易燃易爆危险源监控系统更换模型研究

从提高安全监控系统的可靠度出发，以平均损失最小为约束条件，给出了针对安全监控系统关键元件所进行的定期更换模型，并指出通常寿命服从指数分布的元件不符合进行预防性更换的条件。     

体外预应力索的破坏及其修复与更换

介绍了可换索体系对各组成部分的要求。分析了体外索在自然灾害环境下劣化破坏的原因：在腐蚀环境下，体外索腐蚀导致其力学性能发生变化，甚至发生应力腐蚀破坏和氢脆或疲劳腐蚀破坏；火灾环境下，钢筋力学性能劣化；动荷载作用下，体外索产生疲劳破坏。针对不同的情况，提出了相应的体外索修复、二次张拉和更换的方法。     

轮胎保养常识及高速爆胎原因解析

常言道"千里之行,始于足下"。对于汽车来说,车轮是脚,车胎就是鞋,一旦在行驶中出现爆胎的状况,不但寸步难行,更容易发生事故。所以,轮胎的保养就显得尤为重要。轮胎保养常识防止爆胎要注意加强轮胎的保养,并要定期更换轮胎。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时,它的性能也必然减弱。车主更换轮胎尽量4个轮同时换。如果磨损程度不同,尽量把新胎     

遭遇4S店欺诈,“购车一族”该如何维权?

当前,因"购车一族"在4S店购车遭受欺诈而引发的纠纷时有发生,其中许多争执最终只能通过诉讼解决。从法院所受理的案件上看,此类欺诈主要有三种方式:——售前整理隐瞒瑕疵。即由于车辆出厂时检查不到位、年久滞销、运输中刮蹭碰撞等原因,使得汽车零部件生锈、老化、掉漆、局部变形等,4S店为保持汽车崭新、完好无损的形象,而在销售前通过更换零部件、钣金、喷漆等查缺补漏,但在销售时未告知购车者。     

更换机油的小常识

乐江,来自深圳的资深车迷及汽车评论员,他的文章多具实用性,文章内容主要涵盖:汽车保养、改装及试驾这几大领域。我们杂志将在接下来的一年时间内围绕这几个主题进行连载,希望大家跟着乐江的视角共同走进车的世界。     

国外废橡胶资源的利用概况（续一）

2日本 2．1废轮胎的产生与利用 2001年前，日本是全世界橡胶消耗量的第二大国，也是废橡胶(主要是废轮胎)产生量的第二大国。自20世纪90年代以来，年废轮胎产生量在9000万条以上，1997年达到1．24亿条，重量为100万t。废轮胎中，汽车报废时产生的量占25％左右，更换轮胎时产生的量占75％左右。     

小型化肥企业特种设备安全事故应急救援预案

笔者在实际工作中,发现有些小型化肥企业由于连续性生产,或者有些特种设备更换内件或者触媒时才会安排全面检验,使得检验有效期到期的特种设备无法按期进行全面检验,所以要办理延期检验手续.根据《压力容器安全技术监察规程》第138条, "设计图样注明无法进行内外部检验或耐压试验的压力容器,由使用单位提出申请,地、市级安全监察机构审查同意后报省级安全监察机构备案.     

加拿大某厂碳钢规整填料火灾事故

2001年2月11日，加拿大某厂一座高76．2m，直径7．9～8．8m的填料塔发生火灾。火灾是在切下塔内部件，除去每个填料床层，更换碳钢规整填料时发生的。     

新闻资讯——中国最大电动汽车充换电站在京投运

世界上建设规模最大、最具环保示范效应的电动汽车充换电站——北京高安屯电动汽车充换电站近日正式投入运营。高安屯充换电站建筑面积8189平方米,其中主体建筑5000平方米,集充电、换电和电池配送_一大功能为一体,站内设有4条换电流水线,可同时服务8辆电动汽车;设有1条配送线,每小时可配送24组电池,满足周边乘用车电池更换需求。站内还安装充电机1044台,充电机容量10080千瓦,能同时为1104块电池充电。     

安全社区共打造宣传教育谱新篇——建阳市安全月宣传系列活动红红火火

夏天经常会有汽车自燃发生。那么如何防患于末然？记住以下三点很重要。 灭火器具必须配备 如果是干粉灭火器,最好每年去当地消防器材商店检查一次,检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。很多人的车上没有按规定配备灭火器或配备了也不定期更换,而大多数人根本没有使用过灭火器,这些都为发生火灾以及造成严重的损失埋下了祸根。