计算机仿真在电工特种作业培训中的应用

传统的培训方法大多是在实际系统中进行的。随着工业和科学技术的发展,系统的规模日益庞大、复杂,系统的造价日益昂贵、训练时因操作不当引起的破坏和危险性也大大增加。因此,提高系统运行的安全性事关重大,关键在于人员培训,为了解决培训问题,需要有这样的系统,它能模拟实际系统的工作状况及环境,又可避免采用实际系统时所带来的危险性及高昂代价,这就是培训仿真系统。     

泉州文化旅游资源特色及其开发利用

在分析“世界宗教博物馆”泉州的海外交通、宗教、建筑和民俗文化旅游资源特色及其优劣势的基础上，就其开发利用过程中通过整合资源和拓展内涵来提炼和突出文化主题，增强文化旅游的参与性，加强从业人员教育和重视品牌塑造等方面提出建议。     

广西壮族自治区公路管理局

广西壮族自治区公路管理局为广西壮族自治区交通厅下辖的二层行业管理局，下辖11个市公路管理局、87个县公路局、12个交通规费征稽处、个交通规费征稽所，主要负责公路路网建设、公路养护管理、交通规费征收管理等工作。多年来，在自治区交通厅的正确领导下，     

姜堰市交通局重视对施工现场安全的督查

本刊讯 2006年8月9日上午．姜堰市交通局左明局长．带领班子成员、机关科室和主要单位负责人，慰问了溱湖大道、姜洪公路、苏张公路等施工现场的职工。同时，对现场的安全工作进行了督查。嘱咐施工人员，要注意防暑降温，遵守操作规程，确保身体健康；要求建设、施工单位，要将防暑降温的各项措施落到实处，加大投入，改善职工劳动和休息条件，及时消除、整改事故隐患，确保职工人身安全和施工安全。     

加拿大城市交通管窥

在加拿大探亲的时间里，我对加拿大的城市交通感到既新奇又兴奋。新奇的是它的与众不同，兴奋的是直观了它的科学与先进。     

强化"危险意识"

虽说印度的铁路与公路网还比较发达，几乎覆盖到国土的所有地方，但据说这还是从上世纪初作为英国殖民地时期开始发展起来的。交通可谓发达，可管理上却差劲透顶了，简单用一句话来概括，那就是车上“推推桑桑”，路上“磨磨蹭蹭”。     

福建省际古道探源

早在5000年前，闽江下游地区就有人类生息繁衍。战国末年，无诸在东冶（福州）建立闽越国，表明其时福州已同邻近各省上有了交通往来，汉武帝时，闽越王郢曾北犯东瓯（温州），南侵南越（广州），先后发生过几次大规模的军事行动，这对发展福建交通具有深远意义。     

岗位

已是黄昏．一阵风吹来，卷起的灰尘朝他的身上扑来，他没有转身躲避，依然一板一眼地打着交通手势，车流在他的疏导下井然有序地流动。他已经习惯这种风吹日晒的工作环境．当交警哪一个不是晴天一身灰。雨天一身泥的？虽然交警这活又累又脏，但他喜欢站在岗台上指挥的那种感觉。     

新起点共成长——《安全与健康》杂志创刊20周年寄语

在我国，关于自行车交通发展的政策是最具争议性的。上世纪80年代西方提倡控制个体交通，鼓励公共交通，那时我们没有像今天这么多小汽车，对个体交通的控制就转变为对自行车的控制，希望通过对自行车使用的控制让人们转移到使用公共交通上来。90年代自行车被认为是落伍的交通工具，是引起交通拥挤的罪魁祸首，因而也是交通环境整治的主要对象。尽管如此，由于自行车交通与我们城市的空间结构、生活韵律高度吻合，自行车交通仍然在中国的大多数城市交通中占有重要的比重。例如在上海，自行车与公共交通的比例，由上世纪80年代初的30：70发展成90年代中的75：256。对城市自行车的限制既偏离可持续发展的方向，也不利于体现社会的公正性，更不利于建立网络化、多元共存的城市社会结构。值得关注的是，在经过多年对机动车交通“提速”的策略失效后，北京市规划委员会制定了专门的“自行车交通规划”，鼓励自行车出行。