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941.
942.
浅谈企业安全文化建设 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>事故致因理论认为,生产安全事故的发生主要是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的。人往往是事故的肇事者,在事故致因中人的不安全行为和人的失误占有很大比重。即使是来自物的方面原因,在物的不安全状态之后也往往隐藏着人类行为的 相似文献
943.
生活中,交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友,日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝诫我们。人最宝贵的是生命,生命对每个人只有一次,但在现实生活中,许多人在交通事故中丢失了 相似文献
944.
中亚热带择伐阔叶林与人促阔叶林对比评价 总被引:2,自引:0,他引:2
中亚热带现有强度择伐阔叶林在林分生长、直接经济效益上不如人促阔叶林;在群落结构、树种组成、物种多样性、直径结构等方面与人促阔叶林相近. 相似文献
945.
为探究和定量分析人车冲突严重程度的影响因素,通过采集3个信号交叉口的人车冲突视频数据,利用T-Analyst标定人车轨迹并计算冲突指标(PET),采用85%位累计频率曲线法划分人车冲突等级;从人、车、路及环境特征中选取10个因素作为变量,构建Ordered Probit模型,以确立人车冲突严重程度的显著影响因素,并通过边际效应定量分析不同显著因素的影响程度。研究结果表明:行人闯红灯情况、年龄、行人交通量、人行道占用情况、人行道起点终点、车辆速度变化及车流量是人车冲突严重程度的显著因素,相较于各自参考量,行人闯红灯、车辆加速通过冲突点、人行道起点及老年人造成严重冲突的概率分别增加8.2%,5.9%,5.1%,4.4%;相较于低流量的交通流,较高流量的车流和行人交通流使得严重冲突的概率分别增加3.7%,2.5%,但人行道占用使得严重冲突的概率下降6.8%。研究结果可为信号交叉口行人过街交通安全设施的设计和实施提供理论依据。 相似文献
946.
<正>人是生产活动的主体,同时也是安全生产的主体,是决定安全生产好坏的首要和核心因素。国内外大量事故表明,在构成伤亡事故的人与物两大因素中,人的不安全行为是造成各类安全事故的主要原因,而人的安全意识和能力又是造成人的不安全行为的主要因素。因此提高全员的安全意识和能力,是确保安全责任有效落实,防止事故发生的根本,也是企业安全管理和推进企业安全文化建设的重要内 相似文献
947.
948.
水电厂技术设备复杂、易燃易爆的危险源多,一旦发生火灾事故,扑救困难,造成的损失巨大,是重点防火灾事故单位。对已实现了“无人值班”(少人值守)的水电厂而言,由于在厂房内的人员少,给防止火灾恶性事件提出了更高的要求。防火灾事故的一个重要技术措施是设置火灾测报与联动控制系统,是值得大家去努力探索的。 相似文献
949.
探讨线粒体Caspase依赖性途径是否参与微囊藻毒素-LR(microcystin-LR,MC-LR)诱导人支气管上皮细胞(human bronchial epithelial cells,16HBE)凋亡过程。将处于对数生长期的16HBE分别暴露于终浓度为0(对照组)、2.5、5、10μg·m L-1的微囊藻毒素-LR和10μg·m L-1MC-LR+50μmol·L-1Caspase广谱抑制剂Z-VAD-FMK,持续24 h和48 h。检测细胞凋亡率,线粒体跨膜电位(ΔΨm),Caspase-3和Caspase-9相对表达量。结果显示,与对照组相比,各浓度染毒组细胞凋亡率和Caspase-3、Caspase-9相对表达量均升高,10μg·m L-1MC-LR染毒组线粒体膜电位降低;与10μg·m L-1MC-LR组相比,10μg·m L-1MCLR+50μmol·L-1Z-VAD-FMK组细胞凋亡率明显降低,Caspase-3和Caspase-9相对表达量降低,差异均有统计学意义(P0.05)。且随着MC-LR染毒浓度的升高或染毒时间的延长,16HBE细胞凋亡率和Caspase-3、Caspase-9相对表达量呈升高趋势。研究表明,MC-LR可以通过线粒体Caspase依赖性途径诱导16HBE细胞凋亡。 相似文献
950.
党的十六届三中全会提出了“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展”。要落实这一全面发展观的要求,最终要体现在我国经济结构战略性调整、产业优化升级上,体现在产品质量、工程质量和服务质量总体水平的提高上,体现在显著提高经济和社会效益上。好的质量,离不开好的标准。要抓好质量,首先要从抓标准入手。经济和社会各方面的质量提高、协调发展都离不开完善的标准体系做支撑。大量的安全标准和健康标准关系着人民群众的切身利益,坚持以人为本,对标准化工作提出了新的更高要求。 相似文献