基于属性识别的高速公路交通安全评价模型

针对高速公路交通安全问题,利用属性数学中的识别理论对其进行研究。在对影响高速公路交通安全因素综合分析基础上,构建了高速公路交通安全评价的指标体系;在利用五级标度法确定评价指标权重系数的情况下,建立了基于属性识别的高速公路交通安全评价模型;评价模型根据单指标的属性测度值与多指标的综合属性测度值,利用置信度准则来识别高速公路交通安全的现状水平。应用实例表明:利用属性评价模型,可以找出影响高速公路交通安全的问题成因和限制因素,为高速公路规划和改造提供科学决策依据。     

基于RFID的煤矿人员安全系统设计

RFID是一项新兴的利用射频通信技术实现的非接触式自动识别技术,设计采用NXP公司的SL RC400射频基站芯片,结合ATmega64微控制器、特制天线以及MAX485总线构成煤矿人员安全系统,并给出了系统软硬件设计方案.经测试,系统响应快速,运行稳定可靠.     

钻井队现场风险识别技术初探

识别风险、风险评估是HSE管理的关键任务。对钻井作业现场全过程的风险识别与评价,才能对识别出的显在和潜在的风险因素进行有效控制。以期达到以最小的HSE成本投入,取得最大的健康、安全与环境管理保障目标。风险识别分定性和定量,目前越来越多的风险识别采用定量的方法,以期达到量化分析、科学防范的目的。     

浅埋暗挖施工危险识别及控制要点

浅埋暗挖施工广泛用于城市地铁、市政工程、城市热力与电力隧道、城市地下过街道、地下停车场、水利工程等工程项目中。浅埋暗挖技术是以加固和处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合式衬砌结构,选用合理的开挖方式,应用信息化量测反馈设计和施工,以保证施工安全,控制地面沉降。     

基于微震监测技术在矿山安全管理中的应用研究

在井下巷道工程设计多个微震监测系统传感器站网空间布置方案,地震信号由传感器采集并进行前置放大,传至井下数据交换中心,经A/D转化后的数字信号再经由光缆传至地表监测控制中心相连的计算机,利用监测数据对矿山地震活动及岩爆与地压活动进行分析研究、实时的监测和预报.应用该微震监测技术对冬瓜山铜矿的事件定位精度和系统灵敏度的分析,对人工震源定位及定位精度进行的验证实验以及对冬瓜山矿区井下各种振动波形进行的识别和分析,取得了很好的效果.微震监测系统的建立对于推动我国矿山地压灾害监测和安全管理水平具有重要参考意义.     

煤矿特种作业人员岗位安全胜任力模型研究

针对某些矿工个人具有事故倾向性现象,提出建立矿工安全胜任力模型,以加强矿工安全管理.笔者首先在对矿难人因事故报告材料分析基础上,从中发现特种作业人员应该具备的关键行为和素质,同时通过对煤矿企业特种作业人员访谈,最终设计煤矿特种作业人员岗位安全胜任力调查问卷,通过初试后的问卷项目内容分析、项目关键程度分析、探索性因子分析,形成特种作业人员岗位安全胜任力正式调查问卷.由正武调查获取数据,通过信效度分析,获得使煤矿特种作业人员表现出高安全绩效的关键素质和行为特征,构建煤矿特种作业人员岗位安全胜任力模型,安全胜任力包括安全责任意识、应急处理能力、隐患识别能力和自制力.     

结构响应与损伤识别敏感性探讨

利用小波多分辨分析的特性,研究结构不同位置加速度响应信号对损伤的敏感性问题。通过对一个5层框架结构在不同损伤工况下的数值计算结果表明,不同位置的加速度传感器表征结构损伤特性的能力是不同的,每一传感器只能描述其附近区域结构的工作状态。如果仅利用某一个或者某一些传感器信息进行损伤诊断,就有可能导致错误的诊断结论。只有综合利用多传感器的数据信息,才能使损伤识别更具全局性,才可能准确地识别出结构损伤的发生。     

几种统计学方法在环境影响因子辨识中的应用

分析比较了相关分析法、多元线性回归法与逐步回归法在环境影响因子辨识中的功能异同点。以甘肃省白银市为例 ,用 3种统计学方法对城郊土壤 -作物系统重金属污染影响因子进行判别 ,提出了研究区土壤污染修复方案选择指标的建议     

基于微多普勒分析的目标识别技术研究

目标识别技术是战场关键技术之一,对目标微动特性的研究正成为当前目标识别领域的新兴方向。首先介绍了目标微动和微多普勒效应,然后分析了基于微多普勒分析的目标识别技术可能带来的种种威胁,最后提出了可行的应对措施。     

新生物特征识别技术研发基地在青岛诞生

由青岛瑞源集团下属科技企业青岛文达通科技发展有限公司牵头开始建设的瑞源集团有限公司技术中心于日前正式落成。其办公面积1200平米，拥有专职研究开发人员37名，中高级职务人员31名。中心设立了专家委员会、技术委员会，以及中心管理部、工程技术创新研究室、产品工艺改进研究室、生物特征识别指纹应用研究室等机构。