MTBE装置火灾爆炸危险性评价

本文运用美国道化学公司危险指数评价法对MIBE装置进行定量化的安全评价，说明装置建成后，其固有的危险便客观存在，由于设计时采用了一些安全措施，起到了安全补偿作用，使实际的危险程度达到可接受的范围；同时通过评价，识别导致事故的危险因素，完善安全措施，可以进一步降低装置的风险度。     

关于机场飞行区不停航施工安全管理的探讨

机场飞行区道面不停航施工的安全是一个系统的施工管理问题,而安全管理是否到位,是确保飞机和施工人员安全的关键.本文从施工安全管理及道面上飞机安全两方面,结合多年道面施工管理经验,对机场场道施工安全进行阐述,以求对今后机场的不停航施工有新借鉴.     

城市控规单元防灾能力评价的有向加权图模型研究

为从城市具体规划建设的视角进行防灾能力评价,找到城市空间与设施的防灾薄弱环节,提升城市的防灾减灾能力,首先,在深入分析城市抗灾-救灾理念的基础上,从抗灾能力和救灾能力2个方面,建立适用于控制性详细规划层面的防灾能力评价指标体系;其次,基于防灾能力评价指标体系构建城市防灾有向加权图模型,通过PageRank算法对用地单元防灾能力值进行排序,实现防灾减灾能力的定量评价;最后,通过某市规划实例检验评价模型,针对控规单元的防灾问题提出规划提升措施。研究结果表明：所构建模型能够实现对各控规单元的防灾能力等级评价,反映城市控规单元防灾能力的分布情况,发现用地单元规划建设中的防灾减灾问题。     

唐代河南道自然灾害原因探析

唐代河南道发生了严重的自然灾害,它们种类多,发生频繁,给这一区域的农业生产和人民生活带来了深重的灾难。唐代河南道自然灾害频发,是自然因素和社会因素共同作用的结果。在自然因素方面,河南道气候温暖湿润,水网密布,地势西高东低,为自然灾害的发生提供了天然条件。在社会因素方面,唐中央政府过度砍伐森林,大面积开荒屯田,再加上人口快速增长和吏治腐败,又进一步破坏了这一区域的生态环境并加重了自然灾害的程度。     

海底悬跨管道表面双裂纹数值分析

为了研究海底油气管道多个裂纹间相互作用对管道产生的影响,针对海底悬跨管道表面双裂纹的相互作用,采用有限元方法建立双环向表面裂纹模型,采用围道积分法求解双裂纹下的应力强度因子,研究了不同边界条件下,不同尺寸裂纹间的相互影响规律,并对比了单裂纹下应力强度因子的变化情况。研究结果表明:不同尺寸的裂纹对双裂纹的相互影响规律有一定影响,且双裂纹应力强度因子最大值均出现在裂纹最深点处;弹簧边界下双裂纹相互影响规律与简单边界下相互影响规律明显不同;不同边界条件对悬跨管道双裂纹应力强度因子的影响较大。研究结果可为海底悬跨管道的失效分析提供参考依据。     

适宜性评价视角下的煤矿土地复垦技术措施研究——以白山市道清沟煤矿为例

基于土地适宜性评价方法,着重选取极限值条件法、AHP层次分析法、加权指数和法对白山市道清沟煤矿区的土地适宜类和土地质量等进行系统综合的分析,判定道清沟煤矿待复垦土地的类型、数量和质量。基于土地破坏现状和适宜性评价结果,提出以工程措施为主、生物化学措施为辅助的土地生态重构对策。     

饮食业油烟道火灾事故概率的模糊事故树分析

根据常规事故树定量计算中基本事件概率的不确定性问题,通过引入模糊集的概念,将常规事故树中基本事件的发生概率模糊化,用三角形模糊数代替确定性发生概率,应用模糊数截集方法,推导了模糊事故树的相关算法.采用模糊事故树方法得到饮食业油烟道火灾事故发生概率,并进行了敏感性分析,找出对顶事件发生概率影响较大的基本事件,确认减小油烟道火灾事故发生的相关措施.研究表明,饮食业油烟道火灾事故概率的模糊事故树分析是切实可行的,有助于对饮食业油烟道火灾的认识、预防和扑救工作.     

借道须谨慎 逆向不可行

2008年3月1日晚20时许,张某驾驶大货车在武夷山市五九路下州路段,由机动车道驶入非机动车道时,将在非机动车道上骑自行车的吴某撞倒,造成吴某右手臂骨折。警方认定：张某借道通行未注意安全,承担本起事故的全部责任。     

三道防线 擎起“平安天”——晋安区安全生产工作纪实

2009年,福州市晋安区狠抓各类隐患的整改和消除,不断完善应急预案体系,有效控制了各类安全事故的发生。2009年全区各类事故死亡人数控制在28人,同2008年相比下降6.4%,促进了社会安定稳定和经济发展。