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91.
由于靠近断层处地震地面运动中速度脉冲作用的存在,导致传统的基于瞬时加速度反应谱的抗震设计,不能有效考虑由此带来的巨大能量耗散和位移需求。笔者采用代表性的脉冲型实际近场地震记录和人工模拟三角函数地震动时程,在分析累积输入地震动耗能和结构位移间关系基础上,提出了等效速度比的表达式;给出了近场地震动的等效变形需求表达式;提出了等价延性系数的概念,来考虑由于地震动能量耗散对结构的强度需求;经非线性时程分析方法对其稳定性进行了验证比较,有利于增强结构的安全性。 相似文献
92.
基于速度的交通事故分析 总被引:10,自引:8,他引:10
速度对交通事故的发生以及严重程度有着直接影响,是道路交通事故的重要诱因之一。为了准确地反映速度与事故之间的关系,减轻由于速度因素所造成的交通事故的损失,笔者对国内外速度与交通安全的情况进行分析;研究了平均速度与事故危险性、速度离散度与事故率以及速度与事故严重性的关系;提出了加强速度管理,控制交通流平均速度和减小相邻路段的速度差值的对策。基于速度的交通事故分析,建议采用85%位车速作为控制速度的上限值;提出限速措施,以达到减少交通事故及其损失的目的。 相似文献
93.
选择透过性材料在生化防护服中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
人们在生产和生活过程中面临着有毒化学品和生物制剂的威胁。多年来,生化防护服广泛应用于工业、医学和军事,性能也在不断发展。过去的防护服材料主要是隔绝式材料和活性炭复合透气织物。隔绝式防护材料虽然能提供良好的防护性能,但是它制成的防护服笨重、不透气、穿着不舒适、限制肢体活动, 相似文献
94.
垃圾填埋场有机污染物的生物降解机理 总被引:3,自引:0,他引:3
概述了垃圾填埋场中微生物的作用特性,微生物对有机污染物的降解及其影响因素,介绍了有机污染物降解的两种生化动力学模型:“速度指数模型”和“双曲线速度模型”,以及垃圾降解的动力学方程。 相似文献
95.
目前,许多部门和驾驶员纷纷反应道路限速过低,路难行、罚款重,而道路主管部门按公路设计速度设置限速标志,交警部门按标志设定的限速进行监控,如何协调安全与畅通关系,合理设定道路行车速度的限定,成了当前交通管理值得关注与研究的课题。 相似文献
96.
不少汽车驾驶员都知道卫星定位设备,它能对道路上摄像头和测速仪的位置进行报警,提醒驾驶员注意遵守交通规则。但它的设计初衷使它不但不能敦促驾驶员遵守教规,反而使他们更加肆无忌惮地驾驶汽车。然而,天使与恶魔往往只有一步之遥。同样利用卫星定位系统,瑞典最近开发出一套“智能速度调节(ISA)”系统,能自动调节汽车速度使车辆全程遵守限速规定。 相似文献
97.
道路交通事故再现不仅是交通事故责任鉴定和原因分析的重要方法,也是交通事故防治的重要内容。在详细介绍国内外事故再现计算机仿真技术的基础上,分析目前事故再现系统开发中事故现场数据采集技术、碰撞前后速度估算的技术、碰撞过程进行模拟的虚拟现实技术的研究现状与存在的问题,提出进一步优化的方向,进而达到完善交通事故模拟再现的目的。最后指出我国交通事故再现技术进一步研究的内容和发展趋势。 相似文献
98.
99.
2007年4月25日,对北京地铁机场线的建设者们来说,是非同的寻常一天。从上一年8月29日10标段盾构施工正式拼装第一环,到今天全长4102米的隧道全线贯通,只花费了不到8个月时间。扣除始发转换和两次过风道的时间外,10标段隧道的纯掘进 相似文献
100.