重庆市主城区大气中NO2浓度时空分布特征

利用2017年1月1日～2017年12月31日重庆市主城区17个国控空气质量监测站24 h自动连续采样的二氧化氮(NO_2)浓度小时数据,探讨九个主城区大气中NO_2浓度的时空分布特征、与气象参数之间的关系和气团运动的影响。结果表明,主城区大气NO_2浓度全年北碚区达标率较高(76.16%),渝中区达标率低(3.84%),日均浓度呈夏季前下降、夏季后上升的趋势;月均浓度表现为冬季月份浓度高,其次为春季、秋季和夏季月份;周六、周日、周一和周二的浓度均值较高,周三、周四和周五的较低;小时浓度基本呈5:00～11:00和16:00～20:00上升、其余时间段下降的变化趋势;大气NO_2浓度空间分布差异显著,西北地区(北碚)大气NO_2浓度偏低、渝中区及其附近区域浓度偏高。影响大气中的NO_2浓度的主要气象因素有:气温、降水量、气压、日照和相对湿度;四季气流输送中,春冬季气流轨迹相似,主要源自西部、西北部气流,春季气流轨迹的ρ(NO_2)最高,夏季最低。研究结果可为今后重庆市大气的治理提供研究基础。     

黔南喀斯特区气候变化与生态环境建设

论述了黔南喀斯特区气候的一般特征，气候动态变化趋势，异常气候现象及气象灾害生态环境建设与气候条件改善，并指出：黔南由于受到地形地貌多样复杂，纬度较低和海拔较高等地理因素的影响，气候复杂多样，地区差异较大。自１９６１年以来，年平均气温趋于下降，年降水量趋于减少。     

法国控制温室效应国家计划

法国于２０００年１月１９日了“控制温室效应国家计划”，本文对这一计划的背景、基本框架，以及计划中的温室气体减排措施进行了介绍。     

近十年福建省主要气象灾害特点及防御对策

该文根据近十年《福建省气候影响评价》和１９９５年统计出版社出版的《１９４９－１９９４年中国灾情报告》的有关资料，分析了近十年福建省主要气象灾害具有种类多，范围广，频率高，群发性显著，灾害链明显，灾情不断加强等特点，并针对这些特点提出相应的减灾对策。     

试论江河泥沙灾的生态环境评估

本文描述了江河泥沙灾害的过程，特征及成因，认为江河泥沙灾害尾于非突发性的灾害，亦即生态环境这害。它具有孕育，发生，发展的全过程，分析了江河泥潲灾害不同于传统灾害的基本原因。     

浅谈化工装置灾害事故的处置

化工生产一般采用温控分离、氧化还原、催化裂解、压力聚合等工艺方法,而化工产品特别是中间产品一般都具有易燃、易爆、有毒、有害和腐蚀等特点.在化工生产的过程中可能发生的各类灾害事故已经成为各级政府和应急救援单位研究的重要课题.下面结合工作实践谈谈化工装置灾害事故的处置思路.     

公路工程灾害的防治和环境保护

本文通过安徽省公路工程实例，探讨公路工程灾害防治与环境保护之间的关系，并提出了在公路工程建设与管理的各个阶段相应的治理对策和建议。     

重庆市暴雨规律及其引发的灾害初探

暴雨是重庆市的主要灾害性天气之一，它直接或间接诱发出洪，泥石流，滑坡等山地灾害，研究暴雨规律对山地灾害预警和防灾减灾具有重要意义，本文依据重庆市1951－2000年的气象资料和灾害资料，采用谐波分析等手段分析出重庆市暴雨的年内，年际等时间分布规律和地域，城乡，迁移等空间分布规律，进而探讨了暴雨灾害特点，类型及灾害链，并提出了防治对策和措施。     

机动车尾气排放中的氮氧化物控制

论述了机动车排气污染作为城市主要大气污染源有继续发展的趋势，分析了造成这种情况的主要原因；探讨了氮氧化物与车流量、气象因素的关系；提出了管理与净化技术相结合的防治对策。     

沈大高速公路沿线气象因子特征研究

选用沈大高速公路沿线 7个气象台站 195 5～ 1995年的累年气象要素值 ,通过对影响高速公路运行和车辆尾气污染物排放、扩散相关的气象因子分析 ,为今后的高速公路建设和沈大高速公路管理 ,提供较科学的依据。