公共建筑环境下行人行为特性及拥挤机理研究综述

介绍国内外对于公共建筑环境下行人行为特性及拥挤机理方面的研究成果,主要包括:自由流情况下的行人运动速度,人群运动的最佳密度,行人的年龄、文化、性别、退让距离、温度、旅行目的、运动方向和建筑设施类型对行人流速度和流量的影响,以及行人流的密度和速度关系。成果显示:各国学者在人群的速度、密度和流量之间的相互关系方面研究较多,所得的结论趋于一致;但对于影响行人流速度和流量的各种因素并没有进行深入的研究,尤其是拥挤情况下行人的心理状态和拥挤事故的相互关系。     

事故后的心理危机干预

案例 某煤矿发生瓦斯爆炸事故,据调查,事故发生时有52人正在井下作业,有7人逃出矿井。有关领导赶赴现场组织应对,迅速成立以该煤矿为主的救援指挥部,当地矿山救护队即刻投入救援工作,经过4天的营救,井下工作人员全部找到,事故最终造成8人死亡,37人受伤。     

基于韦伯-费希纳定律的一种新型环境质量评价法

韦伯-费希纳定律是定量描述人类感觉强度与外界环境刺激强度关系的心理物理学公式。文章基于对该定律做出的三点假设,提出了一种以外界环境对人体的危害程度为依据的环境质量评价方法,并在此基础上构造出环境质量评价数学模型。最后运用评价实例说明了该评价方法的科学性和优越性。     

行人过街安全岛的心理旋转效应理论优化方法研究

城市交叉口不同方向的驾驶人识别行人过街安全岛容易产生心理旋转效应，难以及时准确地辨识交通岛轮廓及线形，导致车辆撞击行人、撞击安全岛事故时有发生。以行人是否受伤害的关键速度30 km/h、50 km/h为依据，结合颜色恒常性与形状恒常性，提出一种具备多级线形诱导、多级轮廓诱导功能的安全岛设施设计方法，以缓解心理旋转效应。结合3ds Max软件构建仿真模型对改善后的有益效果进行验证，并以驾驶人视认距离作为评价指标。结果表明，针对安全岛改善后方案，交叉口各入口方向驾驶人视认距离能够提升44%以上。城市交叉口行人过街安全岛采用多级线形诱导与多级轮廓诱导方案，能够显著提高行人过街安全性并优化驾驶人视距视区。     

可持续行为能增进幸福感吗？一个基于国家森林公园游客的研究

可持续行为和幸福感是两个重要且相关的研究领域，目前学术界对两者的关系及相互影响机制还缺乏一致认识。本研究以自我决定理论为基础，在国家森林公园情境下，构建以基本心理需要满足为中介、生态系统文化服务价值为调节的理论框架，探讨游客的可持续行为对其幸福感的影响机制。以上海佘山国家森林公园、上海共青森林公园作为案例地，对在公园内游玩的游客进行问卷调查。结果表明：(1)可持续行为显著正向影响旅游者幸福感；(2)自主需要、能力需要、关系需要在可持续行为和幸福感之间产生部分中介作用；(3)游客对生态系统文化服务价值感知的审美价值感知越高，可持续行为和幸福感之间的正向关系越强。据此，亟需提升游客对于实施可持续行为重要性的认识，并增强生态系统文化服务供给的多样性，以达到增强人类福祉的目的。     

工作场所欺凌对安全绩效的影响——一个被调节的链式中介模型

为探究工作场所欺凌对矿工安全绩效的作用机制和边界条件，通过理论分析和文献研究提出假设模型。采用工作场所欺凌量表、工作不安全感量表、工作投入量表、心理韧性量表和安全绩效量表，随机抽取450名矿工进行调查，通过SPSS和AMOS分析验证假设模型。结果表明：工作场所欺凌对矿工安全绩效具有显著的负向影响；工作不安全感和工作投入在工作场所欺凌与矿工安全绩效间不仅分别起单独中介作用，并共同发挥了链式中介作用；最后，心理韧性在工作场所欺凌与工作不安全感之间起负向调节作用。减少工作场所欺凌的发生，缓解乃至消除工作不安全感，提高矿工工作投入，增强个体的心理韧性能够有效提高安全绩效水平，减少安全事故。     

空难事故对民众心理影响调查

为探究空难对民众心理的影响,分析其对民众认知、情绪和行为波动的影响,本文以“3.21”东航空难事故为背景,采用调查问卷的方法,设计《空难事故对民众心理影响调查问卷》,利用网络平台共采集有效问卷429份;利用SPSS26.0中文版,对不同年龄阶段、不同学历、不同职业民众的心理认知、情绪与行动等进行调查分析。结果表明:不同文化程度的民众对空难关注度差异显著;突发灾难信息的传播会给民众在认知、情绪和行为等方面带来负面影响。可以为突发性安全事故后社会心理变化分析、民众信息获取方式以及相关信息传播渠道提供实证支持。     

突发火灾高校大学生疏散行为及心理调查研究

为了解突发火灾高校大学生疏散行为及心理,为疏散方案及应急预案制定提供依据,本文运用问卷调查法,对高校大学生在突发火灾时的应急个体特性、应急经验、应急意识、疏散行为及心理等方面进行统计分析.结果表明:大部分学生对疏散环境、灭火器、疏散指示标志等疏散设施不熟悉,因此在突发火灾应急情况下会产生从众行为(约11％)、极端行为(约3％)、错误逃生行为(约50％)、不听从指挥(约35％)、"自私"行为(约70％)等不良心理及行为反应而错失逃生机会,高校需加强对大学生消防知识尤其是疏散设施及逃生技能的培训及实践指导.