胶州市生态系统承载机制及实证研究

本文立足于城市生态系统的结构与功能,探讨了系统内部资源、环境对人类社会经济活动的承载机制,总结了城市生态系统承载机制的特点,认为城市生态系统承载机制具有客观存在性、阈值性、相对性等特点,并从城市生态系统压力水平、约束水平、支撑水平等角度构建相应的定量研究指标体系,运用主成份分析法,提出了城市生态系统资源承载指数、环境约束指数以及综合承载指数。     

生态足迹分析法在生态持续发展定量研究中的应用--以南京市1998年的生态足迹计算为例

利用生态足迹分析方法计算了南京市1998年的生态足迹和生态承载力.认为南京市生态足迹需求对本地生态系统持续发展不构成威胁,但对全国或全球可持续发展造成负面影响.     

滑索运动特性及关键部件受力分析

本文主要研究不同无荷拉力对滑索的运行速度以及承载索拉力变化的影响.首先建立承载索数学模型,获得承载索的静力线型;然后导入动力学分析软件ADAMS进行运动仿真分析,获得运行速度曲线,得到无荷拉力与进站速度之间的关系;最后提取滑具运行过程中对承载索施加的动载荷数据带入线型模型进行有限元分析,得到承载索的拉力变化规律,在此基...     

用弹性模量缩减法分析刚架结构的极限承载力

首先,综合考虑单元的内力和屈服强度,定义了单元承载比、承载比均匀度以及基准承载比等参数的概念和计算表达式;在此基础上,根据相邻迭代步变形能守恒关系,研究建立弹性模量的调整计算公式,建立了一种新型的弹性模量调整策略;进而提出了刚架结构极限承载力分析的弹性模量缩减法,即通过系统地调整高承载比单元的弹性模量来确定结构的极限荷载下限值。该方法对于结构的局部破坏模式及整体破坏模式分析均具有较好的适用性。算例分析表明,本文方法具有较高的计算精度和计算效率。     

倒梯形布筋方式的加筋土挡墙承载破坏性能分析

基于已有室内条形基础下倒梯形布筋加筋土挡墙模型试验,采用FLAC3D有限差分软件建立加筋土挡墙三维数值模型,探讨了基础偏移距离D对挡墙极限承载力、面板水平位移、筋材拉应力分布以及潜在破裂面的影响。研究结果表明：基础的极限承载力随着基础偏移距离D的增大呈现出先增后减趋势,通过综合分析基础的极限承载力、0.1 b(b为基础宽度)沉降量对应的承载力以及基础最终沉降量,得出基础最佳偏移距离D=0.45 H(H为墙高);当D/H≤0.45时,挡墙面板的最大水平位移出现在顶部,当D/H>0.45 H时,挡墙面板最大水平位移出现在挡墙的中部距离墙趾约0.4 H的位置;随着D/H的增加,筋材的拉应力峰值逐渐向挡墙内部偏移,在筋长方向上均呈非线性分布;挡墙的潜在破裂面受基础偏移距离D影响显著,破裂面位置整体向荷载方向偏移,且可用指数型曲线表示。     

可持续环境承载力的度量及其应用

本文在环境容量的基础上探讨了环境承载力的概念和模型,并进一步讨论了可持续环境承载力的定义及其应用,最后研究了环境承载力及其变量的外延意义。     

焦作市水资源承载指数的计算与分析评价

水资源是各种社会经济和人类赖以生存的基础.水资源承载指数反映了一个地区水资源的储量和利用情况,是一项重要的生态指标.介绍了水资源承载指数的概念,并以焦作市水资源为例,阐述了水资源承载指数的计算与分析评价.     

压缩空气下FRPC能源桩承载特性分析

可再生能源储存系统是利用钢筋混凝土桩基础来储存由太阳能板产生的可再生能源,可再生能源以压缩空气的形式储存在空心截面的桩基内,桩基础作为上部结构的承载结构,不仅要承受上部结构荷载,还要承受土体的反作用力和压缩空气的压力。然而,混凝土在拉应力作用下易产生裂缝,导致钢筋混凝土桩储存能源的使用性能和耐久性受限。为了克服传统钢筋混凝土能量桩的这些缺陷,针对各种FRP(Fiber Reinforced Polymer)-混凝土复合桩基础储能和承载的双功能进行研究。综合考虑结构荷载、土体的反作用和压缩空气热动力循环引起的内部空气压力的共同作用,对多种形式的复合能量桩基础体系的适用性进行了综合有限元分析。研究表明,内侧和外侧的FRP管可以有效提高使用性能和耐久性,相对于钢筋混凝土桩,FRPC管桩的使用可靠性和耐久性性能更高。     

湛江市大气环境承载度与安全研究

研究以SO2、NOx 、PM10为承载对象,通过湛江市大气环境承载度计算和情景分析,结果表明:(1)湛江市2007年现状大气环境容量负荷较小,其中大气环境各构成要素承载度由高到低分别为NOx(0.55)＞SO2(0.43)＞ PM10 (0.21);(2)未来湛江大气污染物将呈大幅度增加趋势.远期高方案和中方案情景下NOx分别超载16 057 t/a和12 621 t/a,说明NOx将成为最主要的大气制约指标;(3)建议旨在提高湛江市大气环境承载力的工作方案中,要重点考虑如何降低NOx的排放量.     

航母建设承载着民族振兴的梦想

2012年9月25日,中国海军从此迈入航母时代。 “辽宁舰”的入列,实现了我国航母零的突破。 中国三代主战舰艇的发展,是科技强军战略的结果。