浅谈勘察设计单位环境因素识别和控制方法

勘察设计单位作为工程建设的先头兵,在工程建设中起着重要作用,勘察设计过程对环境控制的程度,直接关系到建设项目实施对环境的影响.勘察设计单位建立并运行环境管理体系与一般企业有着较大的差别,要充分识别环境因素，突出勘察设计项目的控制,依据针对环境因素提出的要求严格控制，采取可行的方法实施环境管理体系的持续改进，实现环境绩效的改进,为环境保护做出贡献。     

赣南数字地震台网近震分析与震情速报

震相识别与分析是地震预报与速报的基础.为识别赣南地区的震相,用震例统计和实例说明了不同距离,不同方位,不同类型的地震震相特征、地震震相与爆破波形的区别,并阐述了如何快速、准确地对有感地震进行速报.     

生产型组织初始环境评审中环境因素的识别评价

环境因素的识别与评价是环境管理体系建立和实施的关键，生产型企业在初始环境评审时可以工程分析为重点，结合对正常和异常情况的分析，对生产过程和各部门涉及的环境影响进行全面分析，从而确定环境因素。在评价重要环境因素时，可先根据企业对外环境排放的接口情况、环境影响情况，结合商业方面的考虑制定重要环境因素评价准则，再利用评价准则评价出重要环境因素。     

危害识别与风险评估方法及存在问题分析

中国石化集团公司管道储运公司于2002年10月开始建立HSE管理体系 ,由于刚开始对建立体系特别是对危害识别及风险评估的内容、方法及分析步骤了解不深 ,故走了一些弯路。经过一段时间的工作 ,感到正确的识别出企业存在的危害并作出适当的评估是非常重要的。1危害识别与风险评估内容及方法1.1识别的主要内容危害识别就是找出可能引发不良后果的材料、系统、生产过程的特征。包括 :1.1.1厂址从厂址的工程地质、地形、自然灾害、周围环境、气候条件、资源、交通、抢险救灾支持条件等方面进行分析。1.1.2厂区平面布局①总图 :功能分区 (生产、…     

突出领导表率作用推动HSE管理体系建设

根据集团公司关于建立HSE管理体系的总体安排 ,上海石油分公司于2002年7月开始 ,在全公司范围内全面实施HSE管理体系的建立和试点工作。通过全体职工的不懈努力 ,通过新加坡NOVO公司和中石化安工院的技术支持和咨询帮助 ,现已完成初始状态评审、体系策划及风险评估、风险控制策划等工作 ,目前 ,已初步建立了HSE管理体系。自今年8月8日起 ,公司的HSE管理体系进入试运行阶段。在管理体系的创建过程中 ,我们立足“想搞、真搞、搞好”的指导思想 ,夯实基础 ,力求实效 ,努力探索适用于公司经营活动的HSE管理方法和有效措施 ,扎扎实实开展…     

油库泄漏的环境风险评价方法初探

以成品油库的环境风险评价为实例，通过对风险识别、事故源项分析，确立了风险种类，找出危害物质的排放方式；通过对泄漏时的环境风险影响分析，初步探讨了油库泄漏的环境风险评价方法。     

试探LCA理论在环境因素识别中的应用

该文通过实例探讨了LCA理论的基本方法与作用机理，及其在产品环境因素识别中的应用。     

石油化工项目环境风险评价的探讨

针对环境风险评价这一环评工作中的新领域，分析其与正常工况下环境影响评价的不同，对石油化工项目环境风险评价的特点、工作内容和工作方法等问题进行了探讨。     

以人为本全员参与全面创建浙江石油HSE管理体系

浙江石油分公司作为中国石化集团公司销售版块的首批试点企业 ,自2002年7月以来 ,在集团公司的直接领导和新加坡诺卫咨询公司的具体指导下 ,通过公司全体干部职工的共同努力 ,现已在全省范围内初步建立起HSE管理体系。通过一年来的反复思考和不断探索 ,使我们充分地认识到 ,只有将现行有效的管理制度与HSE先进管理理念相结合 ,实现传统管理模式与先进管理模式的科学转换 ,并在转换中大胆创新 ,通过实践、认识、提高 ,再实践、再认识、再提高和持续改进 ,产生质的跨跃 ,才能保证HSE管理体系的建立和运作更加科学、更加规范、更加合理、更…     

抓好环境因素识别 持续提高环境绩效

我厂始建于1958年．坐落在美丽的湘江之畔——湖南株洲．是中国铁路货车研制、开发和生产的重要基地．年生产能力达5000辆。工厂占地面积133．7万平方米。建筑面积17．9万平方米．现有员13000余人，主要生产敞车、平车、罐车、漏斗车和长型大货物车以及铁路铺架养护设备。目前．共研制和生产了60多个品种的铁路货车．其中有5种产品荣获国家优质产品金奖、国家优秀新产品奖．10多项产品填补了国内空白．车辆产品行销全国并出口欧洲、非洲、美洲、澳洲、中东、东南亚等地区和国家。[第一段]