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71.
文章结合目前低碳经济发展的大背景,采用理论与实证相结合的方法,通过引入新的交互项对模型进行创新,从而对全球价值链嵌入与我国产业碳生产率之间的内在关系做了理论分析与实证检验。首先从技术创新效应、结构升级效应、环境规制效应和低端锁定效应等四个维度分析了全球价值链嵌入程度和嵌入地位对产业碳生产率的内在影响机制,然后通过匹配TIVA数据库进行全球价值链(GVC)的测度,并进行实证检验。研究发现:第一,全球价值链嵌入程度和地位对中国产业碳生产率具有不同的差异性影响。总体而言,全球价值链嵌入程度会显著促进产业碳生产率,而全球价值链嵌入地位则与我国工业碳生产率呈显著负向关系。第二,全球价值链嵌入不仅直接影响碳生产率,而且通过技术创新等交互效应间接影响碳生产率。我国在全球价值链中的嵌入地位显著抑制了技术研发对产业碳生产率的积极作用。在目前阶段提升环境规制的强度会降低嵌入程度对中国工业碳生产率的促进作用。第三,全球价值链嵌入对中国碳生产率的影响存在行业异质性,资本密集型行业的价值链嵌入会显著促进中国产业碳生产率。研究认为:在目前阶段我国需要继续加深全球价值链的嵌入程度,同时应鼓励产业在全球价值链地位的攀升。为此,需要调整好环境规制的强度,合理把握环境规制力度,努力提高能源利用效率,加快能源结构转型,推动产业结构向低碳清洁化升级;不断加快科技创新力度,尽量提升具有更高附加值的前向参与,以利于我国产业碳生产率的跃迁。  相似文献   
72.
正继北京之后,天津市将二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量和氨氮4种污染物的排污费征收标准由原来的每公斤0.82元调整为7.82元,幅度提高了近10倍……政府部门每一记敲打排污企业的经济重拳,都增添了人们对污染治理的信心和希望。此次北京、天津等市上调排污费,并对其实行阶梯式差别收费,是科学运用经济手段管理环境的一大进步,从污染减排和生态效率的角度看将产生不可估量的作用。实践证  相似文献   
73.
李保根  杨德金  魏长富 《安全》2008,29(10):31-32
地质钻井工程作业属高度流动分散的艰苦行业,其工作条件多变、环境恶劣、危险程度较高。因此,加强钻探工人、钻井机长、班长的安全教育培训,提高从业人员的安全知识与技能,努力改善工作环境,把事故的风险降到最低点是一项长期性的工作任务。  相似文献   
74.
《江苏劳动保护》2008,(4):38-38
答:当工业炉发生了爆炸事故时,常常会使它的燃烧室和烟道受到破坏,为减少破坏程度,通常要在工业炉的外壁砌体或烟囱的外壁上安装石棉板形式的防爆阀。  相似文献   
75.
条码和射频作为较成熟的技术,已经应用在很多行业上,从它们的特点来看,能够在相当程度上提高公安机关的效率,更好地服务社会.  相似文献   
76.
通过对单个或任意多个人因差错影响下构件截面失效概率计算方法的分析讨论,推导出在理想已知条件下的数学解析求解公式;在考虑人因差错对结构参数影响程度的空间离散化后,得出了相应的简化计算方法;并以一个单筋梁的正截面为例进行了失效概率计算和人因差错影响程度分析.在目前人因差错的发生及其影响规律的研究不完善、缺乏必要的数学模型的现实条件下,该方法对人因差错影响下构件截面失效概率的分析计算有一定的实用价值.  相似文献   
77.
随着全民安全认知程度的不断提高,企业安全文化越发受到人们的普遍青睐。在企业安全管理上,努力营造令行禁止、令行法随的氛围无疑非常重要,但建立安全文化,促使全员养成遵章守纪之习则有着更为重要的作用。因为前者毕竟只能暂解一时的燃眉之急,而后者才是实现安全生产长治久安的治本之路。那么,安全文化究竟是什么呢?安全二字显然无须多议,而文化二字颇值研究一番。首先,文化是一种年轮,一种气  相似文献   
78.
79.
在对1992年开始实施的<小型石油库及汽车加油站设计规范>GB50156-92(以下简称旧规范)修订的基础上,国家编制并发布了<汽车加油加汽站设计与施工规范>GB50156-2002(以下简称新规范),于2002年7月1日实施.新、旧规范主要在加油站等级划分(见表一)和站址的选择上有着本质的区别.新规范切合国家经济发展,汽车的普及,加油站的营业量大幅度提高的现实,对加油站的油罐总容积限制放宽,但更加注重了加油站一旦发生意外事故,对周围建(构)筑物的影响程度.因此,新规范首先对站外的建(构)筑物按照其使用性、重要程度和人员密集程度进行详细分类,然后对油罐、通气管管口和加油机(存在火灾、爆炸危险)与站外建(构)筑物的防火距离一一进行严格的要求.但由于旧规范仅根据站外建(构)筑物的耐火等级来要求其与加油站罐和加油机防火距离,故2002年7月以前建成的加油站在防火距离问题上大多不能满足新规范的要求.  相似文献   
80.
企业职业安全与健康专家常有这样的感觉:即使企业职安部门尽力调整工作方向与内容,以迎合企业的整体需要,却仍然被许多公司管理层所轻视.其实这在很大程度上是由于职安专家很少使用商业模式或很少使用商业语言而造成的.安全领域的行话常常与标准的商业用语大相径庭,如果职业安全与健康部门仍然墨守陈规,不去了解有关公司财务损失的状况,那么又有什么理由使公司的管理层相信安全部门给整个团队带来了好处呢?如果这种状况持续下去的话,安全部门就不能完整地融入到整个公司的架构之中.在管理层的眼里,这样的安全部门仅仅是为了符合相关的政府规定,并没有多大的实际意义.  相似文献   
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