应对能源危机也需"左顾右盼"

法国是一个水利资源不丰富、化石燃料储量匮乏的国家。上世纪七八十年代，西方国家经历了多次石油危机，这为法国最终选择核电提供了有利条件。自1976年以来，法国政府制定了以核能为主的能源发展规划，法国电力公司和法国工业界为实施这个庞大的能源规划提供了保证。目前，核电占法国发电总量的85％，不仅可以满足国内的需求，还可向欧洲邻国出口电力。法国因此可避免每年进口8800万吨石油．目前，中国社会也面临着严重的能源短缺问题。与此同时，中国的能源效率非常低，污染和浪费现象也彳艮严重，我们的经济发展也似乎走到了“十字路口”。能源是一个关系到国家安全的关键因素，对这个问题处理的好坏，直接关系到国民生产、人民生活、国家稳定等大事。此外，由于目前全球气候变暖，国际社会关于减缓气候变化的呼声一浪高过一浪。2月16日《京都议定书》的正式生效又使温室气体排放问题横亘在经济发展与环境保护的两头之间。因此，就目前中国能源发展以及环境保护问题，记者采访了法国电力公司亚太地区可持续发展高级顾问高兰丝(Francoise COLAS)女士。希望从这篇对话文章里，读者们都能找到各自心中的答案，并希望它对有关部门的管理及决策人员在类似的规划和决策过程中有所帮助。     

新型生活污水处理装置研究

介绍了新型生活污水处理装置的工艺 ,影响装置处理效果的主要因素。     

生态工业园区评价指标体系研究

发展循环经济是实现新型工业化的必由之路。生态工业园区是循环经济的一种重要表现形式。生态工业园区建设目前成为国内外环保领域的新热点。本文提出了生态工业园区评价指标体系框架,包括经济指标、生态环境指标、生态网络指标和管理指标。     

可再生能源够用吗之生物质能展新姿

植物、动物、微生物都是生物质.生物质中蕴藏的能量,被称为生物质能.但是,只有植物才是生物质和生物质能的"创建者".在太阳光的作用下,植物发生"光合作用",将水和CO2生成有机质,即生物质;将太阳能转化为化学能储存在生物质中,成为生物质能.当生物质分解时,蕴藏其中的化学能就会释放出来(如燃料燃烧发热),或转变成其它形成的化学能(如生成沼气).由此可知,植物的光合作用会把碳固定下来,转变成有机生物质.     

STCC污水处理及深度净化技术——运用新型填料“不饱和炭”的污水深度净化技术

“STCC污水处理及深度净化技术”是一种新型的多种介质填料的曝气生物滤池，是武汉新天达美环境科技有限公司在消化吸收国内外先进技术的基础上，经过应用实践和总结，根据我国国情开发研究的成果。该技术采用木炭等天然材料加工制成填料组成填料床，处理城镇污水后的出水优于国家《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918—2002）的一级A标准。可以达到国家《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）的Ⅳ类标准。其技术特点是将生物氧化和过滤结合在一起。出水水质优良，设施占地面积小。技术创新点是新型填料“不饱和炭”的运用，为微生物提供了良好的复合型新陈代谢环境，提高了净化效率。[编者按]     

新型SBR工艺同步硝化反硝化的研究

新型SBR工艺是在传统SBR工艺基础上进行改进，于反应器中加一隔板而成的。实验研究了不同的C／N、DO和好氧区与缺氧厌氧区体积比对同步硝化反硝化的影响，当进水CODcr NH4^＋-N浓度分别为198-604、48．7～57．0mg／L，DO浓度为1．0～3．0mg／L时反应器中CODcr、NH4^＋-N去除率分别达到89．3％～93．4％、77．6％～97．5％。     

燃烧中氮氧化物的形成和防治

本文着重讨论了燃料燃烧过程中氮氧化合物是如何产生以及对环境的危害。提出采取全氧燃烧、低ＮＯｘ烧嘴等措施可以有效地控制氮氧化合物的排放，减少环境污染。     

两段SBR法处理味精废水的研究

采用两段SBR法对味精废水中的COD和NH3-N去除进行了试验研究，结果表明：在适当的条件下，两段SBR对CODCT和NH3-N的去除率分别为93％和95％左右，并保持了稳定的亚硝化型硝化，出水水质稳定，耐冲击负荷强，两段SBR法结合了AB工艺和SBR工艺的优点，并采用新型生物脱氮技术，是一种高效节能的污水处理工艺。     

工业用低Nox烧嘴的研究

由于各种工业燃料在高温下燃烧生成的NO_x气体会对人体及大自然造成危害,所以世界上许多国家都对工业企业NO_x的排放量制定了严格的控制标准,并对低NO_x烧嘴进行了研究开发。现将我们研制的DNO_x-1型烧嘴介绍如下。一、DNO_x-Ⅰ型烧嘴的设计燃料燃烧产生NO_x的主要途径有三个:(1)高温氮氧化物(T-NO_x);(2)燃料氮氧化物(F-NO_x);(3)励起氮氧化物(P-NO_x)。有     

日本在八国峰会召开前夕展出环保汽车

在下周的八国峰会召开前夕，日本首相安倍晋三周五推出了日本最新环保汽车，以向世人展示他的环保意识。安倍和日本经济贸易产业大臣甘利明轮流试驾了六款展车，这些车使用电池、清洁柴油、燃料电池、氢气或者生物燃料作为动力，属于零碳或低碳排放车辆。