苯生产、储存设施常见安全隐患

苯为无色透明液体,有强烈芳香味,闪点-11℃,爆炸极限1.2%~8.0%(体积比),高度易燃,苯蒸气与空气能形成爆炸性混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸,吸入高浓度苯可引起急性中毒。生产、使用苯的车间及贮苯场所应设置泄漏检测报警仪,使用防爆型的通风系统和设备,配备两套以上重型防护服。储罐等容器和设备应设置液位计、温度计,并应装有带液位、温度远传记录和报警功能的安全装置,重点储罐等应设置紧急切断装置。充装时使用万向节管道充装系统,控制流速,且有接地装置,防止静电积聚。     

公路隧道内CNG管束气瓶车泄漏天然气扩散CFD仿真

气体管束气瓶车是运输压缩天然气(Compressed Natural Gas, CNG)的重要工具,针对CNG管束气瓶车运输过程中在公路隧道内发生追尾导致泄漏问题,基于计算流体动力学CFD方法,建立CNG管束气瓶车遭追尾致泄漏后果预测与评估模型,对公路隧道内风场条件下泄漏天然气的扩散过程进行模拟与分析,研究CNG管束气瓶车泄漏天然气在隧道内的扩散规律和形成的危险区域范围。仿真结果表明:泄漏天然气扩散具有极速泄漏、外力作用、初期膨胀增长和稳定收缩等特征;喷射气云团能够覆盖肇事车辆前部,可能导致驾驶人员窒息或引发火灾、爆炸事故;实例工况下,泄漏气体扩散至稳态以后,形成爆炸极限浓度范围内的气云分布在肇事车辆前部1.5m至肇事车辆中部之间的区域;进行事故应急响应时,应封锁事故隧道,加强隧道内通风,在消防水枪的稀释掩护下对管束气瓶车进行堵漏作业。     

动态应变仪测试气瓶残余变形率的技术应用

在工件表面特征点粘贴电阻应变片,用应变仪测试局部应力一应变的静态或动态值变化的研究方法,检测结构架、结构梁、结构件局部应力集中分布情况,确定安全使用条件或年限,是比较成熟的技术。对于无缝气瓶等对称性很强的回转体容器,其原材料是标准管材,通过冲压或拉拔加工而形成。这类产品应力集中处较少,圆形或球形轮廓对称性强,每个个体的形状各处差异不大。采用二维电测法直接获得构件表面的应力分布（二维）,进而借助于厚壁容器理论的应变一位移计算法及材料理论,推导获得三维容积的变化。通过理论分析,大量试验对比的实践,数据十分贴合,证实了该法可用于CNG钢瓶的容积残余变形率n值的测定上。     

溶解乙炔气瓶的安全使用

本文重点介绍了溶解乙炔气瓶的结构,在生产实际中的安全使用,发生爆炸的原因及应急措施.     

车用LNG气瓶的定期检验技术

针对车用液化天然气（LNG）气瓶定期检验的特殊要求,制定出定期检验项目及相应的检验方法。重点对车LNG气瓶静态蒸发率的测试方法进行研究,并给出评判标准。研究成果为车用LNG气瓶的安全应用提供保障,为车用LNG气瓶定期检验标准的制定提供理论依据。     

车载气瓶安装常见问题

我国目前有越来越多的燃油车辆改装为汽池／压缩天然气两种燃料车辆,然而在改装过程中,由于某些方面的原因,在改装过程中存在很多问题,留下了隐患,在运行过程中容易发生事故。本文通过对汽车改装过程中容易出现的问题进行分析,提出防范措施,可供改装单位参考,以保证安装质量。     

气瓶充装场所防爆墙安全评价

通过事故案例和对现行国家标准的分析,提出了气瓶充装场所防爆墙安全评价要点,从实践角度为防爆墙设计提出了要求。     

气瓶疲劳试验设备自动化技术研究

介绍了研制的气瓶疲劳试睑设备原理及构成,并对设备的设计及自动控制方面进行了比较详细探讨。     

大容积无缝气瓶瓶口外螺纹修复方法及安全分析

为确定不同瓶口壁厚气瓶的外螺纹修复方式,采用数值和理论方法,通过分析外螺纹修复后气瓶的瓶体应力分布、周向转动和轴向窜动情况,对直接加工和采用热套工艺加装衬环2种瓶口外螺纹修复方式的安全性进行评价。结果表明:针对内螺纹规格为3-1/4″-8UN的气瓶,当采用直接加工方式将外螺纹修复至4-1/2″-8UN时,气瓶最大应力位于气瓶筒体上,此时气瓶可安全使用;当已修复至4-1/2″-8UN的瓶口外螺纹再次出现磨损时,直接加工的修复方式会对气瓶的安全使用造成影响,应采用热套工艺加装衬环方式修复瓶口螺纹。     

非重复充装气瓶的爆裂原因分析

本文通过采用外观检测、材料分析、爆破片爆破压力测定等手段,对一起盛装制冷剂的非重复充装焊接气瓶的爆裂原因展开分析,找出爆裂主因,并提出预防措施。