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101.
恶臭假单胞菌Pseudomonas putida 5-x细胞壁膜系统的Cu2+吸附性能 总被引:5,自引:0,他引:5
对1株从电镀废水中分离出的革兰氏阴性菌恶臭假单胞菌P.putida 5-x的细胞表面组分对Cu2+的吸附性能进行了分析研究.结果表明,分离的P.putida 5-x细胞壁膜的Cu2+吸附容量是完整细胞的5倍之多.细胞表面组分如肽聚糖层、细胞外膜和细胞内膜在P.putida 5-x细胞壁膜的Cu2+吸附过程中都发挥了作用.肽聚糖层、细胞外膜和内膜在P.putida 5-x细胞壁膜中的含量依次为细胞内膜>外膜>肽聚糖层,而它们的Cu2+吸附容量的大小依次为肽聚糖层>外膜>内膜.在P.putida 5-x细胞壁膜对Cu2+的吸附过程中,肽聚糖层贡献了不到15%的吸附容量,而细胞外膜和内膜分别贡献了30%~35%和25%~30%.P.putida 5-x细胞外膜中的磷脂含量明显比其它报道的革兰氏阴性细菌的细胞外膜高,这可能是P.putida 5-x细胞外膜具有较高Cu2+吸附容量的主要原因,并由此导致P.putida 5-x细胞壁膜的高Cu2+吸附容量. 相似文献
102.
正安全是民航生存与发展的基石,具有"一票否决"的决定意义。机场公司的一线单位是员工生产工作的主要场所。要保证机场持续安全与发展,应从以下方面下功夫:1理解"机场安全"的含义,落实规章制度机场安全定义为在机场活动范围内,在机场运行的过程中,旅客、机场人员、航空器和财产免受 相似文献
103.
将机场安全总目标分解为各层级的安全目标,有助于安全总目标的落实和安全绩效的考核.目前,常用的指标分解方法没有考虑机场的组织架构,也没有将风险管理融入到安全目标的设置上,与机场运行的实际情况脱节.从事故、事故征候及危险源和行为差错3个层面上进行控制,构建了机场5级安全目标体系.将目标自上向下分解与危险源查找相结合,设计了机场安全目标分解的方法:对机场运行安全保障业务进行系统分析后,将机场安全保障系统分为飞行安全保障、机坪安全保障、空防安全保障、应急救援保障和指挥协调保障5个保障系统,安全总目标分解为相应的专项安全目标;基于风险管理和事故致因的基本理论方法查找各类影响安全的因素,依据各职能部门的职责,将其面临的风险细化为部门及科室的安全目标;基于事故征候率的历史数据,根据影响因素的权重分解目标值.对某机场安全目标进行的分解细化表明,应用此方法能很好地对机场安全目标进行分解. 相似文献
104.
对于游客华山滞留一事,陕西省省长赵正永日前表示,对景区来说,经济利益不是第一位的,游客的安全才最重要,山岳等一些景点必须要实行游客容量控制,动态发布旅游信息。不能唯利是图,只顾卖票。若要评选今年黄金周"十大新闻事件","游客华山滞留"定当入围。非但事件性质恶劣,善后工作也乏善可陈,以致 相似文献
105.
如何进行科学合理的园区安全规划,整体上提高化工园区的安全水平,是当前化工园区发展过程中的一个关键问题。中国安全生产科学研究院研发的化工园区定量风险评价(QRA)技术及其软件通过化工园区各类事故后果计算、事故概率分析获得园区个人风险、社会风险和安全容量等园区整体性风险评价结果,可用于园区选址规划、园区布局规划、园区企业准入规划和园区安全生产一体化规划等,为化工园区土地使用安全规划提供了实用技术方法,在国内几十个化工园区推广应用,取得了良好实际应用效果。 相似文献
106.
凤眼莲的容量对净化、利用的影响 总被引:11,自引:0,他引:11
本文叙述了凤眼莲的种群密度与生长之间的关系,求出了凤眼莲种群增长的内禀自然增长率,容量以及凤眼莲高产的最佳和群密度,为以凤眼莲为主的污水资源化生态工程的高效净化提供了科学依据和措施。 相似文献
107.
为了改善区域环境质量,促进经济又好又快发展,国家环保总局综合考虑区域环境质量现状后于日前提出了“区域限批”政策。这是落实环境目标责任制和责任追究制的有效途径,也是严格控制污染物排放总量、实现“十一五”降耗减排目标的需要。从理论研究上说,一个区域到底能够承受多少企业的污染物,归结为环境容量问题。本文从水环境容量研究在水环境管理中的应用角度出发,回顾了中国地表水环境容量研究应用的发展历程,指出其中存在的问题,并做展望。随着中国经济增长方式的转变和环境保护工作力度的加强,水环境容量研究的广度和深度将会继续发展,水环境容量研究在中国水环境管理中的作用也会日益显著。[编者按] 相似文献
108.
基于常熟河网原型调水实验和水功能区划,建立了感潮地区河网水量水质模型,对常熟河道水质降解系数及水环境容量进行了计算,并按照点源和面源对区域内污染源进行统计,在此基础上进行了常熟河网水污染物总量控制值和现状削减量的计算,为该地区的水污染防控提供了科学依据。 相似文献
109.
随着国家放开低空飞行领域,通用航空业迎来快速发展的同时,也带来相应的环境问题,其中最突出的是低空飞行噪声的污染问题。结合贵州省通用航空发展现状及规划,阐述通用航空发展对贵州经济社会发展的意义;着重分析直升机噪声来源及通用航空机场特征,从而判定影响通用航空机场噪声的影响因素;结合国际、国内的通用机场噪声预测模式及评价标准分析其优缺点,对现有噪声预测模式和评价量进行优化调整,针对工程实例应用,探讨合理可行的通用机场噪声控制措施,为研究通用机场噪声的控制对策提供思路。 相似文献
110.