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41.
42.
2005年5月28日上午,龙岩市新罗区雁石镇赤坑小煤矿井下发生重大透水事故,造成12名当班矿工被困井下.事故发生后,福煤集团及其福建煤电股份公司等领导以及福煤集团矿山救护大队所属6支矿山救护队57名救护队指战员先后赶赴现场协助当地政府开展抢险救援. 相似文献
43.
9月8日,抢险队员在发生瓦斯爆炸事故的平顶山新华四矿矿口准备进行救援。这家煤矿不但超层越界,违法生产,而且井下巷道狭窄,基础技术资料不齐,一系列的安全隐患给抢险工作也带来很大困难。 相似文献
44.
利用ABAQUS有限元软件,采用壳单元模拟预制装配式地下管廊,非线性弹簧模拟管段承插口接头的力学行为,非线性地基弹簧模拟土-结构间相互作用,文中提出一种适用于预制管廊横向抗震分析的壳-弹簧计算模型。以天津市某拟建地下管廊为例,对4个计算工况进行了横向抗震分析。结果表明,壳-弹簧模型内力较梁-弹簧模型均有所增大,轴力、剪力、弯矩分别增大17.4%、22.7%和27.9%;考虑管段间钢绞线预应力时,内力在幅宽上有明显变化且在承插口接头处明显增高;引入管廊结构材料塑性后,管廊层间变形显著增大,且较之线弹性模型增大了68.7%。文中的壳-弹簧模型可反映预制综合管廊结构的弹塑性行为及接头钢绞线预应力影响,对预制综合管廊抗震设计有一定指导作用。 相似文献
45.
为解决我国铁路重力式桥墩在地震中延性不足的问题,通过在墩底设置无粘结钢筋来改善桥墩的延性性能。制作了1个完全粘结钢筋混凝土桥墩模型和2个不同无粘结钢筋长度的桥墩模型进行拟静力试验。对比分析3个桥墩的破坏状态、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力及位移延性等抗震性能。结果表明:完全粘结钢筋混凝土墩身和墩底均出现裂缝,而2个不同无粘结钢筋长度的桥墩只是在墩底形成一条主裂缝;在同一加载位移下,完全粘结钢筋混凝土桥墩的累积耗能大于无粘结钢筋混凝土桥墩,且无粘结钢筋长度越长,桥墩的累积耗能越少。但是桥墩最终破坏时,无粘结钢筋混凝土桥墩的累积耗能大于完全粘结钢筋混凝土桥墩,且无粘结钢筋长度越长桥墩累积耗能越大;在墩底设置无粘结钢筋可以提高铁路重力式桥墩的延性性能,且无粘结钢筋长度越长,对桥墩延性提升越大,只是刚度略有下降。 相似文献
46.
在简要介绍性能抗震设计基本概念和内容的基础上,分析了性能抗震设计方法与现行抗震设计规范方法在设防目标、设计方法和抗震构造措施等方面的异同点,并提出了一些建议. 相似文献
47.
矿山救护队作为一支安全生产的特殊保障队伍,不熟悉的人都以为他们所承担的工作就是局限应对煤矿突发安全事故的应急抢险救援,确保矿山的安全生产。其实,参与地方应急救援、扑灭火灾,保护人民群众的生命财产安全,也是矿山救护队的神圣职责。天湖山矿山救护队组建至今,积极参与矿区周边火险扑灭与地方的火灾消防,挽回经济损失超过百万元。 相似文献
48.
1 强化石化企业抗御地震的能力
1.1增强建(构)筑物抗御地震的能力
厂区内各类建(构)筑物(包括设备基础)的初建、改建和扩建,必须将抗震设计纳入建设的设计、施工和验收中,使之达到本地区抗震等级标准。 相似文献
49.