在用压力容器的安全校核

由于在用压力容器的安全校核计算至今尚无统一技术标准，在已开展的在用压力容器定期检验工作中，进行安全校核计算困难较大，尤其是算式中参数选择、原设计标准中公式的运用，在一个地区、在全国差异都较大，甚至同一台容器不同的检验员检验和计算，就会得出不同的结论，可能造成有的压力容器提前报废，有的带隐患运行。本文对目前普遍存在的问题进行分析，找出解决问题的方法，达到对在用压力容器有效检验的目的。     

对我国压力容器安全状况及对策的探讨

自 1982年《锅炉压力容器安全监察暂行条例》贯彻实施以来,我国压力容器安全状况迅速好转,事故数量逐年下降,但是,由于多方面因素的影响,目前压力容器安全状况还处于不稳定状态,事故数量时高时低,本文拟对近10年来压力容器安全状况及失败原因进行分析探讨。 一、近10年来的安全状况 我国现有压力容器百余万台,各类气瓶3650万余只。已经检验台数为94万台(不含气瓶),在用压力容器检验后的状况是:经检验符合或基本符合要求为80.9万台,占在用压力容器总数的86%;存在缺陷而监控使用为13万台,占在用压力容器总数的11%;经检验报废的为2.8万台,占在…     

利用垃圾焚烧灰渣制备微晶玻璃

利用上海御桥垃圾焚烧厂的焚烧飞灰为主要原料,通过添加硅镁铝质组分或与焚烧炉渣复合,以TiO2为晶核剂,在实验室研制成功了以透辉石(CaMgSi2O6)为主晶相的微晶玻璃.该体系制备微晶玻璃的最佳工艺条件为熔融温度为1 500℃、30 mm,核化温度730℃、1.5 h,结晶温度880℃、10 h.研究结果表明透辉石为主晶相的微晶玻璃对Pb、Cr和Cd重金属具有很强的稳定束缚能力.     

常用玻璃量器检定的不确定度评定

通过对10mL单标线吸管容量检定及不确定度评估的系统分析，阐述了常用玻璃量器检定各不确定度分量的来源、计算及合成与表示．此方法具有实用性，能够满足实验室对常用玻璃量器容量检定不确定度的评估要求．     

客舱玻璃抗螺旋桨甩冰冲击分析

目的 研究涡桨飞机客舱玻璃抗螺旋桨甩冰分析方法。方法 根据某型涡桨飞机螺旋桨结冰特性计算分析得到的冰块质量以及冰块轨迹,筛选出严重载荷工况。建立客舱玻璃有限元模型,采用有限元软件PAM-CRASH进行数值计算,获得结构破坏形态和动态响应。开展客舱玻璃甩冰冲击研发试验,将试验后结构损伤与数值分析结果进行对比分析。结果 两种确定冰块质量和冰块速度方法,可适用于结构防甩冰设计的不同阶段;根据结冰特性计算分析得到的冰块质量10.27 g、垂向速度141.1 m/s更为准确合理。不同冰型撞击各个结构部位,会对结构造成不同程度的损伤。同一长方体冰型下,入射截面积越小,玻璃损伤越严重;撞击玻璃不同部位时,角部比中心点更为严重。结论 试验结果与仿真结果基本一致,可以验证所给出的客舱玻璃分析模型及分析方法的准确性,可供螺旋桨甩冰区域的客舱玻璃设计参考。