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101.
102.
为切实加强水上安全管理,提高渡口渡船安全管理水平,保障人民群众生命财产安全,交通部和安监总局经国务院同意,在全国范围内开展渡口渡船专项整治工作。这必将推动乡镇渡口、渡船管理工作朝着标准化、制度化、规范化方向更好、更快地发展,也为进一步加强渡口、渡船安全管理提供了有利契机。江苏作为水运大省,全省共拥有大小河流2900多条,航道总里程达24777公里。 相似文献
103.
2007年1月至8月,龙海市辖区道路交通事故共造成67人死亡,被列为全省五个道路交通事故的典型经典事故之一。面对严峻的形势,他们认真总结教训,积极探索寻求预防事故良策,在全市加大力度广泛开展预防道路交通事故的安全整治工作。通过半年的努力,全市的道路交通安全形势明显好转,交通事故的各项指数大幅度下降,道路交通秩序明显好转,并得到福建省安全生产监督管理局的肯定。 相似文献
104.
105.
106.
107.
基于有序Logit与Probit模型的交通事故严重性影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为准确分析影响交通事故严重性的各项因素,引入有序选择模型中的Ordinal Logit模型和Ordinal Probit模型,研究驾驶员、车辆、环境、管理因素与事故严重程度之间的耦合关系,利用计量经济学理论和统计学方法对模型进行显著性检验。并选择美国北卡罗来纳州2010年至2014年385个翻车事故样本进行严重性影响因素分析,所得回归模型参数估计均符合Wald检验(p≤0.0001)和似然比检验(p≤0.0001),模型的拟合度也都符合Pearson检验(p=0.7976)、偏差检验(p=0.6006)和信息准则检验,模型预测精度指标值均大于0.7。所得两个模型中变量"安全带"(p≤0.001)、"路面状况"(p=0.0071)、"道路线形"(p=0.0077)、"路面类型"(p=0.0251)都对翻车事故的严重性具有显著影响,表明有序Logit模型和有序Probit模型均适用于分析和揭示影响交通事故严重性的各个因素。 相似文献
108.
在综合考虑我国内河水上交通安全管理部门的需求及相关规定的基础上,构建了船舶在内河航行中的安全评价模型。基于此,将定性指标风险等级划分为高、中、低3等,通过模糊理论构造定量指标的模糊评估等级分布图,根据获取到的指标层评价指标的信息,计算指标层评价指标的模糊信度分布,运用证据推理依次对各层级的评价结果进行融合,最后得到目标层的模糊信度分布。同时,采用效用函数将评价结果进行量化,定义风险等级中的高、中、低对应的效用值为0、0.5、1,从而得到船舶航行安全状态的量化评价结果。基于上述安全评价模型,针对我国内河船舶"富发888"开展案例研究,通过该模型计算得到船舶"富发888"的安全状态量化分值为0.578 1,属于中等风险水平,其风险等级与其真实航行状态基本吻合。 相似文献
109.
刘伟 《中国人口.资源与环境》2014,(Z2)
水上旅游是现代社会的新兴产业。上海水上旅游产业目前处于城市滨水游憩到城市水上旅游的过渡阶段,其发展面临的是旅游、景观、生态、社区、文化等复合设计的问题。针对上海水上旅游产业发展规划形成的"一圈四区三带一岛"新格局,将上海滨水区从文化空间角度划分为观光环岛游、传奇外滩游、会展滨江游、活力节事游、田园环湖游、休闲滨湖游、古典园林游、娱乐体验游8个功能分区,并分别对其进行旅游项目创意。 相似文献
110.
一提起秸秆,人们马上便想起狼烟滚滚.造成严重空气污染,引发一系列恶性交通事故的场景,如何给令人头痛的秸秆找条出路?一位海归女孩巧妙解决了这个问题,她将其做成“压缩干粮”卖给热电厂发电,还用秸秆制油,变废弃物为绿色能源,短短5年就赚到3000多万元。 相似文献