政策释放安全管理需求 推动车辆安防市场扩容

2012年2月15日,首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京国家会议中心举办,展会以全面展示各类校车为主,同时还包含交通安全、防护、救护相关设备设施和产品等,旨在推动我国中小学生交通安全防护体系的建设,积极推进校车工程的快速发展,展会受到了包括安防企业在内多方面的广泛关注。目前校车安全工程的全面展开,相应地带动了     

让校车载满希望

11月16日9时40分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地小博士幼儿园校车迎面相撞,造成21人死亡,其中有19名是幼儿,事故的发生令人惋惜,现场令人触目惊心,但更让我们揪心的,是这辆原本核载9人的校车,事故当天却实载64人,超载了55人。     

校车安全需政府担责

2010年,湖南衡南"十二·二七"校车坠河事件发生后,该县教育局局长等6名责任人当晚即被免职;对遇难学生家属的补偿方案迅速确定;国务院、教育部分别就此事作出反应,湖南省政府也成立了事故调查组。表面上看,这次校车坠河事件的处理可以称得上是雷厉风行。但是,联系到近年来屡屡发生的校车事故中,类似的处置     

关注校车安全,关注孩子出行

11月16日,甘肃省正宁县一部幼儿园校车发生严重交通事故,致21死、43伤。严重超载、私自改装车辆、超速逆行、大雾天气影响、紧急处置不当等主客观原因综合,酿造了这场人间惨剧。随后,福州市交警、教育会同安监等部门召开紧急会议,加大校车整治,加强校园安全尤其是校车安全监管,包括对驾驶员的安全培训等。早在2010年7月1日,校车国标《专用小学生校车安全技术条件》就要求强制实施,然而近一年半过去了,校车市场仍鱼龙混杂,校车国标的推广现状令人担忧。     

校车会有的

甘肃正宁校车事故发生后,从中央到地方均高度重视校车的安全问题。在温家宝总理的催促下,相关部门迅速起草出台了《校车安全条例(草案征求意见稿)》。可以预见,不久之日,这项政府规章就会正式颁布并实施。     

为了孩子 倾力保安全——通化县强化校车管理侧记

孩子是祖国的花朵,是民族的未来和希望。随着教育事业的发展和教育体制改革的不断深入,许多乡村呈现出一乡一校的格局,越来越多的中小学生开始寄宿生活,校车也因此进入我们的视野。通化县地处山区,现有2000多名农村中小学生寄宿在学校,如何保障他们的出行安全是当务之急。     

多种儿童坐姿下预充气式安全气囊优化设计

为提升校车正面碰撞中预充气式安全气囊对6岁儿童乘员的保护功效，开展参数分析及优化设计研究，基于台车试验，构建、验证校车仿真模型；搭建校车-预充气式安全气囊耦合模型，面向正常坐姿(NP)、前倾坐姿(OOP₁)与右倾坐姿(OOP₂),探究气囊设计参数对儿童头部伤害指标(HIC)、胸部3 ms合成加速度a_3ms的影响特征。结果表明：当上部拉带长度增加时，气囊上部包形体积增大，HIC明显下降。中部拉带长度决定中下部包形的外部轮廓，安装点高度影响儿童与气囊的接触位置及时刻。NP与OOP₂下，当中部拉带由0.29 m减少至0.26 m时，a_3ms逐渐降低；当安装点高度上升时，HIC随之升高。减小、增大泄气阀的开启压力与开度，有利于头胸部保护。基于改进型第二代非支配排序遗传算法，以加权伤害指标为优化目标，权衡确定主要设计参数的最优配置。具备最优配置的预充气式安全气囊能够高效保护6岁儿童乘员。