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51.
在发生水上事故后,海事管理机构组织打捞沉船沉物.费用由沉船沉物方或事故责任方承担,应该是天经地义的。但当前,由于有关沉船沉物强制打捞清除的法律规定较为简单、零散、不系统,所以在实践过程中,强制打捞清除费用的承担问题一直未能得到很好的解决。 相似文献
52.
53.
近年来,随着水运事业和船舶大型化的快速发展,内河尤其是水网地区航道低等级与船舶大型化的矛盾日益突显,造成航道上屡发船与船相撞和船舶撞桥事故,其中船员酒后驾驶造成的事故占事故总数的36%。据专家介绍,船员酒后驾驶船舶与没喝酒驾驶船舶的相比,发生水上交通事故的比率要高16倍。 相似文献
54.
何治中 《中国安全生产科学技术》1997,(1)
在江河建立水上贮木场(即停排场),投次小,贮排量大,经济效益和社会效益均很好。总结四川省大渡河木材水运局1965年到1977年13年的实践经验与体会,对水上贮木场的场地选择,技术设施,安全管理做一探索。 相似文献
55.
56.
《中国安全科学学报》2007,17(9):113-113
9月19日—20日,2007年全国海事工作会议在成都。
交通部副部长、国家海事局局长徐祖远作了重要讲话。徐副部长指出,要认真抓好水上交通安全管理中心工作,要落实“三个一”的理念,加强海事自身建设。在这次会议上,提出了“三个一”(全国海事一家人,水上监管一盘棋,行政执法一面旗)的理念。这是根据国家深化行政体制改革、推进政府职能转变的新要求,对海事发展内涵进行了延伸和丰富。 相似文献
57.
一、上半年水上交通安全监督管理工作开展的情况
今年以来,我局在自治区党委、自治区人民政府和交通部的正确领导下,以服务于自治区建设“富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西”的战略目标和构建“中国-东盟”最便捷快速的国际大通道的战略实施为己任,围绕“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”的总体目标,以“四个水域”、“四种船舶”为监管重点,坚持深化专项治理整顿与建立长效管理机制相结合,坚持严格依法行政与优质服务相结合,不断创新管理方式,狠抓落实,有效地加强了全区的水上交通安全监督管理工作。 相似文献
58.
59.
60.
“近几年,漳州市内河水上交通、交通建设工程、港口经营作业实现安全无事故,道路运输安全形势明显好转,较好地完成了市政府下达的安全生产控制指标。2008-2010年,漳州市交通局连续三年获得市单列考核第一名的好成绩。”6月22日,在“海西安全发展行”座谈会上,漳州市交通局副局长卢力自豪地向记者们介绍道。 相似文献