国家自然科学基金联合基金重点项目 “国产宽体客机货舱火灾特性及洁净灭火技术研究”(U2233202)项目介绍

1研究背景和意义目前飞机上普遍使用的哈龙灭火剂由于破坏大气臭氧层而即将退出市场(国际民航组织要求新生产飞机上2024年前全面停止使用哈龙),世界范围都面临旧产品退出而合适替代品缺失的局面;我国机载灭火装置一直依靠进口,灭火技术原创性成果匮乏;此外,哈龙的退出也面临当前适航标准体系中灭火部分审定方法的重构,而适航能力又是我国公认的“卡脖子”问题。     

中国民航节能减排对策研究

随着我国节能减排政策的实施以及民航业的快速发展,我国民航节能减排压力越来越大。本论文分析了我国民航业面临的节能减排形势及民航历年二氧化碳排放情况,并提出了相关的节能减排对策和措施。     

文化对机组资源管理的影响

针对国内民航机组资源管理(CRM)及训练中忽视文化的作用和影响的现状,在调研和分析国外CRM与文化影响的基础上,笔者结合国内民航的运行特点,总结、分析了民族文化、组织文化,以及职业文化对机组协作与配合,CRM训练等方面的积极与消极影响,提出中国民航应根据自身的文化特点调整CRM训练的内容和实施方式,并应从3个层面采取措施来提高CRM及其训练的效果,即航空公司CRM训练的设计、实施与评估;飞机制造商在进行驾驶舱人-机界面设计,以及政府部门在对航空器进行适航审定时,应充分识别不同文化的差异、在强化各种文化类型积极影响的同时,努力降低或消除其消极影响。     

民航安全监察员培训效果评估研究

为了有效评估民航安全监察员的培训效果,明确民航安全监察员培训评估指标体系,结合民航安全监察工作特点,初步建立培训效果评估指标体系并进行问卷调查,确定了培训前评估、培训中评估和培训后评估3个维度的评估体系指标,包括一级指标3项,二级指标8项,三级指标19项。随后,采用专家群决策法、模糊综合评价法和层次分析法,确定了各级指标的隶属度和权重值。最后,对民航安全监察员培训效果评估进行了实例应用,结果为"Ⅴ级"。该模型运用于民航安全监察员培训效果评估中,评估结果为培训效果的提升提供了有效的指导和理论支撑,同时也为监察员培训效果考核提供了定性与定量相结合的依据和标准。     

民航安全中人的因素研究方法综述

分析民航业中人的因素研究方法,指出其存在的不足。在此基础上,对核工业中成功应用的人的可靠性分析技术进行系统的研究。结合其优势,提出在民航安全工作中进行人的可靠性研究的观点。并将民航业与核工业中的多项内容进行对比,论证研究其可行性。为民航安全中人的因素研究提供新的理论指导和可靠的数据支持,最终使人因分析结果全面、深入和准确。     

美国被袭暴露国家安全问题

世界贸易中心的双塔摩天楼,是美国文明的生动写照,而五角大楼是保卫美国价值的象征。9月11日晚的袭击震撼了洛杉矶、旧金山、波特兰、西雅图等西海岸大城市,这里的老百姓人心惶惶。机场和高层建筑全部关闭,许多购物中心和学校也关了门,地方政府采取了各种预防措施。     

加强无线电管理保障民航通信安全

近年来,由于福建省通信事业飞速发展,无线电新技术,新业务,新制式不断的广泛应用,使得电磁环境越来越复杂,各种无线电台(站)数量日益增多,无线电台站相互干扰,尤其是民航使用的专用频率受到严重威胁,影响飞行安全.为此,几年来,无线电管理部门把查处民航干扰的工作当作首要任务来抓,结合当前开展"航空通信导航频率安全专项检查工作",就如何保护航空频率不受干扰,保障机场航空频率安全使用,维护好空中电波秩序等问题.下面结合我省几起无线电干扰案例,谈点个人体会:     

基于因子分析的民航从业人员职业压力研究

从职业压力源入手,分析社会环境、工作环境、个人心理和技术等因素对民航从业人员职业压力因子的影响,提出了评价民航从业人员职业压力因子指标体系.用问卷调查的方式采集数据,应用因子分析法和主成分分析法确定了主要压力因子.建议依据主要压力因子,制定管理策略以降低职业压力因子产生的不利影响.     

交通部救助飞行队纳入民航管理

本刊讯2009年12月，中国民用航空局决定将隶属交通运输部救助打捞局的航空器飞行运行纳入民航安全管理范围。这标志着困扰交通运输部救捞局多年的飞行运行资质和安全监管问题得到解决。     

基于非接触式IC卡的民航机场安全控制区通道管理信息系统的设计

结合厦门高崎国际机场工程实例，提出了基于非接触式IC卡的安全控制区通道管理信息系统的设计要求，介绍了利用非接触式IC卡建立管理信息系统的解决方案，实现安全控制区人员、车辆信息的存储、识别，有效地解决了安全控制区证卡的防伪问题。[编者按]