几种大气稳定度分类法的适用性研究

本文利用在湖南省耒阳地区和山西省神头电厂大气测试中获得资料,计算并比较了几种大气稳定度分类结果,分析讨论了这些分类方法的特点和适用性。建议取整层的平均稳定度代入高斯系污染物扩散模式,以表征自有效源高直至地面的整个扩散区域内的大气的湍流扩散能力。提出了将△T/△z分类法及P-T分类法用于高架源时的修正意见。      

导数光谱法同时测定人发中微量铜和锌

研究了以５－Ｂｒ－ＰＡＤＡＰ作显色剂,利用三阶导数光谱法,在碱性介质中同时测定铜和锌。该法测定铜,锌的表观三阶导数摩尔吸光系数分别为１．０×１０＾５一３．０×１０＾５,同时解决也谱带相互重叠干扰问题,对人发中铜和锌进行测定,得到了满意结果。     

环境安全的理论分析

本文从环境安全的概念谈起,试图回答什么是环境安全的对象、核心价值、影响因素及获得性途径。     

我国对大湄公河次区域国家投资与贸易环境影响的估算研究

本文运用改进的IPCC延伸法,将资源环境要素引入投资与贸易核算,将经济价值量引入排放因子,将CO2排放量作为环境影响的一个指标,从国家层面估算投资贸易的环境影响。结果表明:我国对大湄公河次区域国家投资与贸易带来的环境影响,总体利好,各国有差异。     

井下运输安全性的灰色综合评判

以平顶山煤业（集团）公司一矿（简称平一矿）为例,运用灰色系统理论,对井下运输系统的安全性进行了灰色综合评判,指出了影响运输安全的人,机,环境各因素存在的问题,并提出了相应的提高安全性的措施。     

水烟筒,飘零于街头巷尾的落寞

用三天的时间,你可以怎样去感受一座城市?     

鲤鱼对2,6-二硝基甲苯的生物浓缩、消除与代谢研究

 以鲤鱼为实验生物，应用流动式摄取及释放装置，进行了2，6－二硝基甲苯（2，6－DNT）的生物浓缩与释放研究。取得了2，6－DNT在鲤鱼（全鱼）、肝及肠部的生物浓缩曲线。全鱼的浓缩曲线可以稳态（平台式）曲线描述，但是肝、肠部浓缩曲线均呈峰形。肝部峰快速下降后渐趋稳态，肠部峰下降未得稳态。峰形，肝在先，肠在后。对比2，6－DNT在全鱼及肝、肠的生物浓缩曲线，并参照报道_（1，2）指出，全鱼摄取曲线上各点所表现的浓度值为各时刻鱼体内各组织摄取化学品总重对全鱼重量的比值。肝、肠部峰形曲线预示了在肝、肠内生物浓缩过程发生了生物转化作用。对全鱼的生物浓缩过程应用单区一级动力学模型，求得BCF值与消除速率常数K₁与K₂，由K₁/K₂计算得到的BCF值与实测值相符。释放较慢，释放曲线呈双曲线形，半减期为4.8h。     

基于GIS空间分析技术的城市体检关键技术研究

基于GF-2卫星影像数据、路网数据、POI数据,应用缓冲区分析、最短路径分析等GIS空间分析技术对凤阳县在宜居城市维度中的典型指标城市综合医院覆盖率和公交站点覆盖率进行研究。结果表明,凤阳县城市综合医院覆盖率为91.98%,评价结果为良,布局合理,可进一步优化;公交站点覆盖率为80.11%,评价结果为中,虽基本满足居民公交可达需求,但覆盖能力不足。23项宜居城市维度指标评价结果为6项优、9项良、4项中、4项差,总体优良比例为65.22%,表现良好,公共服务设施的平衡性和共享水平有待提高。GIS可视化特征能更直观地识别城市发展中的问题,提高城市宜居性评价精度。     

1990—2020年承德市御道口地区产水与水源涵养功能时空演变

承德市御道口地区作为京津冀水源涵养功能区的组成部分,是区域可持续发展的重要生态支撑。基于生态系统服务和权衡的综合评估模型(InVEST模型)定量分析了1990—2020年御道口地区的产水与水源涵养功能的时空演变,并采用情景模拟法分析评估气候要素与土地利用类型变化对产水量与水源涵养量的影响。结果表明:(1)1990—2020年,御道口地区平均产水深度与水源涵养深度分别为103.26,81.66 mm,产水量与水源涵养量呈现先减小后增加的波动变化趋势;空间均呈现东北高西南低的分布特征,高值区主要集中于东北林、草地区域,低值区则主要集中于未利用地与西南部耕地区域;(2)各气候要素中,产水深度、水源涵养深度与降水量呈正相关关系,与潜在蒸、散发量呈负相关关系;各土地利用类型中,草地的平均产水量贡献率最大(51.23%),林地的平均水源涵养量贡献率最大(50.77%);(3)1990—2020年,气候与土地利用变化对产水量变化的年平均贡献率分别为94.99%和5.01%,对水源涵养量变化的年平均贡献率分别为92.21%和7.79%,气候变化是御道口地区产水、水源涵养功能时空演变的主导因素,而土地利用变化的影响正在逐渐增强。     

基于Logistic的不同车型碰撞行人事故严重程度致因分析

为定量分析不同车型碰撞行人事故严重程度影响因素,以美国北卡罗来纳州2007-2016年人车碰撞事故数据为样本,将其分为小轿车、SUV、货车碰撞行人事故3类,以事故严重程度为因变量,交通参与者属性、道路、环境条件和事故特征为候选自变量,分别建立累计logistic模型进行对比分析,探究人、车、路和环境因素对人车碰撞事故严...