上海江湾机场植物群落多样性研究

以市区内江湾机场失去管理后出现的自然植被为研究对象，通过群落学调查研究，分析了群落的种类组成以及结构特征，阐明了群落的恢复过程和潜力。结果表明，江湾机场的植被可划分为4个外貌类型，16个群落类型。自然植被表现为以草本群落为主、辅以少量木本植物群落为特征的分布格局。非地带性因素主导着植被发生和演替，很难达到上海以亚热带常绿阔叶林为主的地带性植被类型。     

机场建设声环境影响评价方法探讨

机场建设环境影响评价是机场建设可行性研究的重要内容,是机场建设环境管理的科学依据,也是改善人类生存现状同时获得良好环境质量的保障.机场建设环境影响评价中声环境影响是其主要内容,通过分析评价机场建设对声环境的作用与影响,探讨机场建设声环境影响评价的内容及其方法,并提出减缓或防治环境污染的对策和建议,使我国的机场建设和机场环境管理水平更上一层楼.     

江湾自然绿地的生态现状调查

在2001年考察的基础上，2002年2月和5月，对江湾机场旧址次生性生态系统的现状与发展趋势进行了较全面的调研，调查发现，目前该区域有高等植物31科61种、土壤动物30种，鸟类43种，特别是湿地景观得到了较好的发育，同时，该区域的部分地段存在环境污染严重，多种破坏环境的人类活动以及外来物种入侵等问题，鉴于该区域地处上海市区，具有较高的环境，社会以及经济价值，对上海生态城市的建设具有重要的影响，建议在职能部门确定发展规划之前，采取有效措施予以管理。     

机场环境噪声影响的计算机模拟

本文在分析机场环境噪声影响因素的基础上，讨论了评定机场噪声的定量标准．以国际民航组织ＩＣＡＯ确定采用的计权等效连续感觉噪声级ＷＥＣＰＮＬ为基础，建立了计算机场环境噪声影响的程序．并对某机场做了计算分析．为新机场的建设，老机场的改造等提供了一种环境噪声评估的实用方法．     

四川九寨黄龙机场高填方地基变形与稳定性系统研究

<正>随着我国西部大开发战略实施,多山的西南地区机场建设进入迅猛发展阶段。这些机场的特点是高填方、高地震烈度、场区地质条件复杂、常分布有软弱土层,且机场建设周期短。因而妥善解决机场高填方地基的稳定与变形(沉降与差异沉降)是该地     

基于降低飞机噪声影响的机场场址与跑道构型优化研究

防止飞机噪声扰民是机场项目环境影响评价工作的重要任务之一。在机场选址、预可行性研究等项目前期论证阶段开展环境可行性论证既及时又必要。从场址、跑道构型优化设计等方面对机场飞机噪声影响开展研究,提出:首先应结合净空、地形条件等因素,尽可能地拉大场址与相邻城市规划区的空间距离;其次应优化跑道构型,尽可能使跑道不正对城市规划区,以达到减少飞经城市规划区飞行量的目的。经过对机场场址、跑道构型的优化,飞机噪声对邻近城市区域的影响可以得到预防。     

基于灰色马尔科夫模型的机场安检危险品数量预测

机场安检的危险品数量具有动态、随机、非线性等特点,传统的GM(1,1)模型无法对其作出准确的预测。利用灰色GM(1,1)模型对2014年1—5月所查获的危险品数量进行计算、检验,并对6—8月的危险品数量进行预测。首先建立危险品数量的GM(1,1)模型,然后再对其预测值进行修正,结果表明,灰色马尔科夫模型的平均相对误差比灰色预测模型的平均相对误差减小了25.18%,表明灰色马尔科夫模型比单一的灰色预测模型的精度高,该模型是有效可行的,可为航空公司6—8月将要查获的危险品数量预测提供理论基础,以便引起相关部门的高度重视,并采取相应措施以保障旅客安全。     

中铁总：7种失信行为将纳入铁路旅客信用记录

中国铁路总公司日前表示,为了倡导文明出行,铁路部门出台《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》并从即日起实施。     

机场航站楼运行节能绩效评价方法

航站楼是机场的主要耗能设施,降低航站楼能耗是民航机场节能减排的关键。对既有航站楼来说,运行节能是主要的节能途径。航站楼年度运行节能绩效,不能仅凭能耗值的增减进行评价,应合理考虑气候因素和旅客量的变化、波动影响。本文提出了虑波评价的概念,给出了航站楼空调、照明和客运/商业的能耗虑波系数以及航站楼运行节能绩效的计算方法。应用表明,采用虑波能耗对航站楼节能绩效进行评价更为合理。     

基于SD模型的不停航施工情景下机场安全风险作用机理研究

以不停航施工为特定情景,构建SD模型对机场安全风险的发生及作用机理进行研究。首先采用鱼骨图识别不停航施工情景下的机场安全风险,得到不停航施工情景下的机场安全风险共包括22个关键影响因子;然后采用因果关系图分析安全风险的影响关系,并运用SD模型软件Vensim PLE构建不停航施工情景下的机场安全风险SD模型流图,分析风险的作用机理,得到各风险因子相互作用形成5个主要的风险回馈循环;最后从机场层面、政府层面、施工企业层面三方面着手,提出了具体管理建议。该研究丰富了不停航施工情景下的机场安全风险方面的理论研究,可为减少不停航施工情景下的机场安全风险、完善民用机场安全风险管理体系提供参考。