中国动态

加强生物多样性保护 中共中央政治局常委、国务院副总理、中国生物多样性保护国家委员会主席李克强近日主持召开中国生物多样性保护国家委员会第一次会议并讲话。他强调,保护生物多样性是保护环境、实现可持续发展的重要任务和基本内容,要按照科学发展的要求,弘扬生态文明理念,加大生物多样性保护力度,推进绿色发展,建设人与自然和谐相处的美好家园。     

光源对光催化降解甲醛效果的影响及预测模型

利用环境测试舱模拟不同光源种类和光照强度下的室内环境,以甲醛溶液的光催化降解为探针反应,分析Ce-TiO2光催化降解甲醛溶液效果与光源的关系。并且采用指数平滑法中的3次指数平滑模型,建立Ce—TiO2光催化降解甲醛溶液效果的预测模型,预测结果表明实测值与预测值误差小,预测值精确度高,这为光催化降解甲醛溶液的研究,提供了一个新的思路。     

污泥活性炭对次甲基蓝废水的吸附

立足于污泥的资源化,利用化学活化法制得的污泥基活性炭,处理次甲基蓝染料废水.考察了污泥活性炭的粒径以及染料废水的pH值对染料脱色效果以及活性炭的吸附量的影响,并对吸附过程进行等温吸附线和吸附动力学分析.结果表明,在本研究的范围内,污泥活性炭的粒径越小、染料废水的pH值越高,则污泥活性炭对染料废水的吸附效果越好.当粒径在200目以上时,去除率及吸附量分别为88.2％和136.7 mg/g;当pH值为11时,去除率和吸附量分别为90.4％和91.9 mg/g.污泥活性炭对次甲基蓝染料的吸附脱除符合Langmuir吸附等温线和Lagergren准二级动力学方程.     

"深圳-巴颜浩特"地理样带气象灾害损失——自然与人文因素影响分析

在建立“深圳-巴彦浩特”地理样带数据库的基础上,运用Pearson相关方法分析了样带温度和降水的变化对灾情的影响,并探讨了人文因素对旱灾灾情的影响。为了分析不同的自然与人文因素空间组合特征对灾情的影响,通过选取具有代表性的自然与人文因素指标,运用层次聚类方法对样带137个县进行了分析。结果表明：样带的气象灾害以水旱灾害为主,在样带上呈现出明显的区域差异,表现为北方以旱灾为主,南方以水灾为主;降水变异和温度变异是影响气象灾害灾次与持续时间的关键性指标,它们之间具有明显的相关性;人类活动对旱灾的影响明显,其灾次和持续时间与农业产值的比重（-产GDP／总GDP）呈显著的正相关;进一步研究表明,随着-产GDP及有效灌溉面积的增加,能有效缓解旱灾的灾情;聚类分析表明在南北样带上存在六大自然和人文条件组合区。     

浅谈恶劣气象条件下高速公路交通管理的对策

在高速公路上行车,雨、雪、雾、台风、沙尘等气象对交通安全的影响远远大于国道、省道,特别是冰雪、大雾、暴风雨、强台风,不仅引起交通事故多发,而且一旦发生事故,极易引发“二次事故”和“连环事故”,导致人民群众生命财产遭受严重损失。此类气象,我们称之为“恶劣气象”。     

城市土地集约利用潜力的分类与分阶

研究城市土地集约利用潜力的类别与阶次细分,为城市土地集约利用挖潜的具体步骤提供宏观导向。研究结果表明,按照潜力的属性,应将城市土地集约利用潜力分为面积潜力、经济潜力;在时间尺度上,按挖潜程度的难易,城市土地集约利用潜力可分为一阶、二阶、三阶、四阶。城市土地集约利用潜力评价应将潜力测算的结果进行分类分阶,这样才能使城市土地集约挖潜工作落到实处,可操作性更强。     

我国城市供水发展特征分析

利用1993—2008年的统计数据,分析了我国城市供水的总体发展状况,并从水源、净水工艺、输配水管网、二次供水等方面考察了我国城市供水系统的特征,认为我国城市供水能力显著提高,供水和用水总量趋向稳定,人均综合用水量下降,城市生活用水成为城市供水的主要对象。但是城市依然面临着水资源短缺和水源污染的严峻形势,迫切需要在水源保护、净水工艺、管网改造、二次供水管理等方面有所作为,总结并提出我国城市供水系统进一步发展的政策建议。     

查盲区 找漏洞 排隐患 福建省全面开展涉爆粉尘企业安全生产大检查大整治

<正>江苏昆山市中荣金属制品有限公司"8·2"特别重大爆炸事故发生后,福建省高度重视。8月5日,省政府就召开会议研究部署粉尘防爆专项整治等工作,要求各级各有关部门、企业要深刻吸取昆山"8·2"特大爆炸事故教训,立即组织开展粉尘防爆安全生产专项整治,落实好各项粉尘防爆安全措施,严防此类事故发生。日前,省政府安委会决定,从8月起至12月底,在全省集中开展粉尘防爆安     

我国加油站三次油气回收现状与技术展望

结合近年国内环保趋势以及加油站相关环保政策,论证了三次油气回收的必要性,详述了国内加油站三次油气回收技术的应用进展和相关问题,提出:吸附与吸收技术相结合并应用新型吸附与膜材料将是未来的研究与应用方向;过程控制优化将保证处理装置长期稳定运行并进一步提升油气回收率.     

长江三角洲2017年机动车IVOCs排放清单构建及其对SOA的生成影响

中等挥发性有机物（IVOCs）对大气中二次有机气溶胶（SOA）的生成有重要贡献,但尚未包括在目前的排放清单中.本研究以长三角地区为研究对象,分别基于排放因子法和IVOCs/POA比例系数法对长三角地区2017年机动车IVOCs的排放量进行估算,构建长三角地区2017年机动车IVOC排放清单,分析其不确定性并估算其对SOA生成潜势的影响.基于排放因子法的结果表明,2017年长三角地区机动车IVOCs排放总量为3.58万t,SOA的生成潜势为695 t,其中载货汽车的IVOCs排放量在长三角大部分城市的占比均超过70%;从燃料类型来看,柴油车的IVOCs排放量远高于汽油车.基于IVOCs/POA比例系数法的结果表明,由不同的IVOCs/POA比例以及不同的POA/PM_2.5占比得到的排放清单结果差别巨大,最大值可达64.2万t,最小仅为5.2万t,造成的SOA生成潜势分别为1.55万t和1032 t.本研究表明基于不同的估算方法构建的IVOCs排放清单结果差别巨大,具有很大的不确定性,将直接影响后续空气质量模型对SOA的模拟结果.因此,需进一步将不同清单结果用于空气质量模型中对SOA进行模拟,通过与观测值的比较,从而获得较为准确的长三角地区机动车IVOCs排放清单.