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971.
广西台风灾害性大风的气候特征 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对40年广西台风大风实测资料的研究,分析了台风灾害性大风的时空分布特征,探讨其成因机制,进一步分析了各种灾害强度大风和各灾害地区大风的月分布特征及台风路径的差异性。分析表明:广西台风灾害性大风的气候分布特征为东南多,西北少,是特定的台风流场结构与广西地理地形条件相互作用的结果,并与台风活动路径和中心风力有关。大中范围风灾的高峰值出现在7月,小范围风灾的高峰值出现在8月。桂西南、桂南沿海和桂中地区台风大风主要由1类路径的台风引起,桂东南和桂东地区则受1、2类路径的台风影响。40年内共有238个台风影响广西,其中148个造成大风,造成大风的台风中约10.8%造成15站以上大范围风灾。值得注意的是,造成大范围风灾的均为进入北部湾北部海面的强台风。 相似文献
972.
《中国环境管理干部学院学报》2007,17(1):6-6,18
2月2日,联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)在法国巴黎向全世界领导人发出了最严厉的警告:人类活动,尤其对化石能源的无节制使用,正是气候变化的最主要元凶,全球升温威胁就在眼前。这份报告认为,在过去50年中,“很可能”是人类活动导致了全球气候变暖。在IPCC的用词中,“很可能”表示可能性至少在90‰以上,这是IPCC成立以来,首次使用这样严重的措辞形容人类活动与气候变暖之间的关联。IPCC在2001年发布的上一次全球气候变化评估报告中使用的词语是“可能”,表示60%的可能性。 相似文献
973.
高分子材料耐候性试验测试方法概述及评价指标的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
高分子材料耐候性试验测试及其评价一直是材料科学与工程方面的一个重要研究课题,本文主要介绍当前高分子材料耐候性测试中常用的几种方法,并比较这些耐候性试验方法的优缺点;同时介绍进行高分子材料耐候性试验时性能变化评价指标和终止指标的选择. 相似文献
974.
975.
976.
977.
978.
李庆钢 《中国个体防护装备》2006,(1):46-46
车辆产生静电,这是自然现象,尤其在冬季气候干燥时更容易发生。由于汽车轮胎是橡胶制品。静电无法通过这个“绝缘体”进入天空和地下。一旦人体接触静电,特别是干燥的手接触有静电的地方,便会放电。虽说静电对身体没有危害,也不会由此引起火灾,但冷不丁被“电”一下会使人很难受。心理产生一种无名的恐惧。 相似文献
979.
从全球范围来看,德国在发展清洁能源、提高能源效率和减少温室气体排放方面都取得了有目共睹的成绩。同时,面对全球能源需求的持续增长、气候变化合作的止步不前,德国能源与气候保护目标的实现也面临着巨大挑战。 相似文献
980.
王奉安 《辽宁城乡环境科技》2010,(2):22-23
令人产生矛盾心理的是:参加哥本哈根会议研究抑制地球变暖的一些国家的专家和官员前脚没有迈出,后脚就因为寒冷而滞留机场无法正常回家。 相似文献