大型环保项目中工程管理模型设计优化研究

为了提高大型环保项目工程管理的有效性,优化大型环保项目的资本结构,降低项目的风险投资因素,进行大型环保项目中工程管理模型优化设计,提出基于博弈策略和收益均衡的大型环保项目工程管理模型。构建大型环保项目的成本-收益-社会效益的均衡博弈模型,采用变量相关性分析方法进行项目工程管理的资产优化配比,结合市场化效益因素进行项目资本内部结构优化,实现工程管理的资本结构和资源分配的优化重组。     

农药废弃物管理与农业环境保护策略之研究

当前我国的农药生产及使用不断扩大,但在农药相关废弃物怎样管理上,并未引起人们的重视。因此,强化管理农村的农药相关废弃物,保护国内的农业发展环境,具有十分重要的意义和作用。本文围绕管理农药相关废弃物及保护农业环境问题,介绍影响和危害,总结管理现状,提出应对策略。     

城市绿地系统效益评价模型的构建与应用

从城市绿地建设水平偏低的原因分析入手，认为不具备成熟的城市绿地系统效益评价体系是主要原因。运用层次分析法，构建了城市绿地系统效益评价模型，对模型各组成部分进行了详细阐释。以模型对西安市绿地建设的影响为例，介绍了该模型的作用。最后，对模型的应用效果进行了总结，认为基于AHP法的城市绿地系统效益评价模型可有效解决城市绿地系统效益评价问题。     

学生主体意识缺失及构建

近年来在教学过程中教师忽略了学生主体意识培养,再加上家庭和学校的原因,造成学生主体意识缺失,学生主体意识缺失如缺乏理想性、主动性、自觉性、参与性等,给教学带来严重影响,因此必须加强学生主体意识培养与教育,构建学生主体意识,促进教学质量的提高.参4.     

控制环境污染的新策略—累积环境成本的引入

为了描述产品生产所造成的全部环境消耗，本文提出了累积环境成本的概念，并在ＣＥＣ的基础上定义了环境友好度。ＣＥＣ和ＦＥ很直观地反映了产品对环境的依赖程度，因而可望成为环境管理与行政决策的重要参考指标，同时也可为消费者选择对环境友好的商品提供指导。     

构建环境监测业务网络化管理系统的思考

通过环境监测业务网络化管理系统的基本流程、主要功能和保障措施三个方面,详细论述了系统的构建思路、主要内容和运行途径。对环境监测任务的下达、质量保证、原始数据传输、三级审核,以及监测数据、报告的查询等一系列环节进行了设计上的介绍,同时对维持系统正常运行的组织机构、工作文件、工作制度、监测人员也进行了概括的论述。经过实际运行检验,本系统具有强化管理水平、规范工作程序、明确工作责任、提高服务质量等效果。     

乙醇/PODE/柴油燃料及喷油参数对柴油机燃烧和排放影响

在一台六缸四冲程高压共轨柴油机上开展了乙醇/聚甲氧基二甲醚（PODE）/柴油混合燃料对内燃机燃烧和排放影响的试验研究.结果表明,在转速为1137 r·min^-1,转矩为735 N·m的工况条件下,随着掺混PODE和乙醇比例的增大,双峰放热越来越明显,扩散燃烧速率增大,有效燃油消耗率增大,有效热效率降低,但降低幅度小于1%,其中,DPE5（PODE体积分数为20%,乙醇体积分数为5%）的有效热效率与D100（纯柴油）基本相当.提前主喷时刻、增大喷油压力均使有效热效率增大,CO和碳烟排放降低,NO_x排放增大,而对降低HC排放的影响较小.相比D100,混合燃料可降低CO、HC、碳烟排放,在低喷油压力和较晚主喷时刻下,对碳烟的减排效果更为显著,最大降幅分别为85.5%（主喷时刻-1℃ A ATDC、喷油压力900 bar）和82.9%（主喷时刻-3℃ A ATDC、喷油压力600 bar）,但不同混合燃料间的排放差异较小.综上所述,重型柴油机使用乙醇/PODE/柴油混合燃料可在热效率相当的前提下对排放有较大改善.     

基于博弈模型的水价策略与节水策略分析

在当前水资源浪费、用水效率较低的背景下,仍然有许多地区继续实行低水价政策,本文认为这是供水企业与用水企业以及政府水务部门相互博弈的结果。通过构建一个供水企业与用水企业的博弈模型,并采用演化博弈分析方法分析动态演化的结果,本文发现当前采用低水价的主要原因在于：供水企业制定水价时要同时考虑私人收益与公共节水收益,而高水价对经济产生的冲击成本不足以弥补高水价产生的公共节水收益与私人收益,从而导致有些地区供水企业不敢提高水价,一直采用低水价策略。进一步地,本文采用不完全信息动态博弈方法分析供水企业与政府关于水价的议定过程,发现提高水价对经济的冲击越大,且节水技术投入成本越大而节水的公共收益越小时,政府水务部门同意低水价的概率越大;反之,则同意高水价的概率越大。从博弈论的角度系统地分析了低水价产生的决策过程,可对提高水价、促进节约用水具有一定的指导意义。     

完善与发展重大突发事件情景构建技术方法的核心问题

重大突发事件情景构建是近年在我国兴起的支撑应急准备能力建设的一种方法和思路,广泛应用于公共安全领域的预案体系管理、应急演练设计、应急体系规划等应急准备行动。但是,随着相关研究和应用的逐年深入,如何将其进一步总结、凝练,进而发展成为突破层级和业务领域的标准化风险管理方法是当前应急管理领域急需解决的问题之一。首先,从重大突发事件情景构建的重要性与必要性入手,总结回顾目前国内外情景构建相关的研究与应用现状;其次,在情景构建理论体系和应用实践总结的基础上,围绕“综合风险评估和专家观点的情景主题筛选”“基于专业知识和真实案例支撑的‘故事化’表达”“基于通用应急任务清单支撑的任务梳理”和“基于任务驱动的风险沟通机制”4个核心理念进行深入分析和讨论;最后,结合目前我国应急管理机构改革的情况,从情景构建标准体系的建立和基于标准的情景构建实践工作出发,提出针对性建议。研究结果可为重大突发事件情景构建标准体系的建立与推广提供理论基础和参考借鉴。     

LNG船舶港口泄漏事故情景构建及危害程度分析

情景构建理论是处理重大突发事件的前沿应急管理理论。提高突发事件的应急处理能力,是提前开展战略性研究和应急准备工作的一种有效的科学手段。针对LNG船舶港口碰撞发生泄漏事故,结合重大突发事件情景构建所需要的“情景-应对”模式进行描述,建立LNG船舶在港口卸船期间发生泄漏事故的情景构建方案,通过分析得到LNG船舶碰撞后发生意外泄漏后产生的火灾、爆炸等危害。此案例的研究方法对LNG船舶港口泄漏事故应急管理体系具有较好的参考和指导意义。