电动汽车充换电站火灾风险评估的思考

<正>2010年,国务院下发《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》(国发〔2010〕32号),正式将新能源汽车列入七大战略性新兴产业之一。2014年中央政府工作报告中也将"推广新能源电动汽车"增入其中,同时下发了《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号),因此以电动汽车为代表的新能源汽车在国家战略政策的扶持下必将快     

某大型交易广场火灾性能化设计分析研究

通过分析某交易广场建筑情况及主要消防问题,提出了相应的性能化设计策略。 然后,通过火灾模拟和疏散模拟对其进行性能化设计验证,表明在火灾时整个建筑的人 员11 min内均能够安全疏散。提出了中庭能作为相对安全区,结果能满足人员安全疏散 要求。     

大型商业建筑中的性能化设计问题探讨

本文分析了大型商业建筑的建筑特点、火灾特点及火灾危害性,并基于性能化防火设计的理念,针对某大型商场的建筑特点和性能化问题,提出了通过设置防烟走廊阻止火灾高温烟气进入作为疏散临时安全区的中庭的设计方法。在合理估算建筑内火灾和人员荷载的基础上,选用合适的模型,通过对火灾情况下的烟气蔓延和人员疏散进行数值模拟和分析,验证了防烟走廊的设置可有效提高中庭的防火安全性能。     

某大型商业建筑火灾危险性评估

本文利用性能化防火设计的方法对某大型商业建筑的消防安全措施进行了评估,对设计火灾荷载、火灾场景设定、热释放速率设定、火灾模拟软件FDS应用、人员安全疏散等问题进行了重点研究和分析。研究结果表明在保守考虑的情况下,该大型商业建筑——超市现有的消防安全设计可以保障人员在发生火灾时安全逃生。     

高层建筑地下室消防安全性能的分析与评估

以建筑性能化消防安全设计理论与方法为基础,以建筑物性能化规范标准为原则,以某高层建筑的地下室工程为例,对其超出高层建筑防火设计规范的地下室油罐和制冷机房安全通道等对整体建筑消防安全有重大影响的防火设计部分进行消防安全性能的分析与评估,同时给出地下室消防性能评估步骤与流程。结果表明,该地下室工程所采用的防火防爆与正常使用等措施,可对建筑物与人员提供可靠的消防安全保障。该地下室工程的消防安全设计可以供其他相关工程借鉴参考。     

浅析性能化防火设计流程及有关烟气计算工具

目前,许多国家开展了性能化防火设计的理论研究和实际的工程应用,解决了不少消防工程的问题,取得了良好的效果.性能化防火设计是火灾工程学的核心内容之一,主要是根据建筑的特性及设定的火灾条件,针对火灾和烟气蔓延特性利用计算机软件模拟火灾和烟气蔓延传播及人员疏散形式并进行预测(主要的软件有:区域模拟软件CFAST,场模拟软件FDS和疏散软件ASET等)通过适当的安全疏散设施的设置、设计,以提供合理的疏散方法和其他合理的安全防护方法,保证建筑中人员在紧急情况下能够迅速疏散.     

天津某地下交通隧道火灾探测器选型性能化评估

以天津某地下交通隧道为背景,从隧道火灾的原因、环境的特点、隧道常用探测器的原理等,结合实际对天津地下交通隧道火灾探测器的选型进行了有效的评估,为隧道探测器的性能化设计及评估提供了一个可行的思路.     

2008（沈阳）国际安全科学与技术学术研讨会

近年来中国在安全科学与技术领域取得了长足的进步,本质安全、性能化设计、机能安全等理念正渗透到安全生产实践和科研、教学的各个方面,涌现了许多新的安全理论和技术。东北大学将继续承办“2008（沈阳）国际安全科学与技术学术研讨会”,其宗旨是通过交流和研讨,促进安全科学与技术的研究和发展,为提高安全生产水平提供理论和技术支持。     

某综合楼钢结构抗火安全设计与评估(Ⅰ) --人员疏散及建筑火灾温度场分析

随着建筑设计理念及建筑技术的发展,很多新型建筑超出了当前防火规范所涉及的范围,这类建筑就要根据性能化思想来进行防火设计。某综合楼为一高层钢结构建筑,采用先进的建筑理念,在建筑内部设置了很多的大空间。基于这一新颖的结构,采用性能化方法对其进行了人员疏散时间、空气升温及结构构件升温等方面的研究。其中人员疏散通过计算机疏散模型进行了研究,大空间火灾升温采用FDS软件进行了模拟,构件升温采用AN SY S软件进行了分析。结合《规范》要求,确定了火灾时合理的人员疏散时间、空气升温及构件升温。     

火灾下建筑结构抗火性能和人员疏散研究

火灾下建筑结构抗火性能和人员疏散问题是建筑火灾科学的两个重要研究内容,尽管二者最为关注的目标都与时间有关,即结构耐火时间和疏散时间,但实际对这两个问题的研究基本上是独立进行的。首先对结构抗火性能和人员疏散的研究现状和存在的问题进行了梳理总结,从疏散范围和疏散时间两方面讨论了结构抗火性能和人员疏散之间需要满足的关系。基于此,提出了一种适合于性能化结构抗火设计新的极限状态——安全疏散极限状态,将结构抗火性能研究和人员安全疏散结合起来,进而利用时间变量建立极限状态方程,为性能化结构抗火设计提供了一种新的思路。最后,对未来需要解决的若干关键问题进行展望。