循环流化床锅炉燃烧控制与调整

根据梅县电厂5号机(135MW机组)现场调试的经验，介绍了对循环流化床锅炉运行参数的控制与调整。     

国外电子垃圾处理政策及动态

目前,电子产品更新周期越来越短,世界各国每年被淘汰的 电脑、电视机等电子垃圾达到上千万吨,并且电子垃圾的成分复 杂,包含很多毒性较大的材料,其中最引人注目的是镉、汞、铅 等。大部分的电子垃圾在焚烧处理时生成的二(口恶)英成为大气、土 壤和浅层地下水的污染源,严重危害生命的健康。如何处理这些 废旧电子产品已摆在人们面前的重要课题。     

利用GPS-RTK技术进行既有线曲线整正测量研究

既有线曲线整正测量是铁路既有线提速改造和工务部门大修设计的主要任务之一。需要改造的既有铁路一般均为繁忙干线,并行车密度较高。传统的测量方法是将测量仪器安置在线路上,这样不仅在作业过程中受行车干扰,作业效率也不够高,而曲线地段通视条件差,作业难度是相当大的。同时,作业人员的安全问题也变得十分突出。笔者提出采用先进的GPS-RTK技术,对既有线曲线整正进行测量。采用该技术不仅能克服气候条件的限制,而且能以较高的频率,较高的精度测定互不通视的各被测点的坐标,克服了传统的作业方法要求置镜点与被测点之间必须通视、作业受天气影响、存在误差累积、内业计算工作量大等缺陷。该法在保证作业人员安全的前提下大大提高作业效率。     

垃圾焚烧烟气中二(噁)英零排放技术实践

介绍了绍兴新民热电有限公司用煤和垃圾混烧循环流化床技术处理城市生活垃圾，焚烧烟气经活性炭吸附、半干法和布袋除尘器净化工艺处理后，烟气中二噁英接近零排放。     

固硫渣复合水泥安定性改性实验研究

针对固硫渣(CFBA)的产生过程和物化特性,通过对其进行机械磨细和掺加促安剂HAZ进行改性,进而使脱硫渣复合胶凝材料在脱硫渣掺量在40%～70%时的安定性合格,并且在改性前后,促安剂掺量从0.5%增至2%时各个龄期抗压试件强度增加幅度最大为15%,膨胀度减幅最多为47.8%,最后根据经济效益比,将促安剂最佳掺量控制为1%.     

就业政策：坚持大市场循环 有序化流动原则

就业是民生之本、安国之策。随着经济社会改革的不断深入、城市化进程的不断推进，就业方面的新问题也层出不穷，全面促进就业的任务更为艰巨。     

胡锦涛在中央人口资源环境工作座谈会上强调：扎扎实实做好人口资源环境工作 推动经济社会发展实现良性循环

中央人口资源环境工作座谈会3月12日上午在人民大会堂举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛主持座谈会并发表重要讲话。他强调，全面落实科学发展观，进一步调整经济结构和转变经济增长方式，是缓解人口资源环境压力、实现经济社会全面协调可持续发展的根本途径。要加快调整不合理的经济结构，     

抓好节能减排 打造生态祥云——记湖北祥云(集团)化工股份有限公司

湖北祥云(集团)化工股份有限公司(以下简称"公司")是一家以硫化工、磷化工、氨化工为主的国家重点高新技术企业。公司一贯坚持以科学发展观为指导,以实现企业可持续发展为目标,大力发展循环经济,积极实施节能减排工程,先后荣获全国化工清洁文明工厂等省、部级以上荣誉。加大环保治理设施投入,实施工程减排2010年,公司投资对现有的硫酸装置尾气进行回收利用、对磷铵装置实施两水闭路循环改造,实现年减排二氧化硫1400吨,     

干湿循环对三峡支流消落带沉积物中可转化态氮及其形态分布的影响

水体富营养化的形成与沉积物中氮素的"源-汇"关系密切,本研究选取三峡典型支流澎溪河消落带上、中、下这3个水文断面,160 m和170 m两个水位高程,0~20、20~40、40~60、60~80、80~100 cm共5个深度的沉积物样品,通过研究其总可转化态氮(TF-N)与各形态可转化态氮含量及分布特征,旨在揭示周期性水位变化对消落带沉积物氮释放的影响.结果表明,澎溪河消落带沉积物总氮含量在313.02~3 255.53 mg·kg-1之间,空间分布上呈上站位(渠口)中站位(高阳)下站位(双江)的趋势;总可转化态氮含量范围为288.54~1 123.27mg·kg-1,均值为639.40 mg·kg-1,空间分布趋势与总氮一致;TF-N中各形态氮的大小顺序为:OSF-N(有机态和硫化物结合态)IMOF-N(铁锰结合态)CF-N(碳酸盐结合态)IEF-N(离子交换态).沉积物中TF-N主要以OSF-N(50.9%)和IMOF-N(33.3%)形态存在.OSF-N很难释放,不易参与氮循环.IMOF-N受水文条件影响显著,表现为在低水位高程和下采样站位沉积物中含量更低.淹水胁迫、水体富营养化等情况下氧含量较低,相对还原条件下有利于其向水体释放.而TF-N及其形态分布在垂直深度上无显著差异.可见,三峡库区特殊调蓄水制度加速了澎溪河下游、低水位高程消落带沉积物中IMOF-N向水体的释放.     

基于车载测试的重型柴油车尾气典型烷烃排放特征

本文采用车载排放测试系统对11辆国Ⅰ~国Ⅳ标准重型柴油车进行实际道路测试,利用GC-MS对样品中典型烷烃进行定量分析,解析重型柴油车尾气典型烷烃排放特征及规律.结果表明,排放标准对重型柴油车尾气中正构烷烃、藿烷类有机物排放有显著影响,总体呈现随排放标准的加严而降低的趋势,相比于国Ⅰ测试车辆,国Ⅳ测试车辆正构烷烃、17α(H),21β(H)-C30藿烷(C30-藿烷)、22S-和22R-17α(H),21β(H)-C31升藿烷(22S-C31升藿烷;22R-C31升藿烷)总排放因子分别降低了72.23%,64.95%,70.78%和74.68%.气相正构烷烃呈双峰前锋型,以C17~C18为主峰碳,固相呈单峰前锋型,以C18~C21为主峰碳.藿烷类有机物其22S-C31升藿烷/(22S-C31升藿烷+22R-C31升藿烷)的比值在0.46~0.56之间,平均值为0.50,符合石油中藿烷的分布特征.正构烷烃总排放因子与17α(H),21β(H)-C30藿烷总排放因子呈现出一定的线性关系,其R~2为0.926 8.此外,行驶工况对测试车辆正构烷烃及藿烷类有机物排放有较大影响,非高速工况下排放因子是高速工况的1.69~2.42倍.