砂土层中隧道漏砂情况下的安全性研究

盾构隧道的漏水漏砂会引起隧道周围土体应力的变化,导致隧道周围局部或者大范围的土体松动,以致改变隧道横向受力与变形模式,影响隧道结构的安全。采用可考虑大变形的颗粒流方法 PFC,研究隧道不同部位发生漏砂时隧道周围土体的应力变化规律及隧道内力、横向变形的发展规律。结果表明:隧道腰部漏砂引起漏砂位置外围土体松动并进而在松动区外围形成土拱区,隧道扁圆化趋势加剧,隧道内力急剧增加;隧道顶部和底部漏砂极易导致顶部和底部弯矩符号发生变化,改变隧道横向受力模式;隧道肩部发生漏砂时,隧道最大弯矩点向漏砂位置转移,危及隧道肩部管片结构的安全。     

石头坪景区高边坡稳定性有限元分析及支护措施优化研究

以兰州金城公园二期石头坪景区北侧边坡为研究对象,利用有限元分析软件建立边坡几何模型,并对其进行应力、变形及其稳定性分析,得出:边坡处于欠稳定状态,需加固处理。讨论了锚索设计参数对边坡安全系数的影响力,并按影响力的大小,从安全性、经济性及可施工性等方面对支护方案进行优化设计。     

矩形双曲余弦型水深港池振荡的数值模拟

为了研究由涌浪引发的港口横向振荡,采用完全非线性Boussinesq数值模型FUNWAVE2.0模拟了双曲余弦型水深的矩形港池内(1,1)模态的横向振荡。研究表明,只有在港池底部设置微小横向坡度,才能成功地激发横向震荡;而在横向水深不变的情况下,无法激发明显的横向振荡。通过分析纵向坡度、横向坡度和入射波高对横向振荡的影响,了解了横向坡度的影响:当横向振荡幅值较小时,它与横向幅度保持线性关系;横向振荡的幅值较大时,它受到非线性强度的限制,增长缓慢。在纵向坡度较大,入射波高较小时,横向振荡的幅值经过一定时间的增长,能超过纵向振荡并主导港内的水体运动。所有横向振荡都是非线性作用的结果,而非单纯的由地形变化产生的绕射导致的。     

大桥施工安全及稳定性监测——以浙江新昌沃西大桥为例

大桥施工安全是施工过程中必须注意的问题。本文针对浙江新昌沃西大桥施工实际情况,提出了安全施工的具体内容,并制定了相应的安全保障措施,为工程的顺利进行提供了有力的保障。同时考虑到大桥采用的是悬灌法,各梁段在施工过程中有一定的变形,为了准确、及时了解大桥变形情况,对大桥进行了稳定性监测。     

某水电站工程右岸引水发电系统厂房后边坡稳定性三维有限元分析

针对某水电工程坝址区地质条件复杂、开挖步序多的实际情况,采用三维有限元法,分析了某水电工程右岸厂房后边坡的稳定性,得到了边坡开挖卸荷、支护中的变形规律和应力分布特性,给出边坡的破坏特征和部位,提出了边坡治理方案。引入强度折减法,以安全系数的形式来分析边坡的稳定性,强度折减法可以与边坡规范相映证,同时该方法采用边坡稳定安全系数,可以直观定性的判断边坡的整体稳定性。工程实践表明,边坡工程稳定性分析结果和加固设计方案合理有效。     

基于模糊-理想点法的海下采场顶板稳定性分析

为准确评价复杂地质条件下海下采场顶板的稳定性,提出将模糊数学中的隶属度与理想点法相结合的模型。针对海下采场的特殊地质条件,综合考虑水文地质因素、工程地质因素、采场结构因素以及其他因素4个方面,选取9个评价指标。通过对指标进行隶属度化处理,由变异系数法确定指标权重,建立顶板分级模型。最后,根据三山岛金矿5个采场现场调查以及室内试验获得的指标数据,应用该模型对顶板稳定级别进行评判。结果表明,该模型的评判等级结果与工程实际相符,从而验证模型可用于海下采场顶板的稳定性分析。     

PEMFC载体抗腐蚀能力的理论研究进展

碳载体的腐蚀是影响质子膜燃料电池稳定性的关键。本研究主要从理论角度综述载体在燃料电池稳定性和活性方面的研究现状,介绍了载体的结构特点并对载体基团性质进行了分析,总结载体结构性能、电子结构性能差异与催化剂性能的关系。通过设计载体所含元素与催化剂粒子间成键方式并以载体修饰催化剂的电子结构是获得高活性、高稳定性催化剂的重要研究方向。     

多焦炉集气管安全监控系统设计

焦炉及集气管压力是焦炉生产中重要的工艺参数,其安全稳定性对于提高整个焦化过程中焦碳产量与质量,减小能源消耗,增加焦炉寿命,和减少污染物排放,改善环境具有重要意义。论文针对多焦炉集气管压力的特点,论述了多焦炉集气管安全监控系统设计的要求、组成、以及软件编制。实践证明,该系统有效实现了焦炉集气管压力长期、平衡、稳定的监控控制。