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801.
智能交通安全系统的研究 总被引:6,自引:2,他引:4
随着智能交通系统概念的提出 ,在交通领域中 ,该系统已得到了极大的发展和应用 ,同时对世界各国城市交通的发展起了极大的推动作用。而在交通的发展过程中 ,交通安全始终是第一重要的 ,智能交通安全系统是智能交通系统的重要组成部分。笔者研究和探讨了智能交通安全系统的概念、组成及自动事件管理系统、可变信息标志系统、自动化的商业车辆系统、在智能交通中所起的重要作用 ,并介绍了美国的一些经验 相似文献
802.
垃圾运输车智能监控管理系统 总被引:2,自引:0,他引:2
张亮 《环境污染治理技术与设备》2001,2(6):80-84
本产品是为解决垃圾运输车随意倾倒问题而开发的,它是一种新型智能化监控管理系统。它采用安装在运输车上的GPS接收机定位、测时,由车载车辆行迹记录仪数字化记录装载、运输、卸载的地点、时间等信息。经定期处理、完整、准确地反映出运输车工作过程,为管理部门对违规卸载车辆的科学取证提供了很好手段。 相似文献
803.
804.
视频监控作为安防行业的主要业务,已经历经了多年的发展与变迁。视频监控技术在人员搜索和车辆管控及违章取证等方面,为公安部门提供了大量的帮助与支持,目前应用场景已十分广泛,包括平安城市、雪亮工程、酒店、车站、广场、住宅小区等等。目前视频监控成像依然受限于环境光线,在白天可以提供清晰、色彩还原度高的影像,然而在低光照的夜间环境下成像质量大幅下降,而夜间由于环境光线不足或者全无光。 相似文献
805.
807.
808.
为解决驾驶人因愤怒驾驶而导致交通事故的问题,首先,聘请18名职业驾驶人佩戴智能手环开展实车试验,采集驾驶人的心电指标;然后,经统计检验发现不同愤怒情绪强度下心电指标心率(HR)、RR间期的平均值(RRmean)、RR间期的标准差(SDNN)、连续差的均方根(RMSSD)、RR间期大于50 ms的个数(PNN50)、高频(HF)、非线性指标(SD1、SD2、SD2/SD1)具有显著差异;最后,分别以三级愤怒驾驶行为(正常、轻微愤怒、强烈愤怒)和二级愤怒驾驶行为(正常和愤怒)为因变量,以显著差异心电指标为自变量,基于支持向量机(SVM)、K近邻(KNN)和线性分析(LD)建立驾驶人愤怒驾驶行为动态检测模型。结果表明:二级愤怒驾驶行为识别模型识别效果明显优于三级愤怒驾驶行为识别模型;二级愤怒驾驶行为识别模型中SVM效果最好,三级愤怒驾驶行为识别模型LD模型识别性能最佳。 相似文献
809.
本文介绍了计算智能及其四种主要算法:人工神经网络、模糊算法、进化算法、蚁群算法.详细描述了每个算法的生物学基础、计算原理及其特点,以及基于每个算法的优化设计,并对它们已有的成果及在工程应用中所存在问题作简要的讨论.最后总结了四种算法的优势并预测了计算智能的发展趋势. 相似文献
810.
基于动态信任网络的突发事件模型库系统的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据突发事件应急决策的需求,本文结合模型网络法和基于信任筛选器的模型组合方法,提出了动态信任网络的模型组合方法,实现了根据不同的突发事件和不同环境选择适合的模型进行模型组合。在运用动态信任网络模型组合方法的基础上,本文应用Agent技术提出了一种智能化较高的突发事件模型库,不仅增强了模型库的适应性和模型库的自学习功能,而且还可以对耦合灾害和复杂事件链的应急处置提供良好的模型决策支持功能。 相似文献