德国新型电动汽车605公里不充电

10月26日,一辆由奥迪A2改装的电动汽车在中途没有充电的情况下从慕尼黑驶到柏林,605公里的行驶距离给期待电动车的人们带来了极大惊喜。德国联邦经济部长布吕德勒赞扬这是一次打破世界纪录的事件,是电动汽车的“突破”,并表示“现在要做的是,将这一‘柏林制造’的伟大业绩打造成一项世界成就”。     

日本与德国环境政策的比较

20世纪50年代以来,先进的工业化国家认识到环境问题的严重性并开始设法采取对策.本文通过对日本和德国在各历史阶段的环境政策的分析和对比,探讨了其环境政策的演变规律,总结了对中国环境保护策略具有借鉴意义的成功经验.     

国外预防家庭住宅火灾的做法

近年来,全球每年发生火灾600～700万起,其中住宅火灾约占80%以上。据调查,德国每年在火灾中死亡的600～700人中,75％以上是死于住宅火灾,受伤人数则更多。英国每年在住宅火灾中死亡的人数和德国大体一致,但受伤者则多达1500～21300人。     

舾装码头上举办的一场机舱火灾应急救援演练

法规和标准 在德国的汽车年检中,汽车报废列在“汽车与环境保护”中。按照德国的规定,新车在前3年是免检的,以后每年都要年检。一般说来,汽车使用的年限越长,通过年检需要的修理或维护成本就越高,达到汽车排放标准也就越难。因此,虽然德国法律并没有规定汽车在使用多少年后必须报废,但车主一般都将根槲自己的经济实力,     

德国的汽车报废与环保规定

法规和标准在德国的汽车年检中,汽车报废列在汽车与环境保护中。按照德国的规定,新车在前3年是免检的,以后每年都要年检。一般说来,汽车使用的年限越长,通过年检需要的修理或维护成本就越高,达到汽车排放标准也就越难。因此,虽然德国法律并没有规     

环境教育在德国

新千年的 9月,中国民间环保团体“自然之友”的 10人代表团由会长梁从诫教授领队,应德国民间环保团体 S.O.F的邀请,前往汉堡、吕根岛、柏林、得累斯顿等地参观学习。行程虽短,感触良多,给我印象最深的是,他们的环境教育不仅被写进了法律、体现在每个野生动物园、自然保护区和国家公园,而且深入到每个人的心灵。 世界上最危险的濒危动物 　　私立 Eekholt野生动物园 67公顷的森林、草地、小河、湿地、荒地等自然环境里生活着百余种当地的野生动物。 30年来, Eekholt野生动物园接待了 100万参观者,其中不少人来了不止一次,吸引…     

德国水法发展对我国治水的借鉴意义

本文从深受欧盟水政策影响的德国水治理的历史发展和基础理念出发,对德国《水平衡管理法》的法规框架和总则进行了阐述、分析与比较。德国经验表明,在法治框架下,依可根据持续性原则,对水事进行综合治理。只有根据可持续性原则和通过法治,才能长期确保水安全,维护人与自然的和谐,保持水体清洁和维护生态平衡,确保当代及后代人的环境与发展权。水事综合治理原则不仅要通过协调水体使用与保护之间的关系,来调整环保在相对于经济和社会的传统不平衡地位,更要遵循自然水循环的本质特征。建议我国在《水污染防治法》的修订中,需要基于我国现实技术支撑的易操作制度,来实践可持续性原则和水事综合治理原则,强化法律间的协调。同时,还在立法技术上提出了若干建议。     

德国近自然林经营的经验及对我国森林经营的启示

德国的林业发展得益于近自然林经营。其经验大致可以归纳为：完备的顶层设计、配套的法律体系和规划措施、严格的管理办法、专业的经营方案、对林业人才的培训和对森林教育的重视。我国的森林经营是林业建设的短板,普遍存在“重造轻管、重采轻育、重量轻质”的现象。我国曾尝试积极借鉴德国经验,就近自然林经营展开了试点实践,但在2018年国务院机构改革后其进程有所停滞。建议继续推进近自然林经营的理念和实践,将其作为林草部门践行生态文明理念的重要内容,探索多样化的森林产品价值实现路径;出台配套的法律法规及其他保障性政策措施;强化多功能森林经营规划的编制,建立多功能森林经营体系;推动多功能森林经营技术发展,加大林业基础设施建设;加强林业人才培养,提高全社会对森林生态系统的认识。