适应新威胁装甲车辆悬吊式乘员座椅设计

本文通过对适应新威胁装甲车辆悬吊式乘员座椅设计的安全性、舒适性、有效性的分析,以及对其悬吊系统、减震系统、材料结构等方面的研究,简要论述了国内外悬吊式座椅设计的发展情况,说明了研究新型座椅的紧迫性和必然性。     

基于多孔环形喷嘴的可燃爆粉尘分散特征的密度效应研究*

为了研究不同密度的可燃爆粉尘在内置多孔环形喷嘴的20 L爆炸特性测试装置中的分散特征,基于负载粒子流方法、耦合DPM动量平衡方程和时间平均 Navier Stokes控制方程组,实现3种不同密度的煤粉、铝粉和锆粉在20 L爆炸测试装置中粉尘分散全过程的数值模拟。研究结果表明:多孔环形喷嘴的分散较为均匀,但是约束管道末端存在局部粉尘残留区,致使爆炸仓内真实粉尘浓度远低于形式浓度;爆炸仓中心位置的最大湍动能随着粉尘密度的增加而减小,只有显著地变化粉尘密度才能展示区分度较高的浓度峰值和抵达浓度峰值的时间。     

操作条件对UF&RO工艺制取纯水效率的影响

采用UF＆RO膜组合工艺制取纯水,考察各项操作条件对系统效率的影响.结果表明,自来水经UF＆RO膜组合工艺装置的出水满足试验纯水水质要求.对于UF系统,冲洗频率、过滤方式和操作压力均影响系统的制水效率.冲洗频率越大,制水效率越高;各种过滤方式中,死端过滤效率最高;在一定范围内,操作压力升高,制水效率反而下降.对于RO系统,应根据出水水质要求,选择合适的回收率和操作压力.     

电流互感器常见故障的处理方法

正互感器是一种利用电磁原理进行电压、电流变换的变压器类设备,在电力系统广泛被使用,它是将电力系统一次回路中的电量信息按一定的比例关系传递到二次回路提供给测量仪表和继电保护装置等二次设备,对系统进行监     

垂直流人工湿地处理稠油废水的实验研究

采用垂直流人工湿地模拟装置对新疆油田外排含盐稠油废水进行了处理。实验表明:对于进水CODCr为402～406mg/L,盐度5701～5712mg/L,石油类40.62mg/L的含盐稠油废水,该系统的出水指标为CODCr35～38mg/L,盐度1535～1542mg/L,湿地系统对CODCr和盐分的去除率达到91%和73%;当水力停留时间为11d以上,出水石油类<5mg/L,处理后出水CODCr、石油类达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的一级标准。     

典型工业源VOCs治理现状及排放组成特征

基于长三角典型城市大气VOCs排放清单识别的8个VOCs主要排放行业,选择11家代表性企业,实测研究了VOCs治理装置、排放现状、排放组成特征,并计算相关行业排放的臭氧生成潜势.结果表明,不同净化技术对非甲烷总烃(NMHC)的去除效率差异大,存在净化后浓度增加的现象,目前的环保装置对废气的处理有待优化.本次采样的大部分企业存在NMHC、苯、甲苯、二甲苯超标现象,其中甲苯的超标情况最严重.对于筛选的8个主要行业,芳香烃和含氧VOCs,是最主要的排放化合物,芳香烃是对臭氧生成贡献最大的化合物.在不同行业中,VOCs组成存在显著差异,因此在制定VOCs减排控制措施时,应优先减排对臭氧生成贡献大的行业.     

化工反应装置危险性分析模式的研究

从近年来化工企业的安全生产事故可以看出,化工生产由于其自身的特点,具有较大的火灾爆炸危险性,因此,正确地对化工企业生产的危险性进行分析,对准确地评价化工企业的安全生产状况非常重要.针对化工企业的安全生产特点,提出了一种针对化工反应装置的危险性分析模式,不仅考虑了生产原料及工艺设备,同时也对工艺过程进行了危险性分析.应用实例表明,该模式对于化工装置的危险性分析具有较强的针对性和可靠性.     

定量风险评价中装置的选取方法与应用

介绍了一种对化工厂单元内所有装置进行定量化评估危险大小的方法,给出了对其中较大危险装置进行定量风险评价的选取标准.该选取方法同时考虑装置自身的危险特性和装置对单元周边区域的危险影响大小,采用计算公式得出每个装置的选择指数,根据指数大小判断是否选取该装置进行定量风险评价.最后,依照该方法对现有一个有5个装置的单元进行了选取分析与计算,得到了需要进行QRA的3个装置,结论与实际情况相符,表明该方法具有准确性和实用性.     

仿生腿式地形自适应起落架构型与动力学分析

针对垂直起降飞行器在复杂地形环境下实现平稳着陆的难题,利用仿生学设计理念,以无人直升机为对象,设计了一种基于多连杆机构设计的仿生腿式起落架系统。通过对腿部机构进行运动学分析和动力学分析,建立相关模型,在此基础上,进行仿生腿式起落架的运动控制。首先,从无人直升机的着陆稳定性和承载能力出发,对仿生腿式起落架机械构型进行分析,并介绍了腿部各部分结构。然后,针对仿生腿腿部结构,通过几何法完成对腿部正运动学和逆运动学的求解,建立足端位置与驱动关节角度之间的映射关系。最后,基于运动学模型及四连杆运动学特性,对机体和单腿进行了动力学分析,并建模。通过建立的运动学和动力学模型,结合设计的起落架结构,完成动力学仿真,实现了仿生腿式起落架在复杂地形环境下的平稳着陆,验证了结构的合理性和模型的准确性。     

构建我国分散型污水处理装置技术体系

要根本改善目前中国严峻的水污染现状,分散型污染的治理是一个不容忽视的重要方面.从湖泊富营养化的治理、新农村建设、城镇污水的再生利用等角度出发,有必要在中国的城镇和农村大力推广分散型污水处理装置技术.在推广过程中产品的研究与开发固然重要,但相关法律、法规体系、标准体系、评价体系等的建设才是这项工作进行的根本保证.一体化污水处理装置技术起源于日本,经多年发展,在日本已形成了一套比较完善的法律法规体系、标准体系和技术服务体系,支撑并规范着污水处理装置在日本的使用.在推动分散型污水处理装置在中国的普及工作中应该积极借鉴和学习环保先进国家的实践经验,加快具有中国特色的相关体系建设,为完成减排目标做贡献.