汽车排气污染与治理的发展和动向

简介了汽车排气污染对人类健康和生态环境的影响；描述了世界汽车增长与排气污染的现状和发展趋势；综述了汽车排气催化净化技术所面临的挑战和最新研究动向。     

工厂火灾、爆炸场所危险度综合评价法

为减少火灾事故，介绍了“工厂火灾、爆炸场所危险度综合评价法”，“道氏法”（三版）是该法的基础。分析了“道氏法”（三版）的不足，提出了固有危险和现实补偿的综合性计算方法并给出了实例。该法能用于评价企业危险设备、装置与场所的火灾、爆炸危险程度。     

动力工段的防噪措施

介绍了北京有色金属研究总院建成的钛白粉生产线中，对动力工段噪声的防治措施，并达到了国家标准。     

低能耗低成本排气消声器的研制

利用正交设计方法对汽车的排气消声器进行优化设计 ,弄清了不同参数对消声器性能的影响和变化规律。通过正交设计 ,使新消声器的各项指标得到提高。     

小析GB／T3840—91式（E8）

对ＧＢ／Ｔ３８４０－９１附录Ｅ３式（Ｅ８）的使用局限性进行补充说明，从数学角度出发，分析论证特定情况下Ｘｍ下可唯一确定的原因，提出此情形下Ｘｍ的确定方法。     

城市街道峡谷内机动力排放污染物的扩散规律

街道峡谷中机动车排放污染物的扩散取决于屋顶风向和风速，并受街道峡谷宽高比，峡谷两侧街区建筑物高度的对称性和高度分布及街区形状等因素的影响，街道峡谷度比接近1时，递升型峡谷以及宽阔街道有利于污染物的扩散，可以通过改变街道线源附近街区内建符物的高度来明显降低污染浓度，城市建筑规则中若科学考虑上述影响可以减少街道峡谷内污染物的积聚。     

锅炉废气监测中若干技术问题的探讨

从滤筒的选取、大负压段样品采集、间断排放的采样时间及共用排气筒等方面出发,结合实际经验,对锅炉废气监测工作中存在的一些疑难问题进行探讨.     

发展双燃料汽车,降低排气污染若干问题的研究

本文针对我国城市机动车污染严重的问题，从燃料选用的角度提出发展油－－气（天然气、液化石油气等）双燃料汽车，降低污染的技术对策，并介绍了国内我双燃料汽车的应用概况，对其安全、排放、经济、动力性及燃料供给与调节系统等主要问题作了讨论。在此基础上，为在我国发展油－－气双燃料汽车，降低污染，提出了若干具体建议。     

城市道路机动车排放总烃与非甲烷烃的关系

通过在西安城市道路隧道中设三个监测点对进入隧道的机动车排出的总烃（ＴＨＣ）和非甲烷烃（ＮＭＨＣ）浓度进行连续５天采样分析。结果表明城市机动车排放的碳氢化合物以非甲烷烃为主，非甲烷烃占总烃的８２５％，汽车排放ＴＨＣ和ＮＭＨＣ之间有极好的线性相关，用统计回归方法得出了机动车排放总烃和非甲烷烃的换算公式