城市轨道交通钢-混结合梁桥噪声特性试验研究

针对某城市轨道交通项目高架线钢-混结合梁桥噪声问题,开展了城市轨道交通高架线钢-混结合梁桥列车运行辐射噪声特性的试验研究。试验结果表明：从列车通过期间声级水平看,所有测点噪声值均高于背景噪声,受桥梁结构噪声的影响,声屏障措施无法达到理想的降噪效果;从辐射噪声的频谱看,钢-混结合梁桥列车运行噪声的低频噪声显著增加,其中50～100 Hz频带范围内声压级最高为70.4～88.4 d B,能量占比96.9%,低频噪声为列车通过期间主要辐射噪声,中高频噪声相对较小,列车运行振动激发桥梁振动产生的结构噪声为主要噪声源。     

基于两种再分析资料的一次四川盆地大气污染过程气象要素数值模拟研究

利用ECMWF-ERA5和NCEP-FNL再分析资料作为中尺度气象模式WRF(The Weather Research and Forecasting)初始场,对四川盆地2018年1月一次大气污染过程气象要素进行了模拟,对比分析了气温、风速、风向、相对湿度、边界层高度、温廓线的模拟效果,并结合大气超级站观测数据对模拟结果进行评估.结果表明:两种资料均能较好地模拟出气象要素的变化情况,但由于两套资料时空分辨率、采用的模式、同化方案、数据来源和质量控制方案存在一定区别,导致各要素模拟效果并不一致.与NCEP-FNL相比,ECMWF-ERA5模拟的平均相对湿度(59.23%)与观测值差异更小,且均方根误差、偏差较小,分别为9.83%和-0.83%,但NCEP-FNL模拟的平均气温(8.99℃)更接近观测值,且偏差值较小,为-0.04℃.两组模拟结果均显示盆地内部为模拟区域的低风速区,相对湿度模拟值在60%以上,气温高于西部山地地区.NCEP-FNL模拟的盆地内部气温、相对湿度、风速小于ECMWF-ERA5模拟值,但边界层高度模拟值较大.ECMWF-ERA5模拟的逆温强度相比较小,且温度露点差...     

基于地基MAX-DOAS和TROPOMI卫星遥感的南京地区大气NO2污染特征

基于2018年5月至2020年12月多轴差分吸收光谱仪(MAX-DOAS)于南京北郊的观测资料,反演了二氧化氮(NO₂)垂直柱浓度与垂直廓线,分析了对流层NO₂的污染特征,并与最新的TROPOMI NO₂产品进行了对比分析.MAX-DOAS观测结果表明,南京北郊的NO₂受温度和太阳辐射影响,呈现出夏季低冬季高、正午低早晚高的变化特征,且主要源于东南方向的污染输送.对比发现,TROPOMI数据与MAX-DOAS在春、秋、冬三季相关系数高于0.7,但在夏季由于多云及低浓度NO₂,相关系数仅为0.544.此外,TROPOMI观测到了南京城区与长三角地区的主要污染热点,与MAX-DOAS高污染方向一致.同时,MAX-DOAS与TROPOMI均观测到了2020年春节后16～30d由于COVID-19封控,NO₂浓度相比2019年和2021年同期减少了50%以上,说明观测点的NO₂污染主要由人类活动产生.     

服务南水北调 打造核心水源区

举世瞩目的南水北调中线工程将在2010年建成。届时，工程每年可向华北地区调水150亿立方米，直接受益人口达5500万。50年规划，50年建设，5000亿元投资，为了使南水北调工程能真正造福于民，我国政府提出了南水北调“三先三后”原则，即“先节水后调水，先治污后通水，先环保后用水。”温家宝总理更是强调：“把水污染防治作为重中之重，使南水北调工程成为‘清水走廊’、‘绿色走廊’。”[编者按]     

湘西雪峰弧东段金矿控矿构造的新认识及找矿新思路

产于湘西雪峰弧东段的金矿床受北东-北东东向线性断裂构造与环形构造的共同控制。这些金矿采除了沿环形构造边缘等距离分布外，还具线环对称分布和沿北东、南北向两组断裂变及部位等距分布的特征。深入研究结果表明，该地区的金矿床产于深部地幔隆起区与坳陷区的过渡带上。据此，对今后在本区寻找金的成矿远景区提出了四点建设。     

拥有手机，福祸双至

古人云：祸兮，福之所倚，福兮，祸之所伏，手机，现代化的通讯工具，既可为人们提供方便和乐趣，也能带来麻烦和祸端。     

北京市防震减灾示范区系统工程——预报、通讯、指挥、现场、整合部分

新组建的北京市地震局迫切需要建成一个比较完善的地震业务工作体系，首都圈防震减灾示范区系统工程建设为北京市地震工作实现“三大工作体系”带来了契机。本文重点介绍北京市防震减灾示范区系统工程中的预报、通讯、指挥、现场部分，为了提高效率、节省资金，项目组还在硬件、信息和资源共享、网络平台、虚拟专网、各系统间的联接、可持续发展等方面进行了整合。     

关于放大电路负载线的论述

本文以共发射极放大电路为例,论述放大电路交流负载线所对应的线性方程。