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81.
发动机结构日益复杂,其故障具有多样性和频发性的特点,收集大量故障样本存在很多实施障碍。为了提高车辆发动机的故障识别的效率和准确性,提出了一种新的结合故障树(FTA)和支持向量机(SVM)各自特点,从故障模式分析到故障类型识别的FTA-SVM故障识别方法。首先利用故障树在复杂系统故障模式分析中的优势,找出系统的故障模式,建立故障树模型,通过对故障树模型中各故障事件的分析,采集与故障事件状态相关的数据,建立数据与故障树底事件的映射模型,最后利用支持向量机在小样本数据处理中的优势,进行故障类型的识别。以发动机的失火故障为例建立了发动机失火故障树模型及故障数据与故障模式映射模型,验证了FTA-SVM方法的有效性和适用性。 相似文献
82.
刘江涛 《防灾减灾工程学报》2015,(3):22-26
针对盐池地区配电网线路长,分支多,运行条件恶劣,故障多发,监控手段薄弱,查找困难等问题,采用 TAS 配网运行监控系统,实现了配电网故障判断、故障隔离、故障报警、运行监控、异常运行情况告警、远程设定保护定值等功能。应用结果表明:该系统可快速排除故障,缩短故障排查处理时间,缩小停电范围,减少了停电次数,提高供电可靠性。 相似文献
83.
窦圣霞 《防灾减灾工程学报》2015,(6):25-27
针对电能表自动化检定系统工作过程中的异常现象,通过对其产生原因和影响因素的分析,提出了采用增加触点检测、温度监测、各工位信息实时集中监控的方法对监控功能进行完善。应用结果表明:改进方法实现了对各检定工位的实时监控,系统异常现象减少,合格率得到了提升,保证了检定系统的高效稳定运行。 相似文献
84.
采用ATP-EMTP仿真软件建立有无避雷线输电线路的仿真模型,并考虑接地电阻、档距大小,进行仿真比较.结果表明:杆塔塔顶电压与接地电阻成正比,并呈线性增加,随着电阻值增加,杆塔塔顶电压增加越来越快;当杆塔水平档距小于100 m时,直击杆塔塔顶电压随档距的增加呈线性增长,当档距大于100 m时,杆塔塔顶电压的变化就不明显了;验证35 kV线路全线架设避雷线可有效降低输电线路杆塔塔顶电压幅值,提出石化企业35 kV输电线路应全线架设避雷线. 相似文献
85.
86.
介绍基于光腔衰荡光谱(CRDS)技术组装的温室气体在线观测系统(Picarro G1301)在日常运行中容易出现的各类故障情况,分析和说明故障出现的原因,并给出解决方法。为正在使用或将要使用此设备的台站工作人员提高对此仪器的使用、维护和检修能力,也为提高仪器运行的稳定性和数据质量的可靠性提供保障。 相似文献
87.
88.
《中国安全生产科学技术》1999,(4)
高频淬火的主要职业危害因素是高频电磁场。本文对某高频设备产生的高频电磁场分两期进行了屏蔽和接地防护措施。在加强操作位的屏蔽和加强接地的二期防护措施后,电场强度有较大幅度的下降,均未超过87V/m国家标准,从而控制了高频电磁场的职业危害,保护了作业人员的身体健康。 相似文献
89.
阐述了承压设备用安全阀的常见故障,对故障产生的原因进行了分析与探讨,并提出相应的解决措施. 相似文献
90.