低温气瓶抽真空与维持真空度的方法

采用高真空多层绝热的低温气瓶中，夹层真空的获得与维持十分重要，对绝热效果的影响很大，在内加热和隋性气体吹扫的抽真空过程中，通过热电偶测得在低温气瓶夹层间的温度分布规律，以及对在夹层中主要起到维持真空度作用和活化好的吸附剂能够充分发挥作用，吸附夹层内的气体分子，以维持气瓶夹层的真空度。     

车用CNG气瓶安装和使用安全问题分析及对策

近年来,CNG汽车发展很快,根据国家有关法规和标准的要求,结合CNG气瓶工作实际需要,对车用CNG气瓶的安装许可、安装监督检验、定期检验周期、使用管理中存在的问题,进行分析研究。本文认为应加强气瓶安装资质管理,监督检验应包括气瓶和燃气系统。现行国家标准对钢质内胆纤维缠绕气瓶和全钢瓶的要求不一致,应及时完善,出租车用气瓶检验周期应与其他车辆不同。提出气瓶安装中要注意的几个技术问题,包括气瓶数量和布置、气瓶固定方式、非燃气系统检查等。为保证CNG汽车安全使用,指出气瓶安装行政许可、车辆检验和气瓶检验、车辆保险和气瓶保险等需要解决的问题。     

氧气瓶余压自动控制与预防可燃气体倒灌

氧气瓶作为一种承压设备,管理不好就会发生爆炸事故。发生爆炸的重要原因之一,是瓶内混入了可燃气体。 氧气瓶内混入可燃气体的途径有二:一是制氧设备的因素而混入可燃气体;二是在施焊(割)中瓶内的氧气压力耗尽,或者剩余压力过低,加上焊嘴被堵塞,造成压力稍高的可燃气体倒灌入氧气瓶。1991年6月10日上午,大庆油建公司氧气厂往氧气瓶内充装氧气时,十条充氧高压软管爆坏了九条;1992年 6月 25日大庆采油二厂检出数只氧气瓶内含有可燃气体。经分析确认,都是上述原因造成的。 为防止可燃气体倒灌入氧气瓶,原国家劳动总局早在1979年 4月25日就颁布…     

基于傅里叶带通滤波阀门内漏信号处理研究

针对应用声学检测技术进行阀门内漏检测时存在信号复杂,影响采集信号真实性的问题,提出了傅里叶带通滤波法进行信号滤波。设计了化工装置阀门内漏模拟实验工况进行实验数据采集作为信号处理数据样本,利用傅里叶变换对信号进行了处理。结果表明,傅里叶带通滤波法对阀门内漏信号提取效果良好,有效滤除了环境噪声,重构信号与原始波形峰值能量及峰值频率偏差小于10%,保存了内漏信号的完整性。     

浅析车用气瓶安装中存在的问题及建议

1前言 压缩天然气（CompressedNaturalGas,简称CNG）作为汽车燃料,由于其有经济效益显著、社会效益突出、环境污染小、使用方便等特点,已在我国部分城市公交、出租车辆上使用。但随着CNG安装车辆的增多,其安全问题越来越引起社会关注。为此,国家质检总局及时出台了《车用气瓶安全技术监察规程》等安全技术规范、法规,对车用气瓶的安全监管提出了要求。针对嘉兴市压缩天然气车辆安装现状及车用气瓶安装单位主要在资源条件,标准执行不到位等存在的共性问题,本文结合监督检验过程中发现的问题谈一些不成熟的看法和建议,供大家参考。     

气瓶应戴上安全帽

充装各种气体的钢瓶,在瓶嘴上都有一个控制气体进出的瓶阀。在这个瓶阀上配戴上帽子,以保证瓶阀不受机械损伤,保证安全,它是气瓶的一个重要附件,人们称之为安全帽。     

乙炔气瓶泄漏模型的探讨

我国现有的常用气体泄漏模型只适用于流速小或时间短的泄漏状况,不能很好地反映泄漏时间较长或流速变化大的气体泄漏.以乙炔气瓶为研究对象,通过物理公式、数学方法对现有模型进行了改进.改进后的模型能更好地模拟乙炔气瓶任一时刻的泄漏.本研究方法和研究得到的模型可广泛应用于气体泄漏事故后果分析中.     

阀门等离子堆焊研究

等离子弧堆焊是阀门焊接应用最多的焊接技术之一。介绍了等离子弧焊的焊接原理，设备及堆焊用粉末材料。对等离子堆焊工艺进行了探讨，并对等离子堆焊中的问题与缺陷进行了分析与处理.     

夏季气瓶使用储运要点

气瓶是一种受压容器,盛装的压缩气体和液化气体具有易燃、有毒、助燃性质,极易引发火灾、爆炸和中毒事故。为此,必须加强对气瓶储运的防火管理。1.明确气瓶设计压力,按规定充装气瓶。2.使用高压气瓶时,人应站在气口的侧面,微微开启瓶阀以检验气瓶嘴是否通畅,然后经减压阀减压,才可正式放气使用。3.所有气瓶不能靠近明火,距离10m以上为     

灭火器及气瓶爆炸事故原因与对策

灭火器及气瓶自生产出来那一刻起,就开始了它们的服役里程,它们为预防、扑灭火灾,守护我们生命和财产的安全随时准备献身。本文通过对灭火器及气瓶几起案例的分析,可以看出其在检查、使用、检验、拆卸、报废各个环节都存在风险,如果处置或使用不当,就有可能引发事故。实施对灭火器及气瓶全生命周期的管理对确保其有效性及过程安全具有积极的意义。