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21.
为提升复杂交织区行车安全性,提出了一种考虑换道冲突互信息的车辆换道风险识别方法。首先,基于无人机视频提取复杂交织区的微观换道轨迹,测算换道风险关键参数;然后,考虑换道紧邻车辆信息,聚焦于车辆换道行为的矢量性,改进拓展TTC理论,构建复杂交织区换道风险识别模型,并对换道风险的等级进行细分;最后,基于实测数据进行模型的优化与验证。结果表明,模型可有效反映汇入或汇出主线的迫切需求,描述车辆在不同位置、不同方向的换道风险差异。研究成果有助于智能网联环境下复杂交织区的车辆换道决策与轨迹优化,为交管部门制定动态预警方案提供理论支持。 相似文献
22.
介绍用国产数控机床加工高压贮气瓶的热旋压成形新工艺,对国内气瓶生产提出一种具有较高材料利用率,较高生产效率的数控化加工方法. 相似文献
23.
24.
绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交叉口在平峰与高峰时段的车辆行驶速度特性,同时对比分析上述不同条件下闯黄灯及违规变道行为的发生数量。研究表明,绿灯倒计时信号在绿灯时间末期,会诱发一部分驾驶员加速行驶通过交叉口;绿灯倒计时信号在平峰时段对闯黄灯行为数量的影响较小,而对违规变道行为的数量有显著影响。 相似文献
25.
26.
城市发展带来的油气运输管道与市政管网的交叉、近距离并排布置等问题十分突出,一旦油气管道发生泄漏流入市政管网并引发爆炸,将会造成极大的破坏,类似事故在国内外屡见不鲜。通过对大量国内外关于油气混合气体爆炸的相关文献进行分析,归纳了城市排水涵道油气混合气体爆炸研究存在的主要问题,即针对排水涵道内气体聚集和运移规律的研究较少、缺乏对混合气体在潮湿环境中的爆炸机理以及沼气对油气混合气体爆炸点火能量及爆炸威力影响的研究、缺乏对油气混合气体爆炸在不同断面尺寸和不同排放工况时排水涵道内的传播规律及爆炸效应的研究,并针对这些问题,提出了城市排水涵道内油气混合气体爆炸今后的研究方向。 相似文献
27.
28.
在大跨径悬索桥施工期间,主缆与猫道间存在气动干扰效应,施工期主缆易发生驰振失稳,猫道易发生静风失稳。为了同时保证施工期主缆和猫道的稳定性,以某大跨径悬索桥施工期尖顶型主缆和猫道为背景,采用能够保证施工期主缆驰振稳定性的猫道参数设置方法,利用流体力学软件Fluent和有限元软件ANSYS数值研究了考虑施工期尖顶型主缆影响的猫道三分力系数和静风稳定性。结果表明:主缆施工期不同工况对猫道三分力系数影响较大;猫道静风失稳临界风速随着尖顶型主缆的施工先变小后增大,在成桥阶段又变小;主缆的不同施工顺序既影响主缆施工期的驰振性能又影响猫道静风稳定性,施工时要统筹考虑。 相似文献
29.
针对广东粤电靖海发电有限公司湿法脱硫GGH与喷雾器运行情况,对运行过程中出现的GGH结垢的原因进行了分析。在此基础上,将GGH改为直型的大通道波形换热元件,增加换热元件的通透性及高压水穿透能力,从而更好的阻止GGH压差上升;同时把现有的两层平板式除雾器改为一层管式除雾器加两层屋顶式除雾器,以增加了除雾片的面积,提高除雾效果,从而减少净烟气携带的液滴,有效预防GGH堵塞。经过实际运行,结果表明:技术方案合理,GGH结垢堵塞问题得到了极大的缓解。 相似文献
30.
虽然道南膜技术(DMT)已经成功用于土壤/溶液中多种重金属自由态离子浓度的测定,但DMT技术测定Hg的形态尚未解决.采用DMT测定Ca(NO3)2溶液体系中Hg化学形态.实验结果表明,Hg在阳离子交换膜内的吸附除静电吸附外还存在结合力更强的化学吸附,Hg在阳离子交换膜内扩散成为Hg跨膜传输受阻的主要因素,限制道南膜技术用于Hg形态测定.Hg2+和Hg(OH)2都表现出在阳离子交换膜上的强烈吸附,供端(Donor)Hg损失达50%以上.缩短试验时间至8h以内,可在一定程度上降低Hg吸附.计算结果表明,由于大量的Hg滞留在阳离子交换膜内,在计算受端(Acceptor)Hg浓度时引入滞留系数补偿供端Hg的损失,较好地预测了Ca(NO3)2溶液体系中Hg的化学形态. 相似文献