这里的“安全警告”很温馨

济南炼化公司质量中心,样品间、各岗位、采样车等许多地方贴着各式各样的"安全警告"。在样品间,除了按规定悬挂硫化氢浓度告知牌外,在各个通风橱上下推拉门上贴着多种"安全警告",如"样品间外露样品多,带好呼吸器危害少!"、"进入样品间,请及时启动风道电源!"、"采集样品,请在通风橱内进行。"     

域外农业文化遗产保护试点

世界上有许多传统农业系统都符合农业文化遗产的标准。截止目前,除中国的三个保护试点之外,还有8个国家的5个传统农业系统被列入全球重要农业文化遗产保护试点。秘鲁的高原农业系统安第斯山脉中部地区是马铃薯的主要起源中心。在秘鲁南部距离著名     

朔州市环保消防联手应对突发事件

山西省朔州市地处山西北部,与内蒙接壤。全市辖四县两区,150多万人口,是一个以产煤为主的能源城市。2008年8月,市委、市政府、市环保局和市公安消防支队联合组建起了突发环境事件应急救援中心,该中心的成立有效提升了地方政府和环保部门对突发环境事件的应急救援和处置能力。初衷目前,中国正呈现出环境污染事件频发的态势,如山东临沂砷污染、湖南浏阳镉污染、陕西凤翔铅超标、湖南武冈铅中毒等多起污染事件给当地民众的身体健康带来了极大影响。产生这些事故的原因除了国家救援机     

中国轻工业清洁生产中心

中国轻工业清洁生产中心（以下简称“中心”）专注于环境和能源领域,是一家从事环境政策法规与技术标准、循环经济与清洁生产、废水与水体净化关键技术、能源效率评估与改进、中小企业节能减排、工业污染场地调查与修复的研究机构。     

基于面板数据的土地集约利用水平与土地利用碳排放关系研究——以1996～2010年湖北省中心城市数据为例

实现土地集约利用水平提高与土地利用碳减排的双赢,是我国土地管理者的期望。先是测算了湖北省3个中心城市1996~2010年的土地集约利用水平和土地利用碳排放值,对两者关系进行了理论分析与假定,最后通过协整检验、Granger因果关系检验和脉冲响应函数的计量方法验证了理论分析。结果表明:土地集约利用水平与土地利用碳排放存在长期均衡关系。在土地利用资本集约阶段,土地集约利用增加作为碳源的建设用地碳排放量效果明显大于保育农用地等碳汇的碳吸收量效果;不同土地集约利用阶段的土地集约利用水平和土地利用碳排放的关系呈动态变化,技术进步将成为改变两者正相关关系的关键;在土地利用的资本集约阶段,提高土地集约利用水平会促进土地利用碳排放增加,但随着城市经济发展转型及产业集聚特征的变化,土地集约利用水平的提高对碳排放的正向影响将减弱。最后,根据研究结果提出了中心城市的土地低碳集约利用策略。     

南京市污泥深度脱水-干化-焚烧处置规划研究

对南京市污水处理厂进行了资料收集调查和实地考察,分析了南京市城市污泥的产生情况、特点和处置现状,指出了目前南京市城市污泥处置存在的问题,对未来污泥的处置提出了对策和建议,并探索了城市污泥资源化处置的可行性。拟定了南京城市污水厂污泥处置中心的场地规划,制定了适合南京的污泥深度脱水干化焚烧处置工程方案,分析其经济和社会效益,最终得出了一套具有可行性的南京市污泥处理处置的初步方案。     

加勒比海的明珠:哈瓦那

<正>哈瓦那是群岛国家古巴的首都,位于古巴岛西北部哈瓦那湾的阿尔门达雷斯河畔,它扼佛罗里达海峡西南口,与美国佛罗里达半岛隔海相望。这里虽地处热带,但四季气候宜人,风景秀丽,素有"加勒比海的明珠"之称。哈瓦那是一座拥有400多年历史的城市,现有人口200多万,是古巴政治、经济、文化和交通中心。大哈瓦那由瓜纳瓦科阿、马里亚瑙、雷格拉、圣玛丽亚—德尔罗萨里奥等卫星城组成,现是西印度群岛最     

天津市中心城区彻底告别燃煤电厂

<正>2015年3月19日,天津市发改委、市环保局举行新闻发布会,宣布陈塘庄热电厂燃煤机组全部关停。自此天津市中心城区再无燃煤电厂,年减少煤炭消耗233万吨。燃煤机组关停后,原有的供热负荷将由位于西青区青泊洼农场内的新建燃气电厂替代,每年可减少燃煤消耗233万吨、粉尘排放140     

广州市中心城区公交车站颗粒物污染暴露特征及影响因素分析

为探究超大城市居民在中心城区公交车站候车的颗粒物暴露情况,使用Grimm Aerosol 11-A型便携式气溶胶光学粒径谱仪对广州市越秀区和天河区共7个典型公交车站的颗粒物污染暴露进行平行监测.结果表明:①各公交车站的平均PM₁、PM_2.5和PM₁₀暴露浓度分别为（33.35±15.96）（46.97±22.94）和（89.70±67.07）μg/m3,休息日公交车站的暴露浓度约为工作日的2倍,高峰期颗粒物暴露浓度略高于平峰期.②候车乘客数、道路车流量和相对湿度是影响PM₁、PM_2.5暴露浓度的主要因素,纯电动公交车停靠次数虽对细颗粒物暴露浓度无明显贡献,但其制动、轮胎与路面摩擦以及扬尘产生的粗粒径排放成为PM₁₀污染的主要因素之一.③粗粒径模态（1~10 μm）颗粒物是颗粒物浓度的主要贡献源,其浓度占比高达63%,但数浓度占比不足1%;而积聚模态（0.25~1 μm）颗粒物数浓度占比在99%以上,部分车站积聚模态颗粒物质量浓度占比超过40%,说明细颗粒污染严重.④单位时间内公交车站候车乘客PM₁、PM_2.5和PM₁₀总暴露剂量分别为（241.80±82.85）（342.59±112.11）和（681.17±226.89）μg/h,表现出工作日高于休息日、工作日高峰期高于平峰期、休息日高峰期低于平峰期的特征,部分车站（如DF和LS站）老人总暴露剂量占比超过40%,成为公交车站主要暴露对象之一.研究显示,广州市中心城区公交车站颗粒物暴露特征时空差异明显,道路车流量、相对湿度、候车乘客数和公交车停靠次数是影响颗粒物暴露浓度的主要因素.      

台州市德力西长江环保有限公司台州市危险废物处置中心

台州市危险废物处置中心位于浙江省化学原料药基地临海医化园区,是《国务院关于全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划》中的全国31个综合性危险废物处置中心之一。该中心占地面积为220亩(其中:主厂房7 5亩,填埋场145亩)。总投资2.3亿元,由德力西集团有限公司和长江电气集团公司合资创办的德力西长江环保投资有限公司的下属公司——台州市德力西长江环保有限