基于运行安全的停机位分配问题研究

随着民航运输业的发展,航班密度不断增加,相邻停机位间推出冲突概率不断增加。为合理分配大型繁忙机场停机位,兼顾安全与效率,建立基于运行安全的停机位分配问题优化模型。在模型中加入约束条件以避免潜在的推出冲突,以及考虑将重要航班优先分配到指定的旅客行走距离较短的停机位,来提高旅客的整体满意度。通过分析机位分配特点,选择性能比较优越的遗传算法进行求解。最后用实际算例进行验证,得到停机位分配甘特图以及算法收敛曲线。从结果中可以看到,停机位分配比较合理,算法收敛性能良好。就整体而言,达到了预期的要求。     

机场围界入侵报警系统的设计

结合机场的地域特征,介绍一种检测人入侵行为的设计方案.以激光光电感应作为传感器件,通过对89052单片机进行C语言编程,检测和判断人入侵事件.通过大量实验获取样本时间点,利用聚类分析的算法有效排除掉噪声点,得到可靠样本空间,计算出可信赖样本阈值范围,经实验验证入侵判断误报率符合要求.     

支线机场安全动态预警技术研究

提升支线机场安全管理能力是中国支线机场未来发展面临的一个重大问题,为提高我国支线机场安全管理水平,本文基于系统动态的风险管理思想,针对支线机场安全风险发生随机、动态和系统的特点,结合支线机场安全管理实践,构建了支线机场三维风险识别图,以时间维为主线,空间维为基础,逻辑维为依据,多层次地识别支线机场面临的风险,以提高支线机场风险识别结果的客观性和全面性;将风险概率、风险损失、风险可预测性、风险可控制性纳入了支线机场安全风险分析过程,构建了支线机场安全多维风险评价函数,从而能更系统、全面地对支线机场面临的各种风险因素进行评价;通过上述支线机场风险管理技术的应用,可提高对支线机场安全风险的辨别、分析和控制能力,达到对支线机场安全风险进行实时、动态监控的预警目标,进而减少支线机场安全风险的潜在损失。     

超高层消防车

目前世界各地的高层和超高层建筑层出不穷,而且高度一再刷新。但全世界最先进的消防云梯车高度只有101m,而消防泵提供的压力有限,通常只能将水送到160m左右的高度,还要分低、中、高区接力送水。因此,一旦火情发生在超     

民航机场绿色供应链构建策略与实施路径研究

民航机场是航空运输服务的重要载体,也是民航领域推进生态文明建设的主战场.文章以深圳机场为例,探讨以服务供应链为依托构建机场绿色供应链的策略,并提出了四大板块任务,即完善绿色采购,推行绿色建设,实施绿色地勤,加强绿色经营,从而将生态文明贯穿到机场生产、经营、管理的各个环节,提升机场经济、社会和环境效益,进一步强化机场生态文明建设的窗口效应.     

昆明(巫家坝)国际机场鸟害防治研究

防治机场鸟撞，应遵从一般生态学原理，一方面尽可能改变机场内各种动物的有利栖息环境，另一方面从生态系统的食物链结构中，减少或切断食物链的连接关系，从而减少鸟类数量，减少鸟类对飞机飞行安全的威胁。     

广州新白云机场土洞、溶洞的稳定性判别及其加固处理

土洞、溶洞问题是广州新白云国际机场的主要工程地质问题之一。土洞、溶洞数量多达一百多个,洞体直径3-104 m,洞高0.4-23.5 m,顶板埋深3.2-35.4 m,在土方施工时即出现崩塌现象。文章在对土洞、溶洞的特征进行详细分析的基础上,结合本机场工程的特点,提出了一套稳定性判别的方法,进而对土洞、溶洞处理方法进行了探讨,并通过现场试验研究,在取得试验测试结果的基础上,将填充贫混凝土与袖阀管注浆相结合的加固方法,应用于实际工程中,取得了良好的处理效果,并积累了机场工程土洞、溶洞处理的成功经验。     

九寨黄龙机场填方高边坡静力稳定性分析

某机场工程位于青藏高原东缘高山峡谷区,飞行区横跨5条大的冲沟,最大填方高度102 m。本文利用三维有限元法对地基沉降、填方边坡稳定性等问题进行了分析,对工程施工提出了相应的建议。     

大趋势和可持续发展

为了实现可持续发展的目标,对未来文明变革中的宏大趋势的分析就显得非常必要。本文讨论的城市化进程、空中交通发展、公共网络、制度变迁和自然环境,被广泛认为是影响2050年前后人类文明状况的基本要素,共同决定着在经济、社会和环境维度上的可持续发展。     

欧美各国机场环境噪声评价综述

机场航空噪声对城市环境的影响,在我国将日见突出,本文综述介绍欧美、日本等国机场环境噪声评价量和标准,简要评述并提出一些浅见,供切磋和参考,