危险化学品道路运输安全评价体系的建立

近年来,危险化学品道路运输事故呈不断上升趋势,其危害性极强,社会影响极坏,危险化学品道路运输安全问题正成为人们普遍关注的问题。本文分析了国内外危险化学品道路运输安全现状,从我国危险化学品道路运输事故的影响因素、危险化学品事故原因等方面分析了我国危险化学品道路运输的特点。在此基础上,建立了我国危险化学品道路运输安全评价体系,对减少危险化学品道路运输事故具有一定的实践指导意义。     

浅谈剧毒化学品的安全管理

剧毒化学品的管理使用涉及采购、运输、保管、废弃物处理等环节。任何一个环节出现漏洞或管理不善，都会出现严重的事故隐患，甚至导致重特大事故的发生。因此，必须加强各个环节的管理，制定、落实相应的管理措施，进行全过程的监控、监督，预防和减少事故的发生，维护社会安定，保障人民生命健康和财产的安全，促进经济持续发展。近年来，由于一些危险化学品使用企业对危险化学品疏于管理和处理不当，发生了很多事故。特别是剧毒品的生产安全事故对人民的生命和财产安全及环境造成了严重的危害。产生了恶劣的社会影响和惨重的经济损失。现就使用剧毒化学品的单位如何实施安全管理提出以下5条建议。     

国务院决定采取坚决措施全面加强安全生产

温家宝主持召开国务院常务会议对七二三甬温线特别重大铁路交通事故遇难者表示深切哀悼决定采取坚决措施全面加强以交通煤矿建筑施工危险化学品等为重点的安全生产国务院总理温家宝7月27日主持召开国务院常务会议,对七二三甬温     

区域危险化学品运输风险概率估计

从事故事估计的角度来分析危险化学品运输风险,采用泊松回归模型拟合上海市安全生产监督管理局2000-2006年提供的危险化学品运输事故数据.对比正态分布求解结果,提出一种危险化学品运输风险概率估计更为有效的方法.上海市危险化学品运输重大事故概率估计的实例表明,泊松分布模型比正态分布模型对分析区域危险化学品运输重大事故风险概率更有效.     

ASTM发布新的防化服化学品渗透性试验标准

防化服越来越广泛地用于保护皮肤免受工作场所或恐怖袭击所带来的健康危害。ASTM一项新标准为被称作“渗透性计算器”计算机程序的使用指明了方向．该项程序可在渗透性试验后进行数据分析,从而测定化学品何时到达服装内部。     

有毒化学品事故潜在危险区的预测

对有毒化学品事故的预测是制定应急救援方案和采取防护措施的基础和关键。本文讨论了有毒化学品事故的特点及其伤害准则,并提出了事故潜在危险区的确定方法。     

潜在有毒化学品优先控制名单筛选方法研究

在收集了国内外共37个不同化学品名单基础上,研究了我国潜在有毒化学品的筛选程序和评分系统。根据环境的9项指标和毒性的7项指标共16个参数,运用模糊数学方法计算了化学品的综合危害分值,藉此按其危害程度予以排序,从而选定了52种优先控制的有毒化学品名单,旨在对化学品应采取的适宜管理对策提供有效的科学依据。      

液态过氧乙酸的安全隐患

过氧乙酸是卫生部颁发的《非典型肺炎防治手册》中首选消毒剂 ,对控制非典病毒的蔓延起到了很大作用。过氧乙酸属易燃化学品 ,具有强烈刺激性气味。熔点0.1℃ ,沸点105℃。饱和蒸气压2.67kPa(25℃ )。闪点40.6℃。目前市场上的过氧乙酸均以液态形式存在 ,从其自身化学特性和消费者实际使用情况来看 ,存在诸多安全问题 ,全国各地已发生多起因使用液体过氧乙酸引起的安全事故。这些安全隐患为 :一是见光易爆。液体过氧乙酸由于结构中含有过氧键 ,易分解产生氧气 ,如果见光反应剧烈 ,极易爆炸。气候已经渐入夏季 ,随着气温的升高 ,其易爆的问…     

化学品多介质逸度模型软件研究进展

因化学品而产生的环境和健康问题日益引起人们的广泛关注,由于大多数化学品存在剂量-效应关系,使得化学品的暴露水平直接影响其在环境介质中的生态效应,多介质模型可以预测化学品在环境各介质中的浓度水平,为预防和控制化学品的生态风险提供理论支撑.本文详细调查了近年来基于逸度理论开发的多介质模型软件的应用状况,分析和总结了常用逸度模型软件的功能、特点、应用领域等,并展望了化学品多介质模型逸度软件的发展趋势,以期为化学品的环境风险评价和环境管理提供技术参考.