全文获取类型
收费全文 | 1260篇 |
免费 | 15篇 |
国内免费 | 49篇 |
专业分类
安全科学 | 334篇 |
废物处理 | 33篇 |
环保管理 | 146篇 |
综合类 | 578篇 |
基础理论 | 53篇 |
污染及防治 | 33篇 |
评价与监测 | 44篇 |
社会与环境 | 29篇 |
灾害及防治 | 74篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1324条查询结果,搜索用时 0 毫秒
291.
张丹 《中国人口.资源与环境》2014,(Z3)
基于对《联合国海洋法公约》相关条款的分析和解释,研究了外大陆架非生物资源开发收益分享的含义、制度安排以及相关利益攸关方的权利和义务等问题。研究认为,外大陆架沿海国应善意履行缴纳费用或实物的义务,国际海底管理局应制定公平分享外大陆架非生物资源开发收益的标准和指导外大陆架沿海国履行义务的指南。中国在国内层面应进行立法和政策设计,为履行相关国际义务做好准备;在国际层面,应积极参与相关谈判,利用发展中国家和地理不利国身份,分享应有的外大陆架非生物资源开发收益的份额。 相似文献
292.
当飞机准时降落在新泻机场,走出机舱时,只见白云散落在湛蓝的天空上,轻风送来异样清新的空气,我迫不及待地深深地吸了几口,这就是日本给笔者的第一个最深的印象。走出机场,汽车伸着懒腰行驶在路上,公路两旁,高楼点缀在错落有致的小楼房中间,少了高楼大厦带来的压抑。这里到处是盛开的鲜花和柔软的草坪,充满着绿色的生机。 相似文献
293.
294.
GIS支持下的滑坡空间预测与危险等级划分 总被引:5,自引:0,他引:5
以日本早池峰山地域为研究对象,借助航片、TM影像、数字化地图以及各种统计资料和现有专题图等主要数据,利用美国MicroImage公司开发的TNTmips地理信息系统,将数量化理论与地理信息系统紧密结合,对区域滑坡进行了空间预测和危险等级划分.提取并计算了滑坡以及包括坡度、坡向、海拔、坡面倾斜类型、降雨、植被、土壤和地质等8个滑坡影响因子,得到了滑坡及其影响因子的空间分布图.在此基础上,抽取372个样本,应用数量化理论对这些样本进行了分析,建立了区域滑坡预测模型.该模型经研究区域共1296384个样本检验,模型预测精度达80.49%.最后,以滑坡发生概率为基准,对滑坡危险等级进行了划分. 相似文献
295.
地震调查委员会——进行调查研究与评价 根据阪神·淡路大震灾后的《地震防灾对策特别措施法》的规定,收集、整理、分析有关行政机关(气象厅、国土地理院等)以及大学有关地震活动的调查结果,地震调查委员会是一进行调查研究和评价的组织。该组织设置在文部科学省地震调查研究推进本部内,成员是由15名学识渊博者和有关官厅职员构成,职责是对地震活动进行现状评价和长期评价。自1995年8月起,每月召开一次例会,评价上月的地震活动现状,如遇大震或震群发生,则都召开临时会议。如2000年三宅岛火山喷发引起了新岛、神津岛近海地震群活动,就召开了5次临时会议。设置在委员会的长期评价部会,一直在努力评价活断层或海域发生大震的可能性。最近公布了活断层引起的地震、宫城县近海地震、东南海·南海地震发生可能性的概率。另外,强震动评价部会目前正根据评价结果绘制全国地震动预测地图。1998年已公 相似文献
296.
卢振恒 《防灾减灾工程学报》1999,(4)
详细介绍了日本在本世纪70 年代~90 年代初的三个海底地震仪观测系统,和日本政府在1995 年阪神大震后投巨资兴建海底地震监测网络的情况。并就上述内容的国际研究现状,提出了存在问题和未来海洋地震观测研究的设想 相似文献
297.
298.
日本在上个世纪60年代,随着经济的高速发展,高产出、高消耗,产生大量废物,环境污染问题变得更加突出.为此,日本炼化企业寻找方法清洁空气和水,降低噪音污染,增加绿地空间,并利用先进仪器减少氧化硫和氧化氮的排放量,以及增设污水处理设备.70年代,随着汽车工业的飞速发展,大气污染越来越严重,提高机动车辆的燃油质量又成了一个当务之急.90年代,日本又通过运用先进技术,降低柴油硫含量,将汽油中苯的含量限制在1%以下,柴油中硫的含量要求从0.2%降至0.05%. 相似文献
299.
300.