LEC-M法在升船机施工安全评价中的应用

在升船机施工过程中,由于建筑物多为高坝垂直型,致使上下施工、内外施工和不同性质的施工同时进行,增加了作业条件的危险性,这给升船机施工中的安全管理带来很大困难.以升船机施工为出发点,分析升船机施工中的作业单元流程.按照事故分类的标准,将升船机施工的危险源按照高处坠落、物体打击、垮塌三类事故进行风险辨识.运用LEC-M法确定升船机施工各类危险源的安全风险等级评价,依据危险源评价所涉及到的具体条款,提出降低危险源风险的有效措施.该方法在三峡升船机筒体工程上得到具体应用,并取得良好效果.     

大型立式储罐整体搬迁吊装方法

本文针对大型立式储罐整体移动吊装方案进行了分析,通过受力图,列出强度计算公式,提出了解决问题的两种方案,并进行了实例计算,同时指出两种方案的优缺点。另外,对现场吊装中容易产生的问题,以注意事项的形式作了说明。     

高含硫化氢井场公众疏散能力分析方法研究

我国含硫气田存在含硫量高、周边人口稠密、地形复杂等危险因素,如何保证含硫气田周边居民安全疏散成为一个重要的急需解决的问题.针对高含硫气田开发过程面临的公众疏散能力问题,采用毒性负荷判别法作为疏散能力评估的准则,提出一套分析流程,并给出相应的改进措施,形成一整套的复杂地形下高含硫化氢井场公众安全疏散能力分析方法;通过对本方法在现场实际中的应用,在理论和实例分析基础上,发现对高含硫气田井场进行疏散能力评估是可行且非常必要的.     

气升式反应器内流场动力学特性PIV试验研究

气升式反应器内气液两相流动力学特性对提高传质效率和降低运行成本有重要意义.基于粒子图像测速(PIV)技术,在改变曝气强度的条件下,分析距曝气管不同位置处反应器轴向各区域的液相流场、雷诺应力以及气泡动力学特性.结果表明,曝气强度对液相流场和雷诺应力的影响较大,在一定范围内增加曝气强度可以使得液相速度和雷诺应力值增加.同时分析了4mm孔径下圆帽状气泡的动力学特性.     

煤炭资源型城市大气环境污染损失核算研究

针对阜新市煤炭开采和环境污染现状,在借鉴环境经济学中环境价值核算方法的基础上,提出用实物量和价值量分别计算的大气污染核算方法.结合人力资本法和市场价值法等环境价值评价方法,对阜新市2010年煤炭开采造成的大气环境污染损失进行货币核算.结果表明,2010年阜新煤炭开采造成大气环境污染损失约12.660亿元,折合吨煤损失约80.09元.其中,人体健康损失最多,约占总损失的65.63％.由于所采用的某些计算方法本身具有不确定性,该计算结果只作为损失上限的参考值,未来的研究可以尝试建立配套的评估体系.     

热力耦合作用下深部煤层渗流规律试验研究

为了进一步揭示深部煤岩渗透率的变化规律,进行了高有效应力和高温条件下煤体渗透规律测定试验.结果表明:随着有效应力的增大,煤层渗透率呈现递减趋势;温度升高,煤体出现膨胀现象,渗透率减小.初步提出了热力耦合作用下含瓦斯煤渗透率影响机理,即温度升高,煤固体骨架膨胀,试件内部孔隙裂隙体积减小,瓦斯渗流通道减小,渗透率减小;有效应力增大,煤体孔隙裂隙被压缩,导致渗透率逐渐减小.     

“V型”切槽顶板闭合方法研究

针对某萤石矿的薄脉急倾斜采空区,提出“V型”切槽顶板闭合法,即应用爆破技术在采空区上盘实施“V型”切槽,引起采空区闭合或形成自然平衡拱,从而消除上部采空区.借助材料力学推导了“V型”槽凿岩爆破位置的设计方法.应用有限元仿真了该采空区处理方法的力学原理.结果表明,“V型”切槽能引起采空区上盘向下盘移动,从而引起采空区闭合或形成自然平衡拱.该采空区处理方法技术可行,经济合理,简便适用.     

搭“顺风车”遭遇交通事故,找谁赔偿?

搭"顺风车",即是通常所说的"搭便车",属一种典型的生活互助行为,既体现了司机"学雷锋,做好事",也给搭乘人带来了实实在在的便利。但现实中却有一些司机最终帮了倒忙——使搭乘人因车祸导致损害。对此,搭乘人应找谁赔偿呢?司机有过错,应当承担责任【案例】2012年5月21日,顾斌驾车经过一个路口时,见老同学宫雯向他招手示意要求搭"顺风车",遂欣然同意。途中,顾     

《人车路》里律师路

我学的专业是日用陶瓷工艺,辗转多年没揽到瓷器活,倒是闲暇时的涂鸦不断改变着我的人生轨迹。与《人车路》的相遇相伴,值得我浓墨重彩。《人车路》创刊,我结识了"法制经纬"栏目编辑陈冰,编辑们的指导和帮助使我获益匪浅,他们也见证了我从读者到作者到公职律师的过程。看到2002年1月《人车路》创刊号上刊     

落实安全保障 推动科学发展——《安全生产法》实施十周年暨安全生产监督管理局成立十周年回顾

安全生产是经济工作的重要组成部分,是经济发展和社会稳定的重要保障。晋江市安全生产监督管理局自2002年成立以来,在市委、市政府的领导下,牢固树立科学发展、安全发展的理念,扎实推进安全生产工作。从2002年到2011年10年间,各项安全生产控制指数全面下降:事故起数从3898起减少到1139起,下降70.78%;死亡人数从237人下降到145人,下降38.82%;受伤人数从2458人下降到914人,下降62.82%。安全生产形势