土与结构相互作用体系振动台模型试验数值模拟研究(英文)

运用土与结构动力相互作用 (SSI)有限元三维分析软件 SASSI2 0 0 0对一个土与结构动力相互作用体系振动台模型试验进行了模拟计算。对振动台模型试验作了简单的介绍 ,并详细叙述了试验的建模方法。对于试验中的刚性地基和柔性地基条件 ,El- centro波、Taft波和 5 0年超越概率为 10 %的南京人工波等三种地震波输入 ,三个加速度峰值水平 0 .1g、0 .2 g、0 .3g及两个水平向地震波输入的各种组合工况均进行了计算。在数值计算中 ,假设地基土为覆盖于基岩上的半无限粘弹性水平成层土 ,采用等效线性模型考虑土的动力非线性的影响 ;上部结构用三维杆系有限元单元模拟 ,楼板用四结点壳单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度和三个转动自由度 ,模型试验中所施加的人工质量均匀分布于壳单元上 ;基础视为平板基础 ,用八结点块体单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度。将试验结果与计算结果进行对比较 ,结果表明 :计算所建立的模型较好地模拟了相互作用体系在地震荷载下的反应性状 ,计算结果与试验结果吻合较好 ,SSI效应对结构地震反应有很大影响     

灾害旅游资源探讨

灾害经济学中的害利互变原理表明，灾害也有“利”的一面。它在给人类造成巨大损失的同时，也塑造了奇异独特的灾害旅游资源，其开发利用效用是其他旅游资源无法代替的。本文系统阐述了灾害旅游资源的基本属性、特性、类型及可持续开发利用的设想，以便使灾害旅游资源可以发挥更大的社会和经济效益。     

防抱制动系统Tb-S收敛特性及其对道路交通事故的影响

对汽车防抱制动系统中制动力矩Ｔｂ与车轮滑移率Ｓ的收敛特性和收敛区域进行探讨，指出该收敛区域恰与制动稳定区重合，从而可使车辆的制动性能得到极大的改善。同时，还进行了防抱制动系统对道路交通事故影响的分析与研究。     

双室火灾烟气特性的实验研究

本文在１／２缩尺建筑模型中，取双室－走廊结构，以标准木垛为火源，对建筑火灾的初始阶段进行了实验模拟。着重研究了火灾初期的烟气特性及其变化，包括烟气温度及烟气中ＣＯ＿２气体和炭颗粒浓度。本文目的在于在探索和发展中等尺寸火灾实验模拟手段和方法的同时，定性地确定火源功率对烟气特性的影响，并积累一定的实验数据，为建筑火灾的分析和模化提供实验基础和依据。     

煤尘爆炸特性与挥发分的关系

阐述了我国煤矿煤尘爆炸特性值随其挥发分含量变化的规律；根据所得的数据，应用最小二乘法，提出了煤尘爆炸特性参数的计算公式。     

脱硫除氟布袋除尘装置

该脱硫除氟布袋除尘装置含有存放化学粉剂的容器，容器和压缩空气源相通，容器与喷头相连，喷头置于布袋除尘器的工作室内腔。将可与烟气中硫的氧化物和氟化物进行化学反应生成无毒化学物质的化学粉剂置于容器内，使用时将化学粉剂喷洒在工作室中的布袋表面即可。     

硫酸亚铁综合利用的新工艺

该工艺以石灰为原料，用硫酸亚铁制取工业石膏和铁的氧化物，并且这两种产物是分开的。将硫酸亚铁溶于水，加入氯化钙溶液，生成硫酸钙沉淀和氯化亚铁溶液；过滤分离出硫酸钙沉淀（可制得工业石膏）后的滤液加石灰乳，用空气搅拌并适当加热，先生成氢氧化亚铁沉淀并部分或全部转化为氢氧化铁沉淀，将过滤后的滤渣烘干或煅烧，可得到各种铁的氧化物产品；所得滤液为氯化钙溶液，可循环使用。     

三起振动失效带来的启示

通常，压力容器设计、制造和使用单位，对容器上的主要受压元件，如果其载荷类型能界定，载荷的特性参数及结构尺寸能确定，有经典的计算公式，一般均能严格按照有关法规、标准进行强度、刚度计算或校核。并提出相应制造、检验与使用要求；但往往漏掉了一些潜在（或无法界定、缺乏相应物理参数）载荷的计算，尤其忽视了在特定的使用条件下，对一些非主要受压元件或非受压元件的设计、制造、检验与使用，有针对性地提出要求。     

渭河径流特性研究

由于工农业的快速发展,渭河径流逐年减少,污染加重,河道淤积不断发展,洪涝灾害时有发生,对中下游人民生产生活造成严重影响.为了减少洪害,减轻污染,必须保证渭河常年径流稳定.     

重力挡土墙地震反应研究评述

首先，对重力挡土墙的地震反应机理进行了探讨，在此基础上简要回顾了国内外抗震设计规范的演变进程；然后，对挡土墙地震反应的研究方法进行了细致评述，包括拟静力极限平衡分析法、简化条件解析法、极限位移法、地震土压力简化公式、集总参数法、整体有限元法、现场地震调查、离心机试验、振动台试验和原型观测实验等；最后，指出了需要解决的问题并提出了今后的研究方向。