18个安全生产规定

国家安监总局高度重视企业安全管理工作,从2013年1月24日出台《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》至今,已经陆续出台了18个安全管理的规定,包括近日发布的《企业安全生产责任体系五落实五到位规定》。这些规定或是针对全部企业,或是针对某一行业,虽然简短,但是字字铄金,是经验的总结,更是血与泪的教训。本刊编辑特把这些规定整合在一起,供大家收藏、学习、参考。     

航线运行评估及其在安全洞察中的作用

为推动我国飞行员技能全生命周期管理体系(PLM)建设,基于完善循证训练(EBT)底层数据链的重要性,本文采用威胁与差错管理(TEM)模型,以驾驶舱催化剂(飞行员领导力和沟通能力、有意违规行为)为例,研究航线运行安全评估(LOSA)在EBT中的具体应用场景,结果表明：LOSA可以有效打通日常运行和飞行训练,以独特视角发挥安全洞察作用。     

交流电弧焊机的日常维护与保养

交流电弧焊机(简称电焊机)由于制造简单、价格便宜、效率高,因此是农机维修中常用的设备之一,同时它又是一种具有高危险性的电器设备,日常使用过程中必须遵守机电产品的维护和保养要求及使用要求.可是许多维修人员,因为没有经过专门的培训,因此不懂电焊机维护与保养方面的知识,平时根本谈不上对电焊机的维护与保养.导致电焊机使用寿命缩短甚至发生火灾、人身触电等恶性事故.……     

松下手动报警按钮的维修

本文分析了手动报警按钮报警信号不能正常反馈故障的原因,并据此有针对性地介绍了维护维修的具体方法;为实际应用提供帮助.     

空管威胁、差错与意外状态的贝叶斯模型分析研究

为准确理解民航空中交通管理中各类人为差错数据的可靠性和相关性,为安全决策提供量化依据,对空管威胁、差错和意外状态数据进行贝叶斯模型分析。该方法在先验概率基础上,通过研究空中意外状态发生条件下威胁与差错各自发生的后验概率,获得上述3类安全信息的相关性大小排序。针对收集到的625起数据样本进行了研究,结果表明:与空中意外状态的发生相关性最大的3类差错依次为:管制员对机组的通讯差错、信息差错以及管制员对管制员的通讯差错;与空中意外状态的发生相关性最大的3类威胁依次为:程序威胁、相邻单位威胁和空中交通威胁。空管运行单位的安全管控应重点关注管制员/机组间的通讯差错,并针对各种可能出现的威胁预先制定应对程序。     

D28次动车：在维修天窗中穿行而过酿惨剧

惨剧的发生 2013年11月22日，D28次（哈尔滨至北京）动车在行至秦沈客运专线路段时，撞上5名线路作业人员，造成4死1伤。     

火力发电厂低压加热器泄漏原因分析及处理

通过对一起火力发电厂低压加热器封头泄漏现象研究，找到了封头泄漏原因；基于本案例研究结果，提出了压力容器这一类特种设备重大维修处理方案及应注意的问题，总结出了压力容器维修改造的科学化工作流程，便于使用单位参考使用。     

电站锅炉烟囱检测方法与维修技术探讨

介绍了电站锅炉烟囱检测所采用的方法,以及烟囱检测中应采取的安全技术措施,影响检测的技术处理手段,为电站锅炉烟囱在不停产状态下的检测与维修提供了借鉴。     

基于信息加工模型的管制员差错分类与分析

在Wickens的人类信息加工模型的基础上,加入注意功能、情景意识、内部和外部操作成形因素,建立了管制员信息处理模型。按照该模型,空中交通管制人为差错可按照认知领域分为感知与警觉性差错、短时记忆差错、长时记忆差错、判断与计划差错、响应选择差错和响应执行差错;影响管制员操作的情境条件可分为外部操作成形因素和内部操作成形因素。对以往空管人为差错的分析表明,在信息加工层面分类的人为差错更宜于确定差错的心理致因。基于该理论模型的差错分类系统可以改进人为差错分析的有效性和一致性,从而提高差错管理的有效性。     

考虑人为差错的土钉支护基坑风险动态分析

在考虑施工动态变化和人为差错失效模式的基础上,构建基坑工程施工风险的概率估算、面向过程的动态风险分析和控制体系,提出将专家调查法和模糊综合评判法相结合,对基坑工程各工序施工人为差错进行动态风险分析。结合土钉墙支护基坑工程,应用建立的动态风险分析体系,对失效概率较大的施工工序进行风险分析,提出施工动态管理的相应控制措施。结果表明,在缺乏人为差错资料数据库的情况下,提出的风险动态分析控制体系对于考虑人为差错的工程风险动态分析有其实用价值。