我国建筑业安全生产状况浅析

建筑业是我国国民经济的支柱产业,也是安全事故率较高的行业之一,其安全生产状况一直受到各方面的广泛重视。为了分析我国建筑业近年来安全生产形势,对我国近十年来的建筑业安全生产现状进行统计,结果表明建筑生产安全事故起数和死亡人数持续下降,建筑业安全生产整体形势逐年趋好。同时从政府管理职能、企业管理机构和职业卫生管理三个层面对建筑业安全生产中存在的问题进行剖析。从政府管理部门的职能、行业协会、劳动保护机构、企业内部的安全保证体系等几个方面剖析了德国的建筑安全管理体系的构成。通过与建筑业安全生产管理体系先进的德国进行对比分析,提出加强政府管理职能、从政府到企业真正做到以人为本以及增强安全文化建设三个解决措施。     

建筑工程安全管理中存在的问题及解决方法

随着社会不断发展,作为现代社会重要工程模式之一,建筑工程也从传统单一方式发展为如今多元化、多层次的发展方式。在建筑工程管理过程中,建筑单位如果不加强安全管理力度,就很可能会造成各类建筑工程事故的发生。因此,建筑从业人员必须不断提高自身素质和技术水平,才能保证在进行施工时发挥应有作用,保证建筑工程的安全、顺利施工。基于此,本文主要就建筑工程安全管理中存在的问题及处理方式进行了分析探究。     

基于YOLO-BP神经网络的古建筑修缮阶段火灾监测方法*

为提高古建筑修缮阶段火灾监测水平,有效预防火灾事故,提出1种基于YOLO-BP神经网络算法的古建筑修缮阶段火灾监测模型。针对修缮作业对古建筑产生的消防隐患,在施工场地设置监测点,并利用YOLO算法以火源、可燃物为目标进行检测与定位,计算火源与可燃物距离;以火源温度、含氧量、火源与可燃物距离3项指标作为BP神经网络输入层,以火灾概率为输出层,从而进行预测;基于古建筑修缮阶段焊接、切割动火作业阶段的样本数据进行仿真模拟。结果表明:利用模型监测古建筑修缮阶段火灾的准确率达93.9%,验证模型的可靠性;当火源温度在150~2 000 ℃范围内,含氧量不小于19.5%时,动火作业安全距离为10.1 m。     

村镇火灾隐患整治评估及整改对策研究

针对村镇火灾隐患的特征和成因进行分析,提出了村镇火灾隐患整治评估方法和评估体系。针对实地评估中发现的主要问题进行分析,提出村镇火灾隐患整治评估的整改对策,以实现控制降低消除村镇火灾隐患的目的。     

消防水源供应系统在建筑消防中的性能优化探究

本文旨在研究建筑消防中消防水源供应系统的性能优化。通过对系统设计、运行和维护等方面进行深入分析,提出了一系列提升系统性能的策略。首先,针对当前系统中存在的问题,通过技术改进和管理优化,实现了水源供应高效稳定。其次,通过引入先进的监测和控制技术,提高了系统的响应速度和准确性,有效缩短了火灾扑救时间。最后,结合建筑特点和使用需求,提出了个性化的优化方案,使系统更加灵活适用于不同场景。通过实地案例验证,这些优化策略在提高系统性能的同时,也具有较好的可行性和实际效果。     

西北地区村镇建设与资源环境主要矛盾及协调路径

基于统计数据、文献研究与调研数据,分析西北地区村镇建设与资源环境总体概况,总结典型区村镇建设对资源环境的胁迫特征及主要矛盾,并提出村镇建设与资源环境协调路径。结果表明:(1)从区域总体概况和发展趋势来看,西北地区人口以减少为主,农产品产量总体增加,村镇环保设施建设水平低于全国平均;人均水资源量偏低且农业用水量趋紧,优质耕地大幅减少而化肥、地膜和农药使用量增加。(2)从地区胁迫特征和主要矛盾来看,灌溉农业区水资源瓶颈和土壤盐渍化程度加剧,村镇资源环境承载力总体较弱,农用地后备资源不足;高寒牧区极端气候造成草地减产、草畜间物流失衡,过度放牧导致草场严重退化、草畜矛盾突出,村镇产业结构性问题凸显,地域功能整体弱化;秦岭生态保护区矿山过度开采致使水土环境污染严重,村镇环境保护意识薄弱,环保设施建设滞后。(3)从协调路径来看,灌溉农业区应创新技术提高资源利用效率,因地制宜发展节水农业;高寒牧区应转变方式调整产业结构,合理规划缓解草畜矛盾;矿山开采区应加强管控重视生态修复,制定清单倒逼产业转型;地方政府应建立机制强化源头治理,多方投入控制村镇面源污染。     

穿村镇公路交叉口车辆速度特性及行车安全评价

乡村振兴战略下的穿村镇公路事故治理是重大现实问题,而穿村镇公路交叉口速度特性分析与行车安全评价已经成为迫切的理论需求。选择云南省2个典型穿村镇公路交叉口为实例,采集无人机视频数据以分析穿村镇公路交叉口的车辆速度变化规律;构建危险性系数模型与Vague复合物元行车安全等级判定模型,评估穿村镇公路交叉口行车安全水平,并通过实例交叉口进行验证。结果表明：穿村镇公路交叉口车辆运行速度总体呈现“减速—加速”模式,速度最低点位于交叉口中心附近;路况复杂的多路交叉口速度分布于[40, 65] km/h,波动幅度相对较小;相较于无路侧干扰的行驶场景,避让场景下交叉口车速离散度更大,车速差最大值为49.78 km/h。评价案例交叉口的行车安全性,发现车辆驶入时距交叉口中心越近,危险性系数越大,驶出时则反之;两个案例交叉口的危险性系数最大值均位于交叉口中心,该位置加速度变化最快,行车安全性最低;十字交叉口行车安全性更差,易发生交通事故,多路交叉口的行车安全性良好。研究成果可为穿村镇公路事故治理提供理论依据。     

融合GWO和SVR的建筑安全事故预测模型

当前建筑业迅速发展,但随之而来的是频频发生的建筑安全事故,造成不可逆转的损失和伤害。虽然近些年来在建筑安全事故控制方面的研究已取得一定的成果,但建筑安全事故仍未得到有效控制。针对建筑业市政工程安全事故总数和死亡人数,探究二者之间的关系,构建灰狼优化算法-支持向量回归机(Grey Wolf Optimization and Support Vactor Regression, GWO-SVR)组合模型,收集2008—2020年每个月的建筑安全事故数据及死亡人数数据集,发现二者之间成正向相关关系,以建筑安全事故数为特征对建筑死亡人数进行预测,精度达到95%以上,对建筑安全资源与人力投入有较大参考价值,有助于提升建筑安全管理水平。     

借鉴与创新建筑安全

2002-2007年,澳门特别行政区生产总值由548亿澳元增至1536亿澳元,增长近1000亿澳元。在此期间,许多大型酒店及著名豪宅开发商纷纷进驻澳门,其中接近90％的大型建筑项目均由外资建筑企业（包括香港及内地）负责总承建及管理。这些建筑企业拥有丰富的施工经验及较完善的管理制度,因此,澳门建筑业受到外资建筑企业重视职业安全健康这种文化的影响,澳门建筑工人的职业安全健康意识也相应得以提高。     

高处坠落安全评价方法研究

针对建筑过程中的高处坠落评价方法主要是定性评价,提出了层次分析法。本文将其主要原因划分为作业者因素、物的因素和安全管理3个子单元,找出各单元中引起高处坠落的危险因素,并对其进行详细分析和说明,采用层次分析法进行定量评价。基于定量评价结果对高处坠落的诱发原因进行总排序,确定危险性因素的危险程度,从而有针对性地采取措施,减少事故的发生,为建筑企业的安全施工提供参考。