构建全面宣传教育体系

"安全生产月"活动应以落实企业主体责任、提升企业安全工作水平、提高全民安全防患意识、压减生产安全事故为目标,着力构建"全方位、多层次、多形式、重实效"的宣传教育体系。图为2011年6月22日,北京市大兴区人防工程事故应急演练后,演练副总指挥对参演人员强调     

怎样落实企业安全生产主体责任

安全生产工作有两个责任主体,一个是负有监管责任的政府,另一个是负有安全生产主体责任的企事业单位。但在实际中,却存在着"企业不急、政府急"的怪现象。2010年7月19日,《国务院关于进一步加     

扎实走好每一步

2011年是"十二五"开局之年,是关键的一年。努力做好2011年安全生产工作,实现良好开局,对于切实维护转变经济发展方式、促进社会和谐稳定的大局至关重要。回首这一年,我国安全生产工作紧紧围绕科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线,以深入贯彻国务院《通知》为核心,以强化企业安全生产主体责     

安全责任落实到哪

编者按:2009年5月17日,湖南株洲发生了一起正在施工的高架桥坍塌的事故。这起事故的特别之处在于,当桥梁坍塌时,桥下仍在通行车辆。人们不禁要问,为什么正在施工的桥梁没有封闭现场?是不重视安全吗?当然不是。据株洲市的汇报材料称,株洲市政府多次召开会议专题研究,并明     

福建省安监局组织调研企业安全生产标准化建设升级问题

12月3日、9日,福建省安监局局长陈炎生带领省安全生产调研督查组,先后两次深入三明市尤溪县、南平市浦城县调研企业安全生产标准化建设升级问题,督查摸底,寻找提升空间.     

“谁主管,谁负责”的责任人究竟是谁

"谁主管,谁负责"是落实安全责任追究制度的一般原则。对于企业来说,就是谁主管安全,谁就负责。所以,一般认为,应该是企业的"一把手"、主管安全生产的企业领导,企业安全生产部门领导负责。但是,也有人提出:如果所发生的事故是因为人力资源部门所选的人不合格而造成的,或者是因为采购部门所购置的设备本身存在问题而引起的,那这时责任该由谁来负呢?主管安全的人来负责合理吗?因此,在责任落实之前,首先要明确划分责任。"谁主管,谁负责"具体到某项工程或某项工作的责任应该属于谁?怎样界定才合理?本期,我们就此各抒己见。     

安全责任 重在落实——漳州市交通局安全生产工作侧记

"近几年,漳州市内河水上交通、交通建设工程、港口经营作业实现安全无事故,道路运输安全形势明显好转,较好地完成了市政府下达的安全生产控制指标。2008～2010年,漳州市交通局连续三年获得市单列考核第一名的好成绩。"6月22日,在"海西安全发展行"座谈会上,漳州市交通局副局长卢力自豪地向记者们介     

北京地铁事故拷问公共设施安全

北京地铁事故背后的原因并非一个螺栓断了这样简单。维护保养是否到位,设备质量是否过关,调查下一步是否涉及责任追究都应该是需要关注的问题。北京地铁事故直接原因:地角螺栓断了7月5日上午9时36分,地铁4号线动物园站A口上行扶梯发生设备溜梯     

1～7月全省安全生产形势总体稳定 省安监局、福建煤监局召开2011年上半年新闻座谈会

1～7月,福建省发生各类事故9246起,同比减少417起,下降4.3%;死亡1698人,同比减少56人,下降3.2%;受伤7673人,同比减少960人,下降11.1%;直接经济损失9658万元,同比减少26万元,下降0.3%,事故四项指数全面下降;全省煤矿发生死亡事故1起,     

孩子的校车

甘肃省正宁县校车事故造成19名幼童死亡的消息,再次深深刺痛了公众的心。我们由此知道了中国一些农村孩子上学的艰辛,出行状态的恶劣。难以想象,一部9座的面包车,不足4平方的车厢内竟要挤进62个孩子外加2个成年人,足以创造一个客车超载的世界纪录。那沙丁鱼罐头一般窒闷的空间里,我们可怜的