原煤中多环芳烃的分离与测定

本实验以苯为溶剂对不同产地、不同品种的原煤进行了提取。提取液经柱层析分离及薄层层析和纸层析进一步纯化。利用色质联用、荧光光谱和高压液相色谱等方法对提取液中的多环芳烃(PAHs)进行了测定,并用标准样品验证,在原煤中检测出51种多环芳烃,其含量为0.002—44.2ppm。 本文提供了原煤中多环芳烃的本底数据并试图探索不同煤种与多环芳烃含量的相关性。     

北山煤矿开采沉陷对环境的影响及防治对策

该文主要探讨北山煤矿井下开采对地面建筑物的影响。根据采矿地质条件对开采引起的地表移动变形进行预计，对地面村庄房屋的破坏影响范围进行圈定，最后提出保护地面建筑物的切实可行的采矿方法。     

矿区开采沉陷地质灾害与防治对策研究

分析了开采沉陷地质灾害的成因，着重研究了开采沉陷地质灾害的危害状况，最后提出了应积极进行开采沉陷监测预报、综合采用减轻地表沉降技术、全面治理塌陷区域环境灾害等综合防治对策。     

深部开采煤岩瓦斯动力灾害统一发生机制及监测技术

为研究深部开采冲击地压、煤与瓦斯突出及其复合动力灾害的发生机制,并对其进行有效监测预警,运用事故调研、理论分析、工程实践等方法,分析了我国煤岩瓦斯动力灾害的影响因素,研究了其发生的统一机制和监测技术。结果表明:煤岩瓦斯动力灾害是冲击、突出共性因素和个性因素共同影响下的结果;根据灾害发生过程中能量释放的主体和形式,将煤岩瓦斯动力灾害分为冲击地压、煤与瓦斯突出、冲击-突出型复合动力灾害、突出-冲击型复合动力灾害4种类型;采用多层次统一监测模式,可对深井煤岩瓦斯动力灾害进行全方位连续的统一监测。最后将研究成果应用于煤矿现场实例,效果良好。     

煤导电率影响因素研究现状与展望

针对煤导电率对矿井地质勘探和煤岩动力灾害预测预报的重要作用,通过国内外的文献调研,系统分析和总结了煤导电率影响因素的研究现状,综合论述了煤导电率随煤变质程度、温度、水分、瓦斯、外加电场以及测试频率的变化规律,提出了煤导电率影响因素的研究方法及预测矿井火灾的新发展方向。     

煤氧化特性与影响因素实验研究

为分析自热临界温度和采空区漏风风速对煤自燃的影响,在常温(30℃)、中温(60℃)、不同通气量等条件下对滕东煤矿3下煤层煤样进行了煤炭自燃氧化规律实验。结果表明:煤样在60℃氧化所放出的CO量较30℃时高3.4~4.1倍,煤炭氧化速率上升梯度约1.35 ppm/℃;在恒温变通气量条件下,CO气体浓度呈现先减小后稳定的趋势,CO的释放量随通气量的增大而减小;在通气量为50 mL/min(采空区漏风为0.1 m/min)的条件下,煤氧化释放的CO量最大且煤氧化能力最强,应加强最易发生自燃漏风区域的密封防护。     

基于六自由度道路模拟技术的座椅加速试验方法

目的 通过六自由度振动试验台对座椅进行道路模拟加速试验。方法 在整车试验场采集座椅与地板安装位置处六个方向的加速度谱,进行去毛刺、漂移等初步处理后,将加速度谱的幅值放大,得到真实损伤放大后的加速度谱。在六自由度振动试验台上分别采集原始和放大后的加速度谱下相同点位的应变谱,通过危险截面法分别计算出原始和放大后加速度谱下各点的真实损伤。以各点的原始路谱真实损伤值作为横坐标,放大幅值后路谱的真实损伤作为纵坐标,通过曲线拟合将各点拟合出一条直线,直线的斜率即为放大后加速度谱损伤实际放大的倍数,总循环次数得到相应倍数的缩减。结果 通过验证,将路谱幅值放大1~1.2倍左右,总损伤放大1.5~2倍左右,试验时间缩短为原来的1/2~2/3左右。结论 通过该方法在原有的座椅六自由度道路模拟试验的基础上,进一步缩短了试验时间,减少了试验费用。     

煤矿开采引发的大气污染及其防治分析

煤炭作为我国主要能源之一,对我国经济建设发展起到支撑作用,是我国工业发展的基础性产业,但它在为国家带来巨大经济效益的同时,又是高耗能高排放的行业。煤炭开采过程会对大气质量造成极大的污染,影响了人们绿色宜居的生活环境及生命健康。因此,对煤矿开采过程造成的大气污染的治理刻不容缓。本文通过分析煤矿开采过程造成大气污染的原因、危害及现状,提出污染防治建议,以期改善煤矿开采对我国大气污染的影响,服务于生态文明建设。