充装低余压氧气瓶引发爆炸

事故经过2004年8月17日12时10分,某公司一制氧站在氧气充装过程中氧气瓶突然发生爆炸,造成制氧站充装车间整个厂房倒塌,遭到严重破坏,生产被迫停止,幸未造成人员伤亡。直接经济损失3万元。直接原因1.该氧气瓶在使用过程中,留有的压力太低,致使杂质进入气瓶,违反了《气瓶安全监察规程》中的第九章第79条之10“瓶内气体不得用尽,必须留有剩余压力或重量,永久气体气瓶的压力应不小于0.05MPa;液化气体气瓶应留有不少于0.5％～1.0％规定充装量的剩余气体”之规定,是事故发生的主要原因。2.气瓶在充装过程中,操作人员违反     

谈气瓶产权制度的改革

国家质检总局第46号令《气瓶安全监察规定》出台之后，全国各地全面展开了气瓶普查专项整治工作。气瓶普查专项整治的目标是通过建立以气瓶充装单位为气瓶安全责任主体的气瓶安全监管新模式，规范和强化气瓶安全管理，彻底解决长期以来存在的气瓶数量不清，安全状况不明，事故率高，检验率低，“流浪”气瓶安全无人负责的一系列     

焊接绝热钢瓶爆炸原因分析

针对某气瓶充装站内发生的焊接绝热钢瓶爆炸事故,从宏观分析、微观断口形貌、化学成分、金相等方面进行系统的原因分析。结果表明:钢瓶结构不合理导致内筒与颈管连接角焊缝疲劳开裂,导致纯氧不断泄漏到真空夹层,夹层中易燃的绝热材料在泄漏产生的摩擦热或静电的激发作用下燃烧并引发剧烈爆炸。     

油田气瓶管理问题分析及改进措施

各类气瓶在油田使用比较广泛。气瓶为特种设备,同时充装的介质是危险化学品,出现问题的概率高,发生事故后果严重。本文针对日常现场储存和使用发现的问题,通过分析原因,制定相应的管控措施,确保各类气瓶安全使用。     

基于氢气充放试验及数值模拟的储氢气瓶安全评价

储氢气瓶是新能源汽车的重要储能设备,其可靠性直接关系到汽车的安全性。研究了不同环境温度下,35 MPa铝合金内胆车用储氢III型气瓶在充放气时的最终温度和应力分布情况,并对其安全性进行了评价。借助试验测试平台,在不同温度下进行了实际充放试验。试验过程中无漏气现象,且最终温度符合要求,表明储氢气瓶在试验条件下是安全的。由此,在获得了储氢气瓶充放时热响应规律的基础上,对不同温度下的氢气充放过程进行了数值模拟,得到其应力分布情况。结果表明,储氢气瓶复合层的应力远小于其材料抗拉强度,即内胆和复合层的强度均可视为满足要求。研究结果可为储氢气瓶的试验开展、安全评价、寿命预测提供依据。     

浅谈阿尔及利亚凝析油项目化验安全管理

本文从取样到分析及其分析过程中仪器的操作、涉及的试剂、气瓶、用电、操作人等油品化验全过程中存在的安全因素的分析,就如何实现阿尔及利亚凝析油项目化验安全管理进行了阐述。     

气瓶安全管理

气瓶常以液态或高压来储存气体，是运送气体的一种便捷方式。可用于化学制造过程、焊接切割、呼吸、医疗、实验、车辆燃料、灭火、加热与煮食、水处理等。但气瓶发生意外事故时，往往会造成严重的伤害甚至死亡。其中的主要危害包括气瓶爆炸或高压气体快速泄漏时的爆风冲击、气瓶破裂飞散的碎片冲击、     

正确使用气瓶减压器

气瓶在使用时，为有效调节气体的放气量，保持一定的稳定压力，应在气瓶的排气口处加装减压器。     

搬运气瓶应采取的防火安全措施

压缩气体和液化气体气瓶在搬动过程中具有很大的危险性,应采取相应的防火安全措施。 1.在装运气瓶时必须对气瓶进行检查,开关关紧,戴好安全帽,瓶体要有防震圈,无缺陷、无漏气、符合技术检验标准,否则不得装运。