突起路标合理设置的原理与方法研究

目前国内外还没有针对路钮的设置间距进行相关的模型研究,实施中通常根据经验进行设置。笔者基于曲线曲率最佳感知精度和路钮视像连续的两种设置原理,并考虑驾驶员的视觉特点、车辆的灯光照射性能,提出以视线诱导为目的,在驾驶员视野范围内始终出现4块路钮的设置间距与曲线半径的关系模型;并以路钮视像在人眼中形成一条连续的诱导线为目的设置间距与道路设计车速之间的关系模型。在两种方法的最终设置间距中取两种模型的小值作为最终的设置间距,并根据反光及不反光路钮的特点、设置的经济性和路段的交通安全状况对其设置方式作了分析和探讨。经研究,该模型可作为相关规范中路钮设置间距的依据。     

施工现场临时用电安全监督检查要点

施工现场临时用电是指施工单位在施工过程中,由于使用电气设备和照明等,进行的线路敷设和电气安装以及对电气设备及线路的使用、维护等工作。由于施工现场临时用电的临时性强、现场情况复杂多变且使用期限短暂,所以施工过程中不像工程用电那样稳定,     

宽间距电除尘器在回转烘干机上的应用

宽间距（同极间距大于３００ｍｍ）电除尘器是我国″七五″期间开发的高效除尘设备。它优于常规电除尘器，适应粉尘浓度大、比电阻高的烟尘，可捕集１０１～１０１４Ω·ｃｍ的粉尘微粒。当粉尘比电阻力１０１１Ω·ｃｍ时，单机除尘效率大于９９％，对于０．ｏｌμｍ的粉尘微粒，除尘效率可达９０～９８％。该种除尘器首次在韶钢应用，取得很好的环境和经济效益。     

S型圆管弯曲模的设计和制造

用2段相隔一定距离的直线模腔，替代整体加工较为困难和复杂的曲线模腔。完成对产品的加工制造。直线模腔加工便利，并且可以同步、整体加工，制造精度较高。还能根据不同形状的产品尺寸，通过调整模具的垫块高度，以及上、下模各自的2个分离模腔的间距，满足了产品要求，避免重新制造模具。     

宽间距电除尘器与板电流密度

电除尘器收尘极板上电流密度分布均匀,收尘极上结灰就均匀,提高了收尘极的有效利用率,使除尘效率提高。着重用这一观点解释了宽间距电除尘器效率高的原因,并对多依奇公式中的收尘面积A进行再认识,进而尝试修正多依奇公式中的收尘面积A。     

双洞小间距下穿轨道线的安全施工方法与爆破动力分析

重庆轨道交通十号线红土地站双洞隧道5.06m小间距下穿轨道六号线,为保证六号线的结构安全和正常运行,采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合的施工方法。有限元爆破动力分析表明,与全部采用爆破开挖相比,六号线结构竖向最大振动速度由4.74cm/s减小到0.941cm/s,满足轨道安全需要。施工中监测数据证明了数值分析结果具有较高的可靠性。本文提出采用铣挖机开挖与爆破开挖相结合的施工方法,既能保证施工进度,又满足安全稳定需要,值得在同类工程施工中推广应用。     

附着式塔式起重机附着间距及悬臂高度的研究

附着式塔式起重机广泛应用于高层建筑施工中,现行塔式起重机设计规范GB 13752—1992并没有对附着式塔式起重机附着间距作出相关规定。运用等效惯性矩法建立了附着式塔式起重机的等效有限元模型,以塔身稳定性和静刚度为约束条件,分析了附着间距对塔式起重机塔身最大悬臂高度及塔身与塔臂连接处水平位移的影响,对施工过程中附着架附着间距及悬臂高度给出合理建议。     

电除尘器结构对除尘效率影响的数值分析

为了得到电除尘器结构对除尘效率的影响,基于Fluent进行数值计算,分析了除尘效率随不同电极线数、不同极板间距、不同极线间距和不同极线偏离距离的变化情况,得到,电极线越多,除尘效率越高,电压越高,电极线对效率的影响越明显;电极线间距存在一个最佳值,使得除尘效率最高;极板间距增大,使得颗粒沉降需要更长时间,不利于除尘;低速时(0.3 m/s),离子风有利于颗粒沉降,电极线的偏置使离子风的双螺旋变成单螺旋结构,更多的颗粒从线板距大的一侧流过,当电极线下移7.5 mm时,平均场强最大,除尘效率最高。     

钛白生产酸解废气净化研究

在钛白粉生产过程中,要用浓硫酸分解钛矿,分解槽温度达到近200℃,释放出大量硫化物气体,外排污染严重。本文在针对提高除尘效率,提高驱进速度,气体均布等诸方面进行机理分析的基础上,通过模拟试验选定了宽间距,钛合金电晕线等结构的湿式电除雾器,同时又以六个方面阐述了该结构的特点及使用范围。     

有机改性膨润土吸附水中有机污染物的性能研究

以浙江临安钙基膨润土为原料,以溴化十六烷基三甲胺为改性剂,研究了改性剂用量以及钠化、热活化和酸活化对有机膨润土吸附苯酚、苯胺、苯、甲苯、二甲苯的影响.试验结果表明,改性剂用量增加,有机膨润土的层间距d001也增大,对有机物的吸附能力增大.在改性剂用量相同时,钠化土的吸附效果明显优于直接改性的有机膨润土.