挖掘机高手决战在柳工——首届全国安全生产应急救援技能大赛掠影

<正>2010年9月20日晚上7时30分,广西柳工机械股份有限公司(以下简称柳工集团)挖掘机厂内一场紧张的对决即将开始,获胜者将赢得首届全国安全生产应急救援技能大赛冠军的头衔。这场历时30天之久的比赛将落下帷幕。     

警惕建筑施工机械安全事故

2009年12月24日,合肥市望江西路一道路施工工地,两名工人在操作搅拌机时不慎被卷入机器中身亡。而在09年4月23日,该市某工地就曾发生两名工人绞     

起重机械检验过程中载荷试验应注意事项

载荷试验是检验起重机械产品质量及安全性能的综合性的重要指标,通过载荷试验不仅可以检测出起重机金属结构的变形情况,如桥门式起重机的主梁、悬臂挠度值等,还可以检测出起重机安全装置的有效情况,如超载限制器。总之,载荷试验对检查起重机及其部件的结构承载能力．起重机的焊接、裂纹情况,永久性变形．联接松动情况,安全装置有效性及起重机性能与安全有影响的损坏情况。都是极为重要的。     

直立式机械排烟临界排烟口高度

为改善地铁站台的排烟效果,提出了一种在排烟管道顶部上接风管的新型直立式机械排烟。通过数值模拟分析地铁站台火灾时采用直立式机械排烟的效果。结果表明：采用上接风管的直立式排烟相比于排烟管道顶面排烟具有明显优势,其排热量可增加14.51%;直立式排烟存在一个临界排烟口高度,当排烟口高度较低时无法排出顶棚下方的高温烟气,而当排烟口高度超过该临界高度后,受到顶棚的限制其排烟效果反而会下降;临界排烟口高度与排烟风速无关,但受排烟口边长的影响,且在临界高度时排烟口与顶棚间的距离近似等于排烟口边长的一半。     

机器"吃人"背后的警与思

机械伤害是日常生产过程中最常见的伤害之一,随着科技不断进步,各行各业的机械化程度不断提高,机械伤害事故发生概率也随之减少,但安全生产没有"万无一失",只有"一失万无",在得到高效率生产和高质量产品的同时,应谨防生产设备成为"吃人"机器.要做到安全生产,就必须绷紧安全这根弦,绝不能以身犯险,必须了解危险因素,避免稀里糊涂"踩雷",必须遵守操作规程,严格按照"套路出牌".本文介绍的此起机械伤害事故,值得警醒和反思.     

标准ISO 16750-3:2023与ISO 16750-3:2012差异分析

工业现代化进程的不断推进,全球汽车工业在飞速向新能源平台化发展。新势力车企的风起云涌、各大汽车品牌不断地从“油改电”转型,使得当下新能源车市场正迎来百花齐放的局面。根据传统燃油动力汽车与新能源汽车的平台差异化,标准ISO16750-3^[1]道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第三部分发布了新的版本,以更加全面地兼顾纯电动平台、混合动力平台的电子电气零部件的机械环境试验。本文对标准ISO16750-3:2023全面剖析,并结合旧版标准进行差异化分析,为相关第三方检测机构或检测人员更准确高效地理解标准和开展试验。     

金属压延企业机械伤害事故研究

为减少金属压延企业机械伤害事故发生,对金属压延企业机械伤害事故进行分析,发现造成机械伤害事故的原因主要为机械设备轴承等转动部位有人的身体被卷入的风险,冲床冲压部位有撞伤和压伤的危险,机械设备捶打、切割等部位有撞挤和剪切的危险等。通过采取针对性的本质安全技术、安全管理技术等安全措施能有效减少机械伤害事故的发生。     

非道路移动机械排放污染治理途径探析

为加强对机械排放污染问题的管控,分析了非道路移动机械减排管理现状,指出了其中存在的问题,提出非道路移动机械设备排污治理措施.应从施工现场入手,督导绿色施工,完善治理制度,提升人员专业性,以期解决非道路移动机械减排防治的难点,做好环境保护工作.     

油罐区泄漏及火灾危险危害评价

对某大型油罐区进行泄漏及火灾的危险危害评价.采用毒性物质泄漏扩散模型模拟油罐的泄漏事故,得出了泄漏介质在罐区附近的等质量浓度分布曲线;采用池火火焰与辐射强度模型,计算油罐、输油管道、汽车装油栈台等发生池火灾时的热辐射强度,并结合不同辐射强度值对人和设备的影响程度,给出了池火灾的影响范围.     

重型施工机械安拆吊装作业视觉可达性BIM仿真分析

为提高重型施工机械安拆吊装作业安全工效,改善安拆作业过程中人员的可视性,提出基于可视锥法的多主体视觉可达性建筑信息模型(BIM)仿真方法。首先,通过重型施工机械视觉任务分解,得到重型施工机械多主体视觉任务;其次,以wk-35型电铲安拆作业为研究对象,分析起重驾驶司机-信号工-司索工多主体视觉任务,运用计算机辅助三维交互应用(CATIA)人因仿真模块,构建安拆吊装作业多主体视觉的BIM仿真场景;然后,采用可视锥法,计算安拆吊装作业过程多主体视觉可达性量值,测度多主体视觉可达性水平,构建重型机械施工机械多主体视觉评价模型;最后,调节BIM模型的过程参数,推演多主体视觉变化趋势,评价安拆吊装作业多主体视觉可达性。结果表明：安拆作业中起重司机在起升下降过程中视觉可达性较差,在平移过程中视觉可达性较好;信号工和司索工的位置与其视觉可达性联系紧密,当信号工处于视野刚好覆盖起重司机和司索工的位置时,其视觉可达性最好,而司索工需不断调整位置,使其视觉可达性达到最佳。