吸热降温外用漆問世

一种能使油库贮油罐、LPG(液化石油气)贮罐、危险品槽车、露天化工生产装置等储存容器表面温度降低并增大其安全系数的GTR系列吸热降温外用漆,最近在北京研究成功,并顺利通过技术鉴定.     

燃油槽车火灾事故及其防范

燃油运输在公路运输中一直占有重要地位。尤其是近些年来全国各地加油站如雨后春笋般增加，更使石油的公路运输由短距离发展成跨地区，跨省的长途运输，并且单车油罐容量也由5m^3增至30m^3。因而汽车油槽车在油品运输及装卸中发生的事故日益增加，损失也日益加大。这是一个值得引起重视的问题。     

丙烯槽车特大泄漏事故的应急处置方法

如何快速有效地处置危险化学品槽车突发泄漏事故，目前还是一个世界性的难题。本文介绍了吉林市6．26丙烯槽车特大泄漏事故发生后的报警、接警、启动应急预案、现场侦察、现场警戒、禁绝火源、交通管制、紧急疏散、喷雾稀释、着装防护、丙烯的特性、健康危害、急救措施等。阐述了夹具捆绑法带压堵漏的机理，提供了丙烯泄漏槽车的勘测数据、夹具设计思路、夹具制造图纸、现场应急处置方法及现场照片。本案例表明，只要有可靠的安全措施及特殊的技术手段，危险化学品槽车泄漏事故是可以进行应急处置的，实现控制、降低、消除泄漏，避免灾害性事故的发生。文中方法同样适用于铁路槽车泄漏事故的应急处置。     

铁路槽车的静电及其灾害防范

论述了对铁路槽车卸装液体化学品过程静电聚散和槽车气相空间静电放电规律;结合槽车静电灾害事故案例,系统地分析了槽车和液体界面静电的特点;提出了静电防灾的技术措施;探讨了深化槽车静电防灾的途径。对指导、防范槽车静电危害,降低槽车静电事故发生率具有重要参考价值。     

液化石油气槽车泄漏事故情景构建技术研究

运用情景构建技术手段,建立液化石油气槽车泄漏事故情景模型,依据PHAST定量分析软件,对“喷射火热辐射”“泄漏气体扩散范围”进行数值模拟,应用这些数据,对泄漏事故进行情景推演,并对应急救援过程中所必须的人员、物资、技术等需求进行差距分析,提出改进建议。研究成果对企业应急能力建设具有一定的指导意义。     

液氯槽车在运输过程中易发生泄漏的部位、原因分析及处理办法的探讨

液氯槽车在充装前和充装后封车时，均经充装单位专职人员和押运人员共同时槽车进行全面检查，这包括安全附件的关闭及泄漏检查，各密封面的泄漏检查和槽车充装量的复查等。但由于在运输途中安全附件受振动其紧固部件有时会产生松动或个别零件的腐蚀、制造缺陷及因疲劳而损坏等原因造成的氯气泄漏事故也屡有发生。这些泄漏往往发生在密封处和附件本体，下面对易发生泄漏的部位、泄漏产生的原因和紧急处理方法作一分析。1气相阀和液相阔气相阀和液相阀是供装卸液氯用的，所以也叫装卸阀。槽车上装两个气相阀（1个备用）涂江已漆，装在与罐车纵…     

LNG槽车泄漏事故风险模拟研究

阐述了LNG槽车的危险特性,分析了LNG槽车发生泄漏后的事故危害过程,得出LNG槽车泄漏危害事故的模式主要有闪火、喷射火、蒸气云爆炸以及沸腾液体扩展蒸汽爆炸;针对不同泄漏口面积和泄漏速度,利用风险评价软件模拟LNG槽车发生泄漏产生喷射火、蒸气云爆炸及沸腾液体扩展蒸汽爆炸3种事故模式的后果,得出各种事故模式的危害半径。模拟结果可为LNG槽车事故预防和应急救援提供参考。     

基于液化天然气槽车泄漏事故的应急处置研究

文章以液化天然气（LNG）槽车泄漏事故为研究背景,概括了LNG基本特性、槽车系统及泄漏危 险特性。基于LNG泄漏模型理论和泄漏事故流程,对泄漏热辐射伤害、冲击波伤害进行分析并形成拟合曲线, 以期为事故应急处置提供基本遵循与快速评估。同时系统分析并提出了LNG槽车泄漏事故具体处置实施方 法及相关防范措施,为消防应急救援人员研究制定科学完善的处置方案,组织实施救援和排除险情提供参考建议。     

淮安市成功处置一起液化气槽车翻车事故

12月8日5时左右，京沪高速楚州段130K处发生了一起危险品运输车与货车相撞事故。一辆牌照为鲁CN211挂、满载24吨液化气的槽车与一辆牌照为冀JR394挂的货车相撞，撞断护栏后一起翻入路边的浅沟中。事故发生后，淮安市、楚州区两级政府高度重视，市、区政府领导先后赶赴现场，组织救援。楚州区政府紧急疏散事故现场周围直径1公里以内3个村的居民5100人，